據(jù)悉，深圳、東莞、太原、大連、昆明、?？凇⑸蜿?yáng)、廣州等地提出新增網(wǎng)約車必須是新能源車輛。由此，燃油車就會(huì)逐步退出網(wǎng)約車的市場(chǎng)、現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入過(guò)渡期了！

1、司機(jī)成本增加、收入不增反降

自從網(wǎng)約車新規(guī)出臺(tái)后，陸陸續(xù)續(xù)有司機(jī)取得雙證，網(wǎng)約車整天在路上跑，出險(xiǎn)的概率比私家車要高5倍、合規(guī)的代價(jià)就是每年保險(xiǎn)成本增加、出險(xiǎn)之后保費(fèi)也會(huì)增加！

除了保費(fèi)增加，導(dǎo)致網(wǎng)約車司機(jī)收入減少，平臺(tái)不斷招募新司機(jī)，大量新加入的司機(jī)稀釋掉了原有司機(jī)的訂單量，收入再度減少！

2、純電動(dòng)跑滴滴劣勢(shì)很明顯、很多司機(jī)不愿意換車

如果不是平臺(tái)和相關(guān)政策要求換純電動(dòng)、很多滴滴司機(jī)是不愿意把燃油車換成純電動(dòng)的，尤其是北方地區(qū)的滴滴司機(jī)，純電動(dòng)的續(xù)航能力在寒冷的北方會(huì)大打折扣

如果續(xù)航能力不足的情況下接到大單、充電就會(huì)耽誤很多時(shí)間、200公里的訂單可能來(lái)回都要沖2次電才行、充電起碼要耽誤一個(gè)多小時(shí)了，相比燃油車5分鐘加滿一箱油續(xù)航500多公里，純電動(dòng)的劣勢(shì)就很明顯了！

3、圈子越來(lái)越窄、看不到前途

不少已經(jīng)退出滴滴的司機(jī)都有這樣的感慨，說(shuō)自己跑了三年滴滴，前兩年還是賺到錢的，現(xiàn)在的收入是越來(lái)越低、只見成本蹭蹭上漲，不見車費(fèi)收入增加、平臺(tái)只會(huì)一再增加服務(wù)細(xì)則！

平臺(tái)對(duì)司機(jī)的管控越來(lái)越嚴(yán)、卻沒有什么福利給到司機(jī)、連雙證合規(guī)司機(jī)的收入都不能得到保障、以前沒辦雙證一天能跑400多，現(xiàn)在辦了雙證跑400都很難了、傾斜派單似乎成了笑話！

滴滴司機(jī)工作時(shí)間特別長(zhǎng)，也沒時(shí)間結(jié)交跨界朋友，眼界和圈子都是越來(lái)越窄、別的工作有上升發(fā)展空間，可是跑滴滴很明顯沒有多少上升空間、而且還不如出租車那么自由！

以至于很多滴滴司機(jī)表示再也不想跑滴滴了，前幾天深圳上千名以租代購(gòu)的滴滴司機(jī)集體去退車就是最好的證明！

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