提起去年媒體對(duì)青年汽車(chē)的質(zhì)疑，56歲青年汽車(chē)董事長(zhǎng)的龐青年眉頭緊皺?！叭ツ甏虻梦翌^都抬不起來(lái)，做企業(yè)這么多年，各種事情都會(huì)碰到，但感覺(jué)最困難的還是去年，媒體的負(fù)面報(bào)道給了我壓力?！?

1958年1月，龐青年出生于浙江省臺(tái)州市天臺(tái)縣?！拔液苄〉臅r(shí)候父母就沒(méi)有了，一直就是自己長(zhǎng)大，自己養(yǎng)活自己，我什么都會(huì)做，燒飯，洗衣服，擦地板，我都會(huì)干?！?

龐青年6歲開(kāi)始就幫生產(chǎn)隊(duì)放羊。龐青年回憶道，在八九歲時(shí)，有一次自己買(mǎi)了一頭小牛，冬天的時(shí)候，他會(huì)在麻袋里裝好棉花(14290, -185.00, -1.28%)，把小牛的背蓋起來(lái)?！爱?dāng)時(shí)我每天吃三個(gè)雞蛋，我自己舍不得吃，每天三個(gè)雞蛋都會(huì)給小牛吃?！?

給牛蓋棉被、吃雞蛋，這雖然聽(tīng)起來(lái)有些蹊蹺，但龐青年覺(jué)得，自己從小就是一個(gè)完美主義者，“做一個(gè)事，我就會(huì)把這個(gè)事情做得很好，養(yǎng)牛我就把牛養(yǎng)好。我還會(huì)做獸醫(yī)，會(huì)給牛治病?！?

16歲那年，龐青年開(kāi)始到林場(chǎng)工作，結(jié)果第二年就做上了林場(chǎng)負(fù)責(zé)人。龐青年回憶說(shuō)：“當(dāng)時(shí)我弄了個(gè)小發(fā)明，冬天的時(shí)候，我把茶樹(shù)的土松了一下，蓋到小茶樹(shù)上，這樣葉子就不會(huì)受凍，等到春天的時(shí)候，我讓林場(chǎng)的茶葉產(chǎn)量翻了一倍?！?

龐青年強(qiáng)調(diào)，和小時(shí)候養(yǎng)牛、養(yǎng)茶樹(shù)一樣，自己一直喜歡創(chuàng)新，遇到困難就想辦法去鉆研、攻克難題。日前，青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年在杭州接受了《證券日?qǐng)?bào)》作者獨(dú)家專(zhuān)訪。

新能源是發(fā)展重點(diǎn)

1986年，龐青年創(chuàng)辦磐安縣橡膠廠，任廠長(zhǎng)兼黨委書(shū)記。1993年任浙江杭通集團(tuán)，董事長(zhǎng)兼黨委書(shū)記。1999年出任金華青年汽車(chē)制造有限公司董事長(zhǎng)兼集團(tuán)黨委書(shū)記。算起來(lái)，龐青年做企業(yè)也有近三十年了，“這么多年來(lái)，我從來(lái)沒(méi)有過(guò)負(fù)面報(bào)道，因?yàn)槲乙脖容^低調(diào)，很少出面。但去年的打擊我有點(diǎn)受不了，搞得我壓力很大，不是一般大的問(wèn)題，都不好意思出門(mén)，覺(jué)得很沒(méi)面子。”

1999年，龐青年與德國(guó)尼奧普蘭開(kāi)始直接合作，三年后折桂豪華客車(chē)市場(chǎng)；2003年他與德國(guó)曼達(dá)成重卡項(xiàng)目合作，成功布局重卡業(yè)務(wù)板塊；2004年他又控股貴航云雀，進(jìn)入轎車(chē)市場(chǎng)；2007年，青年汽車(chē)與蓮花汽車(chē)工程科技公司達(dá)成合作協(xié)議，生產(chǎn)青年蓮花汽車(chē)。作為一個(gè)本土民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，屢屢單槍匹馬引進(jìn)品牌技術(shù)，青年汽車(chē)的野心可見(jiàn)一斑。

然而，蓮花跑車(chē)入華水土不服，2011年以來(lái)，不斷有關(guān)于青年轎車(chē)虧損、發(fā)不出工資、基地被政府收回的新聞。青年汽車(chē)是否是在盲目擴(kuò)張？

龐青年由此被推到了輿論的風(fēng)口浪尖，但他堅(jiān)信，長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，憑借青年汽車(chē)多年積累的技術(shù)和培養(yǎng)的團(tuán)隊(duì)，“總有一天會(huì)證明給你們看”，龐青年擲地有聲地說(shuō)。

去年對(duì)龐青年而言，是臥薪嘗膽的一年。他主要做了兩件事，第一是減輕資產(chǎn)負(fù)債，賣(mài)掉了與汽車(chē)主業(yè)無(wú)關(guān)的二十多億元資產(chǎn)，全面處理資產(chǎn)減輕銀行負(fù)債?！捌鋵?shí)當(dāng)初我們接這些工廠也好，包括買(mǎi)地、買(mǎi)設(shè)備、搞技術(shù)投入我都沒(méi)有貸款，流動(dòng)資金貸了一點(diǎn)款，去年我們把資產(chǎn)賣(mài)了，就把貸款還了?！?

第二是明確了新能源是未來(lái)青年汽車(chē)的重中之重?！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)有了新能源客車(chē)、公交車(chē)，未來(lái)還會(huì)有新能源轎車(chē)。我們渴求技術(shù)，重視技術(shù)，前些年我們引進(jìn)了那么多先進(jìn)的技術(shù)，如果發(fā)揮得好，發(fā)揮得快，應(yīng)該說(shuō)無(wú)論對(duì)社會(huì)還是對(duì)我們的客戶(hù)、消費(fèi)者，都是很有幫助的。”

龐青年將青年汽車(chē)的2013年比喻成“金融危機(jī)”，他認(rèn)為，如今，青年汽車(chē)正處于金融危機(jī)剛剛結(jié)束，馬上要整裝待發(fā)的階段。

新能源是未來(lái)重中之重

龐青年告訴作者，從2008年奧運(yùn)會(huì)以后，青年汽車(chē)就開(kāi)始研究電池。

“常規(guī)鋰電池一次充電需3-6小時(shí)，易起火爆炸，正常使用壽命僅1-2年，整車(chē)如使用10年累計(jì)至少將換裝5次電池，綜合成本驚人?！饼嬊嗄杲榻B說(shuō)，而青年汽車(chē)研發(fā)的納米碳鋰物理電池，不但不易起火不易爆炸，還能在5分鐘內(nèi)快速充滿(mǎn)電，壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上，使用成本極低。

2014年4月，青年汽車(chē)已經(jīng)獨(dú)家中標(biāo)香港九龍巴士，獲得總額超500億元，累計(jì)數(shù)量達(dá)2萬(wàn)余臺(tái)的采購(gòu)意向。之后，青年汽車(chē)加快了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推廣的步伐，金華、新疆等地已經(jīng)有青年汽車(chē)生產(chǎn)的電動(dòng)公交車(chē)的身影。

“我挨家挨戶(hù)到公交公司做工作，跟他們說(shuō)你可以到我公司去看，我可以把車(chē)子開(kāi)到你前面來(lái)看，你可以測(cè)試我的數(shù)據(jù)，可以讓大家來(lái)論證我的數(shù)據(jù)?！?

龐青年還像作者展示一款定制版的電動(dòng)公交車(chē)，除了電池采用納米碳鋰物理電池外，其車(chē)窗也采用仿造美國(guó)的安全逃生窗?！耙焕煌疲畈欢鄡擅腌姇r(shí)間，車(chē)窗玻璃完全打開(kāi)。不需要找安全錘死命敲玻璃，乘客可以安全從窗口逃生?！?

8月15日，青年集團(tuán)和多家銀行在杭州簽訂了200億元的授信協(xié)議，專(zhuān)門(mén)為各地公交公司購(gòu)買(mǎi)青年集團(tuán)旗下新能源公交車(chē)提供貸款支持。

“原來(lái)公交公司都不愿意買(mǎi)新能源汽車(chē)，成本太高。但是我把這套金融方案拿給他們看，他們都說(shuō)愿意買(mǎi)。我的車(chē)不僅成本低，而且還能給他們提供金融方案，他們不僅不會(huì)賠本，還能盈利?！?

龐青年強(qiáng)調(diào)，和小時(shí)候養(yǎng)牛、養(yǎng)茶樹(shù)一樣，自己一直喜歡創(chuàng)新，遇到困難就想辦法去鉆研、攻克難題。他總結(jié)自己辦企業(yè)堅(jiān)持兩條理念，其一是需求經(jīng)濟(jì)，其二是架橋經(jīng)濟(jì)。

所謂的需求經(jīng)濟(jì)就是任何事情都要圍繞社會(huì)需求來(lái)做，消費(fèi)者的需求是價(jià)廉物美的產(chǎn)品，你就要?jiǎng)?chuàng)造這樣的產(chǎn)品。架橋經(jīng)濟(jì)也是基于需求而言的，有的時(shí)候客戶(hù)需要你架橋，你就幫助他架橋，這樣他就能過(guò)河了。

辦企業(yè)如此，做人亦是如此，龐青年強(qiáng)調(diào)，“比如說(shuō)你指出了某個(gè)人的缺點(diǎn)，幫助他，讓他提高了，那也是一種架橋。再比如說(shuō)某個(gè)企業(yè)有點(diǎn)困難了，然后我?guī)退幌拢赡芫瓦^(guò)去了?！?

采訪期間，龐青年還告訴作者，自己有一個(gè)好習(xí)慣，就是每天晚上用熱水泡腳，早上起來(lái)沖澡出一身汗。“如果有人請(qǐng)我去講如何養(yǎng)生，我會(huì)非常愿意去講?！?

談及對(duì)青年汽車(chē)的希望，龐青年坦言，現(xiàn)在不敢走得太快，此前曾計(jì)劃將客車(chē)板塊單獨(dú)上市，但現(xiàn)在不會(huì)把上市當(dāng)作一個(gè)目標(biāo)，而是先踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品。

完美主義的技術(shù)控

龐青年強(qiáng)調(diào)自己其實(shí)是個(gè)技術(shù)控?！拔覀円恢痹诼耦^搞技術(shù)、搞質(zhì)量，如果有人說(shuō)我的車(chē)子質(zhì)量有問(wèn)題，我的心跳都會(huì)突然加速。人家說(shuō)我的車(chē)質(zhì)量好我就開(kāi)心了。但如果有人指出我的車(chē)哪里有問(wèn)題，我肯定會(huì)很開(kāi)心地接受他的意見(jiàn)，我一點(diǎn)一點(diǎn)記下來(lái)，有不足的地方一定會(huì)改進(jìn)?！?

高質(zhì)量、高品質(zhì)，是龐青年一直以來(lái)追求的?！翱梢哉f(shuō)無(wú)論是卡車(chē)、客車(chē)，還是我們的轎車(chē)、電池，都是高技術(shù)的，沒(méi)有一個(gè)是低技術(shù)。”龐青年強(qiáng)調(diào)，過(guò)分追求高技術(shù)使得他把自己的搞得很累。

“在技術(shù)上我一直都想做得更完美，人家可能花個(gè)一兩千萬(wàn)就把這個(gè)事干起來(lái)了，一兩年就可以賣(mài)了，可以賺錢(qián)了，我得搞五年，投幾十個(gè)億去做技術(shù)。有時(shí)候也會(huì)覺(jué)得自己傻，但我很難改變?！?

當(dāng)作者問(wèn)他是不是一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的管理者時(shí)，他笑稱(chēng)，“有時(shí)候會(huì)被員工說(shuō)‘刀子嘴，豆腐心’。”

對(duì)于蓮花轎車(chē)的水土不服，龐青年認(rèn)為恰恰是其定價(jià)與其質(zhì)量不匹配，當(dāng)時(shí)心太軟了，總想賣(mài)得便宜點(diǎn)?！拔覀兊钠焚|(zhì)絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題的，但這時(shí)就有人質(zhì)疑我們說(shuō)為什么賣(mài)這么便宜，是不是假蓮花，如果當(dāng)初定價(jià)二十幾萬(wàn)元或三十幾萬(wàn)元，或許不會(huì)是今天的結(jié)果?！?

對(duì)于剛剛渡過(guò)“金融危機(jī)”正要整裝待發(fā)的青年汽車(chē)而言，龐青年坦言現(xiàn)在很多事情還沒(méi)有做好。

“現(xiàn)在還沒(méi)有什么成就感可言，未來(lái)我的電動(dòng)汽車(chē)能夠普及起來(lái)，對(duì)綠色環(huán)保有一定幫助，到那個(gè)時(shí)候，才會(huì)有成就感。”

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