“我會(huì)把萬向掙到的每一分收入都用來制造電動(dòng)車。我會(huì)大量燒錢，直到成功、或者萬向崩盤為止?！闭f這話的不是別人，是萬向集團(tuán)董事局主席兼創(chuàng)始人魯冠球。這番豪言可以視為在特斯拉的主場(chǎng)——美國向業(yè)內(nèi)風(fēng)光無限的電動(dòng)車制造商發(fā)起挑戰(zhàn)。

萬向集團(tuán)董事局主席兼創(chuàng)始人魯冠球

今年2月，萬向成功競(jìng)購破產(chǎn)拍賣的美國電動(dòng)車巨頭Fisker。上周是魯冠球此后首次接受全面采訪。據(jù)彭博報(bào)道，魯冠球采訪中透露，萬向希望現(xiàn)在集中精力在美國生產(chǎn)，未來將在中國獲得制造電動(dòng)車的許可。

魯冠球說，選擇電動(dòng)車是因?yàn)槿f向在擁擠的傳統(tǒng)車領(lǐng)域毫無優(yōu)勢(shì)，1999年以來，萬向已合計(jì)投入人民幣50億元開發(fā)電動(dòng)車。萬向聲稱，今天，共有700輛萬向產(chǎn)電動(dòng)巴士在上海、青島和杭州試運(yùn)營。

去年1月，萬向收購Fisker的電池供應(yīng)商A123獲美國破產(chǎn)法院批準(zhǔn)。魯冠球稱，收購大部分A123的資產(chǎn)使萬向具備了涉足汽車業(yè)足夠的專業(yè)知識(shí)。

去年10月，萬向獲得了中國工信部授予的客車、輕卡等商用車生產(chǎn)資質(zhì)，這意味著農(nóng)機(jī)、汽車零部件生產(chǎn)商萬向?qū)⒃黾诱囍圃焐痰纳矸荩x電動(dòng)車的夢(mèng)想又近一步。此前魯冠球說過“我這一代造不了汽車，我兒子也要造?！鄙现芩厣辏绻?，兒子、孫子會(huì)繼續(xù)他未竟的事業(yè)。

而萬向最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉也絲毫沒有放緩?fù)M(jìn)中國的腳步。今年特斯拉CEO馬斯克(ElonMusk)預(yù)計(jì)，中國會(huì)成為特斯拉最大的市場(chǎng)。彭博統(tǒng)計(jì)，魯冠球個(gè)人財(cái)富價(jià)值31億美元，馬斯克約有92億美元。

今年4月，特斯拉落戶上海金橋并完成首批交車，旗下ModelS電動(dòng)汽車售價(jià)為7.2萬美元，中國市場(chǎng)售價(jià)73.4萬元，現(xiàn)已接受中國客戶訂貨。

國泰君安駐深圳汽車業(yè)分析師陳歡瑜認(rèn)為，F(xiàn)isker給萬向帶來了獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)，擁有這家公司無疑讓萬向獲得了殺入汽車業(yè)的技術(shù)，那些技術(shù)單靠自行開發(fā)要耗時(shí)多年。

陳歡瑜預(yù)計(jì)，萬向的生產(chǎn)基地最終還會(huì)是中國，在美國生產(chǎn)只是過渡的必由之路。

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