1988 年 1 月 1 日，大眾集團(tuán)的傳奇掌門人費(fèi)迪南德·皮耶希正式出任奧迪 CEO。與此同時(shí)，他宣布開始生產(chǎn)奧迪 V8 車型，而奧迪 V8 正是奧迪 A8 的前身。

A8 用相當(dāng)短的時(shí)間就達(dá)到了和奔馳 S 級(jí)、寶馬 7 系分庭抗禮的高度，并且獨(dú)具特色。

不過，歷史終究是用來懷念的，我們更應(yīng)該放眼當(dāng)下。歷經(jīng) 5 代、度過 30 余年歷史的奧迪 A8，靠什么和它的老對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)？又是是如何開創(chuàng) D 級(jí)車豪華典范的？

答案是，用科技定義豪華。

在這個(gè)級(jí)別里，早就不應(yīng)該是某款車一統(tǒng)天下，因?yàn)?，用戶群體越來越多樣化，他們的需求也越來越多樣化了，D 級(jí)豪華車?yán)響?yīng)以各不相同的面貌呈現(xiàn)于我們面前，而這正是這一代 A8L 所試圖做到的，事實(shí)上它也確實(shí)做到了。

隨著時(shí)代的發(fā)展，我們對(duì)「豪華」的理解也應(yīng)該隨之迭代。奔馳 S 級(jí)那種玩材質(zhì)、玩所謂「檔次感」的傳統(tǒng)豪華，其實(shí)只是「豪華」的一種，而奧迪正是在用科技、智能的力量重新定義「豪華」。

作為旗艦車型，A8L 自然在這方面是首當(dāng)其沖的。在它身上，和科技、智能有關(guān)的革新，不勝枚舉。

交互變革：當(dāng)工匠精神遇到時(shí)代趨勢(shì)

比如，A8L 對(duì)內(nèi)飾的革新，就是這個(gè)級(jí)別里步子邁得最大的。相比 S 級(jí)和 7 系，A8L 的中控臺(tái)實(shí)體按鍵數(shù)量是最少的，取而代之的是帶觸控反饋的兩塊大尺寸液晶屏。奧迪把旋鈕和按鍵的操作質(zhì)感在大屏上進(jìn)行了復(fù)現(xiàn)，這樣，A8L 依然保留了獨(dú)特的內(nèi)飾精致感，也把觸控操作對(duì)行車安全的危害降到了最低。

奧迪開始審視移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)對(duì)汽車的改變，并作出了行動(dòng)。革新不易，對(duì)于德國(guó)人來說更加不易。而變革的開始，往往意味著一個(gè)新時(shí)代的開始。

車子不是冷冰冰的機(jī)器，而是你的伙伴

當(dāng)然，提科技，不能忘了奧迪燈廠的名號(hào)。A8L 的矩陣激光前大燈照射距離達(dá)到了 600 米，而它的矩陣光源也特別聰明，可以對(duì)多個(gè)發(fā)光、移動(dòng)物體進(jìn)行照射角度和亮度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。而采用 OLED 光源、可以動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮的尾燈，在晚上開啟時(shí)充滿了儀式感?？粗@樣的燈，你不會(huì)覺得是在面對(duì)一個(gè)冷冰冰的機(jī)器，而是一個(gè)富有生命力的伙伴。人和車之間的關(guān)系，正在悄然被改變。

自動(dòng)駕駛：下一個(gè)時(shí)代的出行方式

A8L 還搭載了名為 zFAS 的自動(dòng)駕駛中央控制器，一個(gè)類似電腦主板的芯片組，取代了原本分布式的電子控制單元，這是對(duì)傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)的一個(gè)巨大變革。在燃油車領(lǐng)域，這是「前無古人」的。

這個(gè)「大腦」由運(yùn)算能力極強(qiáng)的芯片組成，足以支持 A8L 向更高等級(jí)自動(dòng)駕駛的邁進(jìn)。它和眾多傳感器一起工作，讓 A8L 成為全球首款支持 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車。可能有些人并不看重這個(gè)，但對(duì)于有錢又極客的買家而言，這或許是比 12 個(gè)氣缸更有誘惑力的東西。而從更大層面來講，奧迪正在通過 A8L，探索下一個(gè)十年的出行方式。

48V 系統(tǒng)：更「高效」的雙腿

回歸汽車的本質(zhì)，它實(shí)際上是人類雙腿的延伸。怎么讓這雙腿更高效？當(dāng) S 級(jí)和 7 系開始在 D 級(jí)車上搭載 4 缸 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，是 A8L 依然在維護(hù)著大型豪華燃油車的氣缸尊嚴(yán)，而且全系采用的是 3.0T 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)。48V 系統(tǒng)的加入，可以帶來更平順的行駛感受和更低的油耗，尤其是在低速場(chǎng)景下?？赡?A8L 的車主大多選擇自駕而非雇傭司機(jī)，更好的駕駛感受，當(dāng)然是他們所需要的。

科技讓 A8L 更性感

科技是性感的，而我們也不能僅僅把 A8L 上的科技、智能元素當(dāng)成「配置」來看待，事實(shí)上，A8L 也因此變得更性感了。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，上面提到的種種革新，其實(shí)是在全面沖擊著我們的聽覺、觸覺和視覺。在全方位的感官?zèng)_擊力下，A8L 的形象格外鮮明和立體。

如果說奔馳 S 級(jí)定義了「?jìng)鹘y(tǒng)豪華」，那么用科技定義豪華的 A8L，可以說是新時(shí)代的先鋒了，而它的出現(xiàn)，也讓我們重新思考，在未來出行時(shí)代，汽車和人到底應(yīng)該是怎樣的關(guān)系。

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