2021年9月15-17日，“第三屆世界新能源汽車大會”（WNEVC 2021）在海南國際會展中心盛大召開，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局共同主辦。本次大會以“全面推進市場化、加速跨產(chǎn)業(yè)融合，攜手實現(xiàn)碳中和”為主題，邀請全球各國政產(chǎn)學(xué)研各界代表展開研討。

在9月17日上午舉辦的 “智能網(wǎng)聯(lián)賦能新能源汽車發(fā)展” 主論壇上，華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU首席運營官王軍發(fā)表精彩演講。

王軍的主要觀點為：

碳中和大背景下，智能網(wǎng)聯(lián)賦能新能源汽車提升汽車產(chǎn)品差異化競爭力正式進入下半場競賽，立足汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商的企業(yè)戰(zhàn)略布局和商業(yè)發(fā)展邏輯，華為始終堅持“平臺+生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)略。王軍先生強調(diào)，針對智能新能源汽車的智能化轉(zhuǎn)型，華為積極與全產(chǎn)業(yè)鏈多方合作，圍繞智能座艙計算平臺、智能駕駛計算平臺、智能車控計算平臺三大計算平臺，打造智能座艙操作系統(tǒng)（HOS）、智能駕駛操作系統(tǒng)（AOS）、智能車控操作系統(tǒng)（VOS）三大域操作系統(tǒng)，積極構(gòu)建多域協(xié)同框架體系的下軟硬件生態(tài)系統(tǒng)。此外，王軍先生還介紹了華為在電動車高壓快充、高階智能駕駛（ADS）、座艙OS、光通訊和智能車云服務(wù)等方面的技術(shù)能力。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

王軍：朋友們，大家早上好！很高興來到美麗的?？趨⒓邮澜缧履茉雌嚧髸?，今年汽車行業(yè)呈現(xiàn)快速增長的好勢頭，華為致力于把數(shù)字世界帶入每一輛車，用科技創(chuàng)造極致出行體驗，電動汽車從政策驅(qū)動走向了消費驅(qū)動，很多家庭購買第二輛車用于市區(qū)代步，90后成為購車主力，他們對智能化，電動化的汽車的熱點很高，從供給側(cè)看行業(yè)變革也在加速，全球各大車企加大了新能源汽車的布局，2030年全球電動車的銷量將超過燃油車，達到3000萬輛，新能源汽車的發(fā)展成為未來汽車差異化競爭力的核心矛盾點，碳中和已經(jīng)達成全球共識，各國出臺了更嚴格的標準，中國密集發(fā)布了碳達峰路線圖，智能網(wǎng)聯(lián)和相關(guān)安全政策法規(guī)，全方位的推動智能電動車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展。

華為抓住時代發(fā)展的機遇，華為不造車，把我積累的30多年的ICT的能力，幫助車企造好車，首先是華為與北汽，長安，廣汽三家車企進行戰(zhàn)略合作，代表了應(yīng)用了華為的全站智能汽車解決方案，這是富有創(chuàng)新和開放性的合作模式，共同打造高品質(zhì)的智能汽車，為大家?guī)砣碌鸟{駛體驗。

第二個是傳統(tǒng)的零部件的供應(yīng)商模式，華為提供高品質(zhì)的零部件，服務(wù)好我們的車企的客戶和伙伴，過去的幾年華為在持續(xù)加大智能汽車解決方案的研發(fā)投入，業(yè)務(wù)也得到了快速的發(fā)展，今年在汽車零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入超過了10億美金，研發(fā)團隊達到了5000人，通過分布在中國，歐洲，日本的研發(fā)中心，引進高端人才，打造高質(zhì)量的產(chǎn)品，已經(jīng)上市了30多款智能化的零部件，多種產(chǎn)品處在行業(yè)的領(lǐng)先地位，獲得了車企的高度認可，我們在研發(fā)，測試，供應(yīng)，流程的方面構(gòu)建起全流程的體系化的能力，保證了我們的產(chǎn)品高質(zhì)量的交付。華為以科技為基石質(zhì)量為宗旨，用高品質(zhì)的產(chǎn)品幫助車企造好車。

汽車智能化轉(zhuǎn)型非常的復(fù)雜，并且充滿挑戰(zhàn)，涉及技術(shù)，流程等多個方面，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的多方合作，我們圍繞著三大計算平臺，打造三大域的操作系統(tǒng)，多域協(xié)同的框架夠硬件生態(tài)和軟件生態(tài)，與伙伴聯(lián)合定義硬件和軟件接口，我們遵循共創(chuàng)技術(shù)，共享成果，共贏未來的結(jié)果，推進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)具備規(guī)模商用的能力，華為在全站高壓平臺解決方案，助力車企，為消費者帶來更美好的充電體驗，充電速度提升30%，充電到80%僅需要15分鐘，通過我們的AI的技術(shù)，努力實現(xiàn)用比特控制瓦特。

在高階智能駕駛領(lǐng)域，ADS打造從家到辦公室連續(xù)智能駕駛的體驗，華為ADS面向中國的復(fù)雜道路場景的算法能力，以及機器學(xué)習(xí)持續(xù)積累環(huán)境信息和駕駛習(xí)慣，越開越聰明，我們積累了豐富的場景庫和數(shù)據(jù)庫，促進了系統(tǒng)迭代優(yōu)化。這是當(dāng)前配置最高的智能量產(chǎn)系統(tǒng)，持續(xù)的推進從傳統(tǒng)的馬力到算力的轉(zhuǎn)變。鴻蒙OS車機操作系統(tǒng)，是華為打造的面向座艙的OS，懂你所需，想你所想，實現(xiàn)車與手機，手表，智慧屏，智能家居的無縫暢連，實現(xiàn)真正意義的萬物互聯(lián)，以系統(tǒng)平臺化，接口模塊化為目標，新增12個車機子系統(tǒng)，匯聚了80多家軟硬件的合作伙伴，攜手推進智能化轉(zhuǎn)型。

華為在光通訊領(lǐng)域連續(xù)12年排名全球第一，在光學(xué)的顯示芯片，光學(xué)方面有深厚的技術(shù)積累，將光學(xué)應(yīng)用和車，圍繞著人眼可及之處的應(yīng)用，打造多款光成像產(chǎn)品，點亮智能汽車新世界，推進車載顯示從液晶屏?xí)r代進入光成像時代，獲得沉浸感更強的虛擬大屏，隨著汽車架構(gòu)對帶寬和安全性的要求越來越大，未來不排除車內(nèi)的通訊系統(tǒng)從電到光的轉(zhuǎn)變，從電車到光車我們拭目以待。華為智能車云服務(wù)，向車企提供智能駕駛云服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)等五大解決方案，連接人車，路等應(yīng)用系統(tǒng)，打造數(shù)據(jù)流，業(yè)務(wù)流，價值流，使數(shù)據(jù)創(chuàng)造價值。

華為將始終堅持平臺+生態(tài)的戰(zhàn)略，進一步的加大在生態(tài)領(lǐng)域的投入，12月份我們在蘇州創(chuàng)新中心將對外開放，我們計劃每年提供5000多萬元的設(shè)備支持，聯(lián)合合作伙伴融合創(chuàng)新，這是最好的黃金時代，讓我們攜手共贏未來，謝謝大家！

謝謝！

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