據(jù)路透社報道，兩位消息人士透露，通用工程師針對沃藍(lán)達(dá)起火缺陷開發(fā)的”升級包”即將出爐。通用工程師認(rèn)為，該措施可以消除沃藍(lán)達(dá)碰撞后起火的風(fēng)險。

　　據(jù)稱，通用工程師們提出的的修復(fù)辦法包括：層壓雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)400磅重的電池組的電子線路、加強(qiáng)鋰離子電池外包裝殼，以及更好的保護(hù)冷卻系統(tǒng)以減免劇烈撞擊后出現(xiàn)泄漏。

　　自美國的安全監(jiān)管者針對上月沃藍(lán)達(dá)引起危險的情況展開調(diào)查后，通用公司已經(jīng)用最快的速度將關(guān)于沃藍(lán)達(dá)這方面的顧慮打消。通用公司將沃藍(lán)達(dá)視為其保住公司在經(jīng)濟(jì)燃油性能以及綠色科技方面領(lǐng)導(dǎo)者地位的核心產(chǎn)品。沃藍(lán)達(dá)搭載了1.4升燃油引擎，以便為其在行駛了40英里后電池耗盡的情況下為電池充電，繼續(xù)提供動力。

　　一個相對來說快速的、可以由通用經(jīng)銷商進(jìn)行的修復(fù)措施將幫助通用幸免于召回的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損失。消息人士之一稱，為了以一種成本相對較低的方式修復(fù)6000多輛交付使用的沃藍(lán)達(dá)車型，通用工程師們計劃在周末之前完成更新高級操作方法的方案。

　　消息人士稱，對于通用公司來說，補(bǔ)救辦法的總成本可以低至9百萬美元，約合每輛沃藍(lán)達(dá)車1000美元，其中包括代理商修復(fù)的勞動成本。消息人士稱，如果美國安全監(jiān)管者要求通用拿出更可行的解決辦法，成本則將會上升。

　　據(jù)了解，針對此前在撞擊測試后發(fā)現(xiàn)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)發(fā)生電池起火的問題，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)下令展開進(jìn)一步調(diào)查，并安排了更多的測試實驗。作為擁有重審汽車制造商對于汽車安全補(bǔ)救措施的機(jī)構(gòu)，NHTSA并未立即做出回應(yīng)。

　　關(guān)于沃藍(lán)達(dá)起火事件始末：5月12日，美交管局對雪佛蘭Volt進(jìn)行了碰撞測試。該車首先接受了側(cè)桿沖擊試驗，之后在試驗裝備上進(jìn)行了翻滾撞擊試驗。而3周后，這輛停在停車場的雪佛蘭Volt意外著火了。11月底，美交管局又對Volt進(jìn)行了3次碰撞試驗，意在模擬第一次起火事件中鋰離子電池組受損狀況。接受安全測試7天之后的感恩節(jié)這天，其中一輛接受測試的Volt再次發(fā)生起火。這促使美交管局于周五對該款雪佛蘭電池組發(fā)起正式調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，感恩節(jié)這天起火的雪佛蘭在接受初次碰撞試驗后，鋰離子電池組的溫度在短時間內(nèi)迅速升高。此外，還有一輛雪佛蘭Volt在測試中起火，產(chǎn)生了濃煙和火光，但是之后火自行熄滅。

　　沃藍(lán)達(dá)起火事件后 通用迅速回應(yīng)

　　通用高管多次表示，沃藍(lán)達(dá)電池組在任何碰撞期間或之后都會很安全，該問題并不說明其電池部分有任何缺陷，并稱其電池是由韓國LG化學(xué)有限公司提供的。

　　事件經(jīng)媒體曝光后，通用迅速回應(yīng)，自愿為沃藍(lán)達(dá)車主提供了待用車，與此同時，針對其安全的調(diào)查仍在繼續(xù)。美國通用汽車公司的首席執(zhí)行官，Dan Akerson發(fā)誓稱將買回所有引起消費(fèi)者顧慮的沃藍(lán)達(dá)車，這雖然不是空前的、但已是很不尋常的一步行動。

　　上周，Akerson告訴路透社作者，通用可能需要重新設(shè)計沃藍(lán)達(dá)電池。通用汽車的高層曾經(jīng)說，工程修復(fù)可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到徹底重新設(shè)計該車輛最昂貴的零件的目的。據(jù)悉，聯(lián)邦扣除7500美元的稅收之前，沃藍(lán)達(dá)售價為40000美元。由于沃藍(lán)達(dá)的高開發(fā)成本以及低銷量，該車運(yùn)營一直處于虧損狀態(tài)。

　　美國交管局、國會委員會等各方表態(tài)：

　　高速公路安全保險協(xié)會于本周一稱，它不打算剝奪沃藍(lán)達(dá)的”五星”安全等級。該組織的評級標(biāo)準(zhǔn)受到消費(fèi)者的密切關(guān)注，且常常影響著汽車制造商的銷售市場。

　　NHTSA也沒有打算收回沃藍(lán)達(dá)的”五星”安全評級。NHTSA是影響消費(fèi)者的另一關(guān)鍵因素。

　　奧巴馬政府一直支持類似于沃藍(lán)達(dá)的電動車，并設(shè)定了一個目標(biāo)，即于2015年有一百萬輛電動汽車行駛在美國的道路上。

　　此外，一個監(jiān)督NHTSA的國會委員會在華盛頓稱，它將最早于下個月針對該機(jī)構(gòu)對沃藍(lán)達(dá)起火事件的回應(yīng)舉行聽證會。該眾議院監(jiān)督委員會下屬的管理委員會想知道，為什么該事件近六個月之后才對外公開，以及該機(jī)構(gòu)是否應(yīng)該經(jīng)過審查。

　　”情況較為嚴(yán)重，因此我們的委員將考慮更多，”該小組委員會的主席，吉姆·喬丹在一份聲明中說。

　　NHTSA稱，從5月份沃藍(lán)達(dá)第一次著火到11月份在測試中發(fā)生的事故的這段時間，都用在了仔細(xì)分析以確定問題所在，并確保它不是一個異常現(xiàn)象。交通部門的官員多次強(qiáng)調(diào)稱，該汽車是安全的。

　　( 編輯/董海榮 )

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