據(jù)知情消息人士透露，全美汽車工人聯(lián)合會(簡稱UAW)組織的通用汽車公司(General Motors Co., GM)工人罷工正進入第二周，因工會與公司談判人員沒有解決臨時工的使用及新員工工資等問題。

此次罷工已經(jīng)是1970年以來通用汽車遭UAW工人全國范圍內(nèi)罷工中持續(xù)時間最長的一次。數(shù)萬名汽車工人參與罷工，超過30家美國工廠停產(chǎn)。工會周日在全國各地舉行了集會，民主黨總統(tǒng)候選人Elizabeth Warren及拜登(Joe Biden)分別在密歇根和堪薩斯與工會進行了會面。

知情人士稱，勞資談判雖在周末取得一些進展，但在一些重要問題上仍存在分歧，計劃周一上午重回談判桌。

比方說，通用汽車一直推動使用更多臨時工，使其在銷售放緩或市場環(huán)境發(fā)生變化時有更大的靈活性，而工會談判人員希望限制這種做法。UAW稱，這些工人與全職工人同工不同酬，應為他們提供更確定的永久就業(yè)途徑。

知情人士稱，工會還要求縮短新員工達到最高薪資所需的八年成長期。這是2015年勞資談判時約定的時間。他們稱，雙方仍在討論成長期的時間跨度。

利潤分享問題也在討論中。知情人士稱，通用汽車此前已提議加強這一計劃，目前公司在北美地區(qū)每創(chuàng)造出10億美元的年度稅前利潤，工人可獲得1,000美元分紅。

近幾年，通用汽車每年平均給每名工人發(fā)放的利潤分成獎金超過10,000美元。知情人士稱，工會要求臨時工也享受利潤分成，而公司不同意這樣做。

這些人士稱，雙方還在討論如何緩解通用汽車去年決定關閉幾家美國工廠的影響，包括可能關閉俄亥俄西北部一家新電池工廠的影響。通用汽車已關閉該地區(qū)一家大型組裝廠。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >