2021年9月15-17日，“第三屆世界新能源汽車大會(huì)”（WNEVC 2021）在海南國(guó)際會(huì)展中心盛大召開，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家能源局共同主辦。本次大會(huì)以“全面推進(jìn)市場(chǎng)化、加速跨產(chǎn)業(yè)融合，攜手實(shí)現(xiàn)碳中和”為主題，邀請(qǐng)全球各國(guó)政產(chǎn)學(xué)研各界代表展開研討。

在9月16日下午舉辦的 “碳中和愿景下的新能源汽車與能源協(xié)同發(fā)展” 主論壇上，LG新能源副社長(zhǎng)、電池研究院院長(zhǎng)鄭根昌發(fā)表精彩演講。

鄭根昌主要觀點(diǎn)如下：

1. 僅靠電動(dòng)車一己之力不能解決零碳問題，只有完全實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)電，才能顯著降低二氧化碳的排放。

2. 為了實(shí)現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)，要關(guān)注三個(gè)方面，首先是越來越多的電池，其次是利用短時(shí)和長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)提供可再生能源的穩(wěn)定電能，三是在分布式電網(wǎng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的幫助下滿足用電需求。

3. LG將使用數(shù)字化技術(shù)減少損耗和提高能源效率，到2025年新工廠的能效將提升15%。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

下午好！非常感謝組委會(huì)給我提供了這么一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)。過去的十年中，LG不斷創(chuàng)新來提升電池續(xù)航的能力、性能，降低成本以加速汽車的電動(dòng)化。我認(rèn)為現(xiàn)在是要回歸到我們實(shí)現(xiàn)碳中和正確軌道上的一個(gè)最佳的時(shí)刻。大約十年以前，汽車制造商講電動(dòng)汽車只是作為一個(gè)選擇。隨著電池動(dòng)力汽車的顯著的改善，動(dòng)力汽車已經(jīng)被消費(fèi)者廣泛的接受。我們預(yù)計(jì)電動(dòng)車在2030年前達(dá)到30%的滲透率。但是僅靠電動(dòng)車一己之力不能解決零碳問題，只有完全實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)電，才能顯著降低二氧化碳的排放。為了支持更多電動(dòng)車的普及，我們需要提供更多的能量，這也將導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷的增加。

我們計(jì)劃在2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放，避免氣候?yàn)?zāi)難。根據(jù)此目標(biāo)，我們?cè)?030年電動(dòng)汽車銷量占比要達(dá)到60%，目前電動(dòng)汽車的普及速度不足以實(shí)現(xiàn)1.5度溫控限制的目標(biāo)。正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，主流汽車生產(chǎn)廠商都宣布了計(jì)劃。正如我前面指出的，在電動(dòng)化加速的同時(shí)，對(duì)清潔綠電的需求越來越大。

為了實(shí)現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)，我認(rèn)為要在三個(gè)方面特別關(guān)注。首先是越來越多的電池，第二是利用短時(shí)和長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)提供可再生能源的穩(wěn)定電能，三是在分布式電網(wǎng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的幫助下滿足用電需求。

首先，講一下電池。電動(dòng)車的電力需求到2030年將達(dá)到6.6 TWh，2050年達(dá)到14 TWh。為了使電池更環(huán)保，利用可再生能源的電力，我們可以考慮使用綠電。用智能制造技術(shù)提高生產(chǎn)效率，并使用更節(jié)電的工藝來生產(chǎn)電芯，讓電池更耐用，提高更高的累計(jì)沖放電量。

短期來看，我們對(duì)太陽(yáng)能和風(fēng)能仍依賴較小，為了接近凈零排放，我們需要長(zhǎng)期儲(chǔ)能來管理波動(dòng)變化。傳統(tǒng)的解決方案是以壓縮空氣的方式儲(chǔ)存能量，或者將水放到高處?，F(xiàn)在人們對(duì)合成燃料很感興趣，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，凈零方案的場(chǎng)景使用清潔能源進(jìn)行交通運(yùn)輸是否真的合適，還有待商榷。電動(dòng)汽車比氫燃料車的效率高，我認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)能更值得我們深入的研究。隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，我們需要更多的電能來為他們充電。為了不給國(guó)家電網(wǎng)增加壓力，就需要分布式電網(wǎng)系統(tǒng)，這在可再生能源波動(dòng)和滿足能源需求方面起到關(guān)鍵作用。分布式智能網(wǎng)絡(luò)可以提高效率，同時(shí)減少負(fù)荷。

為了使業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展，LG將使用數(shù)字化技術(shù)減少損耗和提高能源效率，到2025年新工廠的能效將提升15%。我們也在研究更多的節(jié)能工藝制造電芯，我們也在尋找機(jī)會(huì)，通過延長(zhǎng)電池壽命來實(shí)現(xiàn)二次利用，直接修復(fù)活性材料，不再需要通過回收提取關(guān)鍵元素。

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