“北汽新能源今年一季度銷量達到2200輛，繼續(xù)領先純電動汽車細分領域，我們有信心實現在年內實現2萬輛銷售目標?！北本┬履茉雌嚬煞萦邢薰究偨浝?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/tag/鄭剛' target='_blank'>鄭剛介紹。

4月22日，2015中國汽車論壇“新能源汽車的發(fā)展瓶頸與應對方案”專場會議在上海舉行，第一電動網協(xié)辦此專題會議。北汽新能源總經理鄭剛作為演講嘉賓，會后接受了第一電動網等媒體在內的采訪。

北京新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛

打造百萬量級電動車

本次論壇正值2015上海國際車展舉辦期間，北汽新能源攜綜合續(xù)航里程超300公里的EU300、A00級電動車EX concept以及EV200特制版等車型亮相。EU300現場展出的是出租版，可支持快充及換電模式，300km續(xù)航里程達到目前國產電動汽車的最高水平。鄭剛介紹，EU300也將推出私人版，適用范圍廣?！斑@款車對標的是北京現代伊蘭特，伊蘭特的銷量已有幾百萬輛，我們在電動汽車方面也要打造一個百萬量級的產品。”

另外一款專為年輕群體打造的迷你跑車——EX系列概念版，基于全新平臺打造，有望在明年年初上市。鄭剛認為，最容易被消費者接受的是A00級別的產品。同時，北汽新能源還展示了輕量化車架、車聯(lián)網概念系統(tǒng)和新能源核心技術展示系統(tǒng)等，陣容可謂豪華。

EX系列概念版

北汽新能源曾計劃在兩年內推出一款超過特斯拉的新能源汽車，而鄭剛表示，發(fā)布的時間“會比預想中更快”。在他看來，特斯拉代表著電動汽車全新平臺開發(fā)，智能化、互聯(lián)網化技術的充分應用，北汽新能源產品將主要這幾方面趕超?！靶三代、B級、C級車都基于全新平臺打造，明年下半年開始陸續(xù)投放市場，將充分應用智能化新技術?！编崉側缡墙榻B。

在技術路線選擇上，北汽新能源仍堅持純電動驅動。此前關于“北汽新能源將出插電式產品”的傳言也被鄭剛否認。他表示：“我們在電池技術方面已經擁有了非常多元化的、更先進的技術。相信不遠的將來，作為純電驅動的多種技術方案，將成為傳統(tǒng)汽車的替代品。業(yè)內基本上形成了一個共識，純電驅動是未來新能源汽車發(fā)展的終極方向，其他的方式可能是過渡?！?

布局十大主力市場

今年一季度，北汽新能源銷售電動汽車2200輛，接近去年全年銷售5510輛的一半。但鄭剛對此并不滿意，照全年2萬輛的目標來看，仍有較大差距。鄭剛表示，根據新能源汽車市場前低后高，產銷相對集中的特點，有望在三、四季度迎來增長高峰，北汽新能源仍很有希望實現2萬輛銷售目標。

北京作為北汽新能源的“家門口”市場，2014年為北汽新能源的電動汽車銷售貢獻了絕大多數市場份額。在區(qū)域市場累積了足夠的產品、營銷、服務等方面經驗后，北汽新能源計劃今年向上海、廣州、天津、杭州等十個主要示范城市發(fā)力，進行更大領域的推廣。

鄭剛表示，北汽新能源將和當地政府、服務商緊密合作，了解不同地區(qū)消費者的需求，采取“一地一策”原則進行推廣。今年一季度末，北汽新能源正式登陸上海市場，現建立了三家銷售體驗中心，平均工作日一天可銷售10多輛，周末銷售20輛左右，接近一些合資品牌燃油車銷售水平。

商業(yè)模式創(chuàng)新

在電動汽車續(xù)航里程、充電便利性不及燃油車的情況下，商業(yè)模式的探索顯得尤為重要。鄭剛分析，目前最有適宜的電動汽車商業(yè)模式，是與公車改革相結合，面向公務人員進行電動汽車分時租賃。既有良好的電動汽車示范效應，也能實現公務用車低成本、透明化、公開化。

據了解，2014年年底，科技部首次啟用電動汽車分時租賃，北汽新能源投入了15輛電動汽車。近期，工信部也即將啟用分時租賃項目，使用員工卡即可預約用車、還車等，北汽新能源也參與了該項目，將投入部分車輛。有調查分析表明，每推廣一輛分時租賃用車，將減少7臺汽車出行。由此看來，投入大量電動汽車用作分時租賃，將極大減少交通擁堵及污染來源。

就企業(yè)自身而言，北汽新能源也在不斷原創(chuàng)一些新招式，尋求市場化突破。鄭剛表示，北汽新能源由單一汽車生產企業(yè)，向制造+服務轉型，與富士康等多家企業(yè)成立租賃公司，擴展產業(yè)。并且調動資源，大力參與充電設施建設，目前累計完成建樁5300個，其中2254個為家用私人充電樁，2156個為社會公共充電樁，另有890個充電設施為工信部、科技部等國家部委及恒譽租賃、出租車公司等社會服務機構所建。

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