7月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2020年7月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為62.7%，較上月上升5.9個百分點，較去年同期上升0.5個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上。

7月是傳統(tǒng)淡季，部分地區(qū)補貼政策效應衰減或回收，二季度促銷活動透支消費者購車需求，疊加南方地區(qū)降雨洪澇、新疆疫情反復，客流和銷量回落。多地車展活動開啟、新車扎堆首發(fā)促進需求提升，疊加去年同期基數(shù)較低影響，雖然整體車市表現(xiàn)不佳，但預計本月銷量環(huán)比小幅下降，同比接近去年。

從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，7月份庫存指數(shù)環(huán)比上升，市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。

從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，7月份全國總指數(shù)為62.7%，北區(qū)指數(shù)為59.7%，東區(qū)指數(shù)為67.8%，西區(qū)指數(shù)為60.1%,南區(qū)指數(shù)為57.8%。東區(qū)部分補貼政策回收，市場透支及廠家任務過高，庫存壓力較大；西區(qū)疫情、汛情抑制需求回暖致使庫存增加。

從分品牌類型指數(shù)看： 調(diào)查顯示，7月份進口&豪華品牌、主流合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。進入7月地方刺激政策效果減弱、多地出現(xiàn)的洪澇災害，疊加車企對經(jīng)銷商的壓貨，各類品牌的庫存壓力均有所增加。

隨著各地補貼政策回收，利好政策對汽車市場的支撐減弱，疫情和汛情也抑制了部分地區(qū)車市回暖。廠家為填平疫情缺口，全年任務目標不減，經(jīng)銷商進銷價格倒掛，銷售壓力增加而盈利減少，進銷不平導致庫存壓力持續(xù)上升，再加上二季度各類活動透支汽車市場，預計三季度將恢復原有的市場規(guī)律，8月車市呈季節(jié)性回落，銷量或?qū)⑾禄?/p>

中國汽車流通協(xié)會建議，在后疫情時期，經(jīng)銷商應根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，提升網(wǎng)絡盈利能力、加強渠道的風險治理，做好資金管理，控制成本費用，降低經(jīng)營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。

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