7月12日，由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2018未來(lái)汽車(chē)展暨未來(lái)汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì)在上海嘉定汽車(chē)會(huì)展中心盛大開(kāi)幕，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在以“汽車(chē)的未來(lái)”主題演講中表示，不像世界杯的熱鬧，如今扎堆出現(xiàn)的中國(guó)新創(chuàng)企業(yè)都有機(jī)會(huì)參與電動(dòng)汽車(chē)的熱鬧，電動(dòng)汽車(chē)的熱鬧一定屬于中國(guó)，屬于中國(guó)企業(yè)。

蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪

同時(shí)，秦力洪首次公開(kāi)透露，從6月28日開(kāi)始向私人用戶(hù)交付ES8。在接下來(lái)的周末，蔚來(lái)EP9將沖擊世界最快坡道的記錄成績(jī)，并在蔚來(lái)APP上進(jìn)行主播和直播。

隨著蔚來(lái)ES8交付市場(chǎng)，蔚來(lái)用三年多的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了自己的承諾。秦力洪表示，從遠(yuǎn)大理想到腳踏實(shí)地的實(shí)踐，從對(duì)未來(lái)的憧憬到對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的把握，蔚來(lái)完整走過(guò)了第一輪，但這是一個(gè)開(kāi)始。

在秦力洪看來(lái)，世界主流賽道大創(chuàng)新來(lái)的時(shí)候，最主要的浪頭發(fā)生在中國(guó)，發(fā)生在我們身邊，作為中國(guó)的新創(chuàng)企業(yè)應(yīng)該感到慶幸和感恩，因?yàn)榇蠹矣袡C(jī)會(huì)參與和創(chuàng)造，而不像前兩天人們?cè)u(píng)價(jià)世界杯的熱鬧，因?yàn)槭澜绫臒狒[不屬于中國(guó)，而電動(dòng)汽車(chē)的熱鬧一定屬于中國(guó)，屬于中國(guó)企業(yè)。

以下為秦力洪演講實(shí)錄：

大家上午好！

蔚來(lái)汽車(chē)是行業(yè)新兵，扎根發(fā)展于嘉定安亭鎮(zhèn)國(guó)際汽車(chē)城，截至今天發(fā)展比較順利，這跟我們所處的環(huán)境有關(guān)。今天我的演講主題是“汽車(chē)的未來(lái)”，順便聊聊蔚來(lái)汽車(chē)。

過(guò)去一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，世界最偉大的發(fā)明之一就是汽車(chē)。汽車(chē)對(duì)人類(lèi)社會(huì)最大的作用是它解放了人的活動(dòng)空間，把人活動(dòng)的半徑從幾公里、十幾公里擴(kuò)大到上百上千公里，讓人更好探索世界。

但高度工業(yè)化的汽車(chē)時(shí)代也帶來(lái)了很多挑戰(zhàn)，第一，擁堵。我們做了一個(gè)簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)，全世界每天在可統(tǒng)計(jì)的范圍里面，花在上下班通行堵車(chē)上的時(shí)間是1300億分鐘，在這1300億分鐘里面，中國(guó)是西方國(guó)家的兩倍，這個(gè)時(shí)間是生產(chǎn)力和生命力的浪費(fèi)，如何緩解擁堵，是政府和交通管理行業(yè)比較頭疼，同時(shí)希望得到改變的問(wèn)題。

第二，污染。雖然今天不能明確汽車(chē)尾氣排放和空氣污染之間的關(guān)系，但尾氣排放和化石燃料的燃燒肯定是城市空氣污染比較重要的組成部分，污染不僅是中國(guó)的問(wèn)題，也是全球性的問(wèn)題。

第三，交通安全。我們簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)了一下，全球每年超過(guò)100萬(wàn)人死于汽車(chē)相關(guān)的交通安全事故。

還有一個(gè)挑戰(zhàn)在市場(chǎng)服務(wù)端，汽車(chē)品牌和用戶(hù)之間的距離比較遠(yuǎn)，在很多方面存在一定對(duì)立，很難平衡現(xiàn)實(shí)生活中汽車(chē)品牌和消費(fèi)者利益的關(guān)系，這是商業(yè)模式需要克服的問(wèn)題。

看到這些挑戰(zhàn)以后，我們展望未來(lái)十年、二十年，要從汽車(chē)發(fā)展的角度進(jìn)行改善，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)主要是兩個(gè)方向。

一、高度智能化。

二、電動(dòng)化所帶來(lái)的新能源趨勢(shì)。

“智能+電動(dòng)”是我們所定義的汽車(chē)行業(yè)可見(jiàn)的未來(lái)。

首先，在純技術(shù)層面，可以預(yù)測(cè)到在2025年左右完全的無(wú)人駕駛汽車(chē)將變?yōu)榭赡?。?dāng)然這樣的車(chē)能不能大批量投入生產(chǎn)，能不能走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，還受到法規(guī)、倫理、包括現(xiàn)有產(chǎn)能淘汰換代速度等因素影響。從全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，2025年左右，可以實(shí)現(xiàn)完全的無(wú)人駕駛汽車(chē)。它給我們帶來(lái)最大的好處是可以百分百解放人在車(chē)?yán)锩娴臅r(shí)間。

汽車(chē)對(duì)人類(lèi)最大的貢獻(xiàn)是解放了人類(lèi)的空間，下一步，智能化無(wú)人駕駛汽車(chē)必將解放人類(lèi)的時(shí)間。

智能和電動(dòng)的結(jié)合也將讓汽車(chē)變成更加友好的移動(dòng)生活空間，震動(dòng)、噪音會(huì)進(jìn)一步減小。智能化會(huì)解放我們的時(shí)間，簡(jiǎn)化人機(jī)操作界面，可以讓人類(lèi)更享受在車(chē)?yán)锩娴臅r(shí)間。但汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展改變不了，擁堵由多方面原因?qū)е拢枰喾矫嬉蛩毓餐鉀Q。

作為汽車(chē)從業(yè)者，作為蔚來(lái)汽車(chē)開(kāi)發(fā)者，我們想的是如果不能緩解擁堵，至少可以把大家的擁堵時(shí)間變得美好一點(diǎn)，不要變成對(duì)生命的浪費(fèi)，可以在車(chē)?yán)锩孀龈嗟氖虑?，把?chē)變成移動(dòng)的生活空間。

蔚來(lái)做過(guò)簡(jiǎn)單的測(cè)算，如果全世界的汽車(chē)全部變成電動(dòng)汽車(chē)，每天會(huì)減少1600萬(wàn)噸的碳排放。如果電動(dòng)類(lèi)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，它對(duì)環(huán)保的友好不僅于此。當(dāng)無(wú)人駕駛技術(shù)大范圍推進(jìn)的時(shí)候，汽車(chē)技術(shù)將變得更加安全。

今天我們不放心計(jì)算機(jī)和機(jī)器替代人類(lèi)駕駛，但未來(lái)我們會(huì)覺(jué)得人類(lèi)駕駛員的安全因素更值得考慮。在可見(jiàn)的未來(lái)，8年后，10年后，20年后，相信無(wú)人駕駛汽車(chē)會(huì)給道路帶來(lái)更多安全因素。

除此之外，蔚來(lái)汽車(chē)還是有感情的伙伴，而不僅僅是冷冰冰操作的機(jī)器。過(guò)去人和車(chē)更多是駕駛員和機(jī)器的關(guān)系，在汽車(chē)發(fā)明以前，騎馬坐馬車(chē)的年代，美好的感情存在于騎手和馬匹之間。而未來(lái)，我們可以通過(guò)方方面面的技術(shù)把人和汽車(chē)的關(guān)系變得更加溫暖，更加有感情，讓汽車(chē)更加懂你。

蔚來(lái)汽車(chē)是基于時(shí)代背景和帶著對(duì)美好出行愿景成立的公司，用我們的行動(dòng)證明，好的汽車(chē)品牌不但要有好的愿景，而且一定要腳踏實(shí)地把愿景付諸于行動(dòng)。

蔚來(lái)汽車(chē)logo代表了我們的愿景、遠(yuǎn)見(jiàn)及決心。經(jīng)過(guò)三年多的發(fā)展，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)在全世界5個(gè)國(guó)家和地區(qū)，幾十個(gè)城市完成了布局，員工發(fā)展到了7000多人，其中一半從事研發(fā)行業(yè)，有2000左右的汽車(chē)研發(fā)人員和超過(guò)1000的智能架構(gòu)和無(wú)人駕駛研發(fā)人員，是一個(gè)初具規(guī)模的初創(chuàng)公司。

我們用行動(dòng)證明了一個(gè)初創(chuàng)公司可以走多快，電動(dòng)技術(shù)可以做多高。2015年，蔚來(lái)汽車(chē)車(chē)隊(duì)獲得了歷史上第一屆國(guó)際汽聯(lián)主辦的電動(dòng)汽車(chē)方程式大賽的年度總冠軍，直到今天蔚來(lái)依然活躍在F1的賽場(chǎng)上；在2016年下半年，蔚來(lái)推出了完全自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的世界上最快的電動(dòng)汽車(chē)EP9，在德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、中國(guó)不同的賽道上刷新了最快圈速，創(chuàng)新了電動(dòng)汽車(chē)可以達(dá)到的最高速度，并且曾經(jīng)以每小時(shí)256公里的成績(jī)創(chuàng)造了世界上最快的無(wú)人駕駛的速度記錄。同時(shí)，在接下來(lái)的周末，蔚來(lái)EP9會(huì)沖擊世界上最快坡道的記錄成績(jī)，在蔚來(lái)APP上進(jìn)行主播和直播，請(qǐng)感興趣的朋友關(guān)注。

2017年，蔚來(lái)在美國(guó)的德克薩斯推出了代表蔚來(lái)汽車(chē)?yán)砟畹母拍钴?chē)NIO EVE，它詮釋了無(wú)人駕駛怎么成為人的第二起居室；去年年底推出了七座高性能ES8，它填補(bǔ)了中高端市場(chǎng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的空白，受到了市場(chǎng)的歡迎。6月28日，蔚來(lái)開(kāi)始向私人用戶(hù)交付ES8。

蔚來(lái)用三年多的時(shí)間，用行動(dòng)證明了從遠(yuǎn)大的理想到腳踏實(shí)地的實(shí)踐，從對(duì)未來(lái)的憧憬到對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的把握，完整走過(guò)了第一輪，這是一個(gè)開(kāi)始，但將來(lái)的路還非常長(zhǎng)。像在座的很多同行一樣，我非常尊重我們的朋友，及很多新的創(chuàng)業(yè)者，看到你們，蔚來(lái)總是更有勇氣。很多人問(wèn)，為什么在中國(guó)扎堆出現(xiàn)了這么一批新公司？我認(rèn)為，中國(guó)的新創(chuàng)企業(yè)要真的感到慶幸，當(dāng)世界主流賽道大創(chuàng)新來(lái)的時(shí)候，最主要的浪頭發(fā)生在中國(guó)，在我們的身邊，我們有機(jī)會(huì)參與，有機(jī)會(huì)創(chuàng)造。而不像前兩天我們?cè)u(píng)價(jià)世界杯的熱鬧，因?yàn)槭澜绫臒狒[不屬于我們。電動(dòng)汽車(chē)的熱鬧我相信一定屬于我們中國(guó)，屬于我們?cè)谧母魑弧?/p>

在此，與大家共勉。謝謝大家。

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