中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基

第一電動(dòng)網(wǎng)武漢報(bào)道 ”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)送審至國(guó)務(wù)院，經(jīng)過(guò)了幾輪的修改，本次送審的規(guī)劃內(nèi)容更加完善和規(guī)范?！?月29日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基在武漢接受作者采訪時(shí)表示：”在新能源汽車規(guī)劃的精神里，技術(shù)路線將保持中立?！?

葉盛基透露：”在規(guī)劃中，電驅(qū)動(dòng)是總的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)積極鼓勵(lì)各種節(jié)能技術(shù)，包括混合動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，以及鼓勵(lì)各種其他節(jié)能技術(shù)應(yīng)用?！?

同時(shí)，葉盛基認(rèn)為在整個(gè)產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，特別是技術(shù)創(chuàng)新環(huán)節(jié)上要有所作為?！币?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新，是將來(lái)節(jié)能與新能源汽車整個(gè)生命力的所在。所以我們會(huì)積極推動(dòng)有關(guān)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新工程的實(shí)施。這項(xiàng)工程的實(shí)施涉及各類新能源汽車產(chǎn)品共性平臺(tái)的建立，關(guān)鍵核心技術(shù)平臺(tái)的建立，以及有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，人才的建設(shè)，對(duì)外合作的各個(gè)事項(xiàng)?！?

規(guī)劃上涉及到投資額度以及產(chǎn)量上的具體數(shù)目，是很多人感興趣的問(wèn)題，而葉盛基認(rèn)為數(shù)目將伴隨著產(chǎn)業(yè)化的實(shí)際需要和國(guó)家財(cái)政的情況來(lái)調(diào)整。從發(fā)展的角度來(lái)看，投資額度有可能在一段時(shí)間從上往下逐漸減少，政府慢慢會(huì)按梯次退出。葉盛基表示：”目前產(chǎn)業(yè)還在培育過(guò)程，國(guó)家肯定通過(guò)有關(guān)的投入，包括若干政策扶持。當(dāng)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟后，主要靠市場(chǎng)，靠企業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)推動(dòng)?！?

自2009年以來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃屢次呼之欲出又屢次推遲出臺(tái)，期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展因各種因素忽冷忽熱，讓業(yè)內(nèi)人士望眼欲穿、備受煎熬。在葉盛基看來(lái)，規(guī)劃遲遲不出臺(tái)，體現(xiàn)了中央和各級(jí)政府對(duì)推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車的慎重決策?！睂?duì)于戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)系統(tǒng)性、綱領(lǐng)性的政策性文件，它的出臺(tái)必然要慎重”，葉盛基說(shuō)，”社會(huì)各界對(duì)節(jié)能與新能源汽車、尤其是新能源汽車的認(rèn)知應(yīng)該有個(gè)過(guò)程，中央領(lǐng)導(dǎo)也一樣。讓領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)到不同聲音，做出一些進(jìn)一步的分析和判斷，這需要時(shí)間，不要逼著領(lǐng)導(dǎo)趕緊做決策?！?

葉指出，正是因?yàn)橐?guī)劃推遲出臺(tái)，才更好的聽(tīng)取了業(yè)界各方的建議和意見(jiàn)，使得新的規(guī)劃更加客觀和包容，體現(xiàn)了兼容并包、客觀中立的特征，將對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到很好的框架性指導(dǎo)作用。

( 編輯/王慰祖 )

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