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  4. EV晨報(bào) | 全國(guó)新能源車保有量達(dá)603萬(wàn)輛;小鵬汽車登陸聯(lián)交所;華為與大眾達(dá)成專利許可協(xié)議

EV晨報(bào) | 全國(guó)新能源車保有量達(dá)603萬(wàn)輛;小鵬汽車登陸聯(lián)交所;華為與大眾達(dá)成專利許可協(xié)議

劉澤竑

1、公安部:全國(guó)新能源車保有量達(dá)603萬(wàn)輛,占汽車總量的2.1%

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2021年6月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.84億輛,其中汽車2.92億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.69億人,其中汽車駕駛?cè)?.31億人。2021年上半年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車1871萬(wàn)輛,新領(lǐng)證駕駛?cè)?390萬(wàn)人。

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截至6月底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)603萬(wàn)輛,占汽車總量的2.06%。其中,純電動(dòng)汽車保有量493萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的81.68%。上半年新注冊(cè)登記新能源汽車110.3萬(wàn)輛,與去年同期相比增加77.4萬(wàn)輛,增長(zhǎng)234.92%;與2019年上半年相比增加47.3萬(wàn)輛,增長(zhǎng)74.94%,創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊(cè)登記量占汽車新注冊(cè)登記量的7.80%。

來(lái)源:第一電動(dòng)

2、小鵬汽車昨日登陸聯(lián)交所,收盤價(jià)165港幣與開盤價(jià)持平

在美國(guó)敲響IPO鐘聲還不到一年,小鵬汽車今日奔赴港股上市了!

7月7日,港股“智能電動(dòng)車第一股”小鵬汽車正式于香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易,股票交易代碼為“9868”,發(fā)行價(jià)為每股165港元。上市儀式在香港聯(lián)交所和廣州小鵬汽車全球總部同時(shí)舉行。

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小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬在上市儀式上表示:“作為中國(guó)領(lǐng)先的智能汽車設(shè)計(jì)和制造商、互聯(lián)網(wǎng)及人工智能創(chuàng)新的科技公司,小鵬致力于“做未來(lái)交通探索者”。縱觀歷史,科技的向前,核心來(lái)自信息的變革、能源的變化和工業(yè)的落地,而這三個(gè)最核心的驅(qū)動(dòng)力,在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域正全面融合,這定會(huì)給全球交通領(lǐng)域帶來(lái)更高效,更安全,并符合碳中和的全新出行和生活方式。小鵬汽車將以此次在港成功上市為契機(jī),掀開公司快速發(fā)展的新篇章?!?/p>

經(jīng)過一天的漲跌后,小鵬汽車在港股首個(gè)交易日最終以165港幣收盤,和開盤價(jià)持平。

來(lái)源:第一電動(dòng)

3、華為與大眾達(dá)成汽車領(lǐng)域最大專利許可協(xié)議,三千萬(wàn)輛車獲許可

7月7日,從華為官網(wǎng)獲悉,華為宣布已與大眾汽車集團(tuán)(“大眾”)的一個(gè)供應(yīng)商達(dá)成專利許可協(xié)議。該協(xié)議包括華為4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利(SEP)許可,涵蓋裝有無(wú)線連接功能的大眾汽車。該協(xié)議是迄今為止華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成的最大許可協(xié)議。華為預(yù)計(jì),根據(jù)目前簽署的所有汽車領(lǐng)域?qū)@S可協(xié)議,超過3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可。

來(lái)源:南方都市

4、供不應(yīng)求!6月份上汽MG歐洲銷量5132輛

7月6日,中國(guó)車企發(fā)運(yùn)歐洲單批數(shù)量的歷史紀(jì)錄就此誕生,3000輛MG新車以包船形式從連云港出發(fā),“火線馳援”歐洲市場(chǎng)。

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作為中國(guó)出口單一品牌冠軍,上汽MG品牌在全球60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)“大放異彩”,上半年海外整體銷量超過13萬(wàn)輛,同比翻番,成為“中國(guó)智造”走向世界的又一面“旗幟”。英國(guó)、荷蘭、挪威、比利時(shí)、法國(guó)、丹麥、冰島、德國(guó)、奧地利、意大利、西班牙、瑞典等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)上,MG品牌不僅樹立了良好的口碑,市場(chǎng)銷量也是屢創(chuàng)新高。2020年全年,MG品牌在歐洲銷量達(dá)到2.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)82%。今年上半年,MG品牌在歐洲銷量達(dá)到2.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)124%。特別是在6月份,MG品牌創(chuàng)造了5132輛的單月銷量歷史紀(jì)錄,其中新能源車占比近7成。

為了確保當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng),上汽緊急調(diào)撥包括MG EZS、MG ZS、MG5、MG HS等熱銷產(chǎn)品在內(nèi)的共計(jì)3000輛新車,包船發(fā)往英國(guó)Bristol港。

來(lái)源:企業(yè)

5、基于E-GMP平臺(tái)打造 起亞全新車型渲染圖曝光

日前,根據(jù)海外媒體報(bào)道,一張起亞全新車型的渲染圖曝光。據(jù)系,該車定位或?qū)橐豢钊叽缂冸?a class='link' target='_blank'>SUV,將提供6/7座的三排布局,并有望于2023-2024年之間亮相。新車或?qū)⒈幻麨椤癊V8”或者“EV7”。動(dòng)力方面,新車或?qū)⒋钶d與現(xiàn)代IONIQ 7相同的100千瓦時(shí)電池組,并采用雙電機(jī)四驅(qū)布局,續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到500公里。

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雖然該車的車名并沒有具體的官方消息,但是參考姊妹車現(xiàn)代IONIQ 5與起亞EV6的關(guān)系,新車很有可能被命名為“EV8”或者“EV7”。

新車將基于E-GMP純電平臺(tái)打造,與現(xiàn)代IONIQ 7定位相同(2024年發(fā)布)。動(dòng)力方面,參考現(xiàn)代IONIQ 7,新車或?qū)?biāo)配100千瓦時(shí)電池組,并采用雙電機(jī)四驅(qū)布局,最大功率約308馬力,續(xù)航里程超過480公里,或接近500公里。

來(lái)源:第一電動(dòng)

6、Yandex和Grubhub合作 在美國(guó)大學(xué)校園實(shí)現(xiàn)機(jī)器人配送

7月6日,領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商Yandex Self-Driving Group(SDG)宣布與在線和移動(dòng)食品訂購(gòu)和配送平臺(tái)Grubhub建立合作,將在美國(guó)多所大學(xué)校園內(nèi)實(shí)現(xiàn)更快、更具成本效益的配送。

Yandex自動(dòng)配送機(jī)器人將加入Grubhub專為校園生活打造的強(qiáng)大食品配送平臺(tái)。 Grubhub與美國(guó)250多個(gè)大學(xué)校園都有合作,使學(xué)生能夠?qū)⑸攀秤?jì)劃直接集成到Grubhub帳戶中,并訪問校內(nèi)和校外的餐廳進(jìn)行送貨和取貨。Grubhub和Yandex SDG將在今年秋季末在選定校園內(nèi)推出自動(dòng)機(jī)器人配送。

前瞻技術(shù),Yandex,Grubhub,機(jī)器人配送

Yandex自動(dòng)送貨機(jī)器人可以在人行道、步行區(qū)和人行橫道上導(dǎo)航,并到達(dá)汽車無(wú)法到達(dá)的校園區(qū)域,因此機(jī)器人能夠處理傳統(tǒng)上由人工指導(dǎo)執(zhí)行的交付任務(wù),并實(shí)現(xiàn)高效的最后一英里物流自動(dòng)化。Yandex SDG提供的機(jī)器人送貨服務(wù)可完全集成到Grubhub應(yīng)用程序中,且非常簡(jiǎn)單。當(dāng)rover接近其最終目的地時(shí),用餐者將收到推送通知。用餐就像通過Grubhub應(yīng)用程序打開rover的艙門一樣簡(jiǎn)單。

Yandex的自動(dòng)駕駛汽車采用的是最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)堆棧,而Yandex送貨機(jī)器人也是基于該技術(shù)堆棧打造,可以在白天和夜間、中度降雪和下雨以及受控和不受控制的行人過路場(chǎng)景中運(yùn)行。自2020年底以來(lái),Yandex rover已在俄羅斯實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng),通過食品配送平臺(tái)Yandex.Eats和快遞雜貨配送平臺(tái)Yandex.Lavka,運(yùn)送了數(shù)千份餐館和雜貨店訂單。自2021年4月以來(lái),Yandex rover還一直在運(yùn)送來(lái)自密歇根州安娜堡當(dāng)?shù)夭宛^的訂單。

來(lái)源:蓋世汽車

7、比亞迪漢6月熱銷8386輛,累計(jì)銷量突破9.2萬(wàn)輛

最新出爐的銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪漢2021年6月銷量達(dá)到8386輛,其中,漢EV 6月銷量為5815輛,漢DM 6月銷量為2571輛,均保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至2021年6月底,比亞迪漢累計(jì)銷量已突破9萬(wàn)輛達(dá)到92787輛,持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌中大型轎車市場(chǎng)。

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首款搭載比亞迪DM-p技術(shù)的中大型插電混動(dòng)豪華轎車漢DM的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣出色,2021年1-6月累積銷量達(dá)13552輛,從2020年7月上市以來(lái)的累積銷量達(dá)到25335輛,雄踞國(guó)內(nèi)中大型插電混動(dòng)轎車市場(chǎng)Top1。

來(lái)源:第一電動(dòng)

8、蘋果獲數(shù)字汽車鑰匙專利 具備風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)和抗干擾操作功能

去年,蘋果在寶馬5系中引入了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,這是首款具備該功能的汽車。該功能旨在解鎖、鎖定,以及啟動(dòng)車輛。據(jù)外媒報(bào)道,日前,美國(guó)專利商標(biāo)局(US Patent & Trademark Office)公布了蘋果公司的汽車及其他產(chǎn)品的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)專利。

無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),蘋果專利

蘋果專利指出,汽車遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)傳輸信標(biāo)。鑰匙接收信標(biāo),并響應(yīng)鑰匙代碼,從而打開車門并點(diǎn)火。無(wú)線功率發(fā)射器電路可位于車輛附近。在無(wú)線功率傳輸操作過程中存在風(fēng)險(xiǎn),來(lái)自無(wú)線功率發(fā)送器電路的無(wú)線功率信號(hào)可能會(huì)干擾無(wú)鑰匙系統(tǒng)信標(biāo)。為確保信標(biāo)被成功接收,需要檢測(cè)干擾風(fēng)險(xiǎn),并進(jìn)行相應(yīng)的抗干擾操作。 

干擾風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)包括車輛遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)信標(biāo)檢測(cè)、密鑰代碼檢測(cè)、車輛位置監(jiān)測(cè)、測(cè)量設(shè)備位置與存儲(chǔ)車輛位置信息比較,以及使用慣性測(cè)量單元或其他輸入輸出設(shè)備,監(jiān)測(cè)電子設(shè)備是否與車輛無(wú)線配對(duì),以確定電子設(shè)備是否運(yùn)動(dòng)或進(jìn)行其他操作,從而確定是否存在干擾風(fēng)險(xiǎn)。

抗干擾操作用于確保車輛遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)可用于操作車輛。這些操作包括提示用戶禁用無(wú)線功率傳輸操作,或自動(dòng)阻止無(wú)線功率傳輸操作、調(diào)整無(wú)線功率信號(hào)波形和頻率、允許密鑰接收傳輸信標(biāo)的操作,以及允許無(wú)線功率操作與車輛遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)操作同時(shí)進(jìn)行的其他操作。

來(lái)源:蓋世汽車

9、動(dòng)力電池“軍備競(jìng)賽”升級(jí),中航鋰電、蜂巢能源等二季度密集擴(kuò)產(chǎn)

動(dòng)力電池新一輪擴(kuò)產(chǎn)競(jìng)賽仍在繼續(xù)。

據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì),2021年二季度,以寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等為代表的動(dòng)力電池企業(yè)相繼在二季度進(jìn)行了簽約、開工、投產(chǎn)等新投建舉措,其中以中航鋰電的動(dòng)作最為密集,僅在5月份,其就先后與福建廈門、四川成都、湖北武漢三地達(dá)成合作協(xié)議。

寧德時(shí)代,電池,中航鋰電,蜂巢能源,動(dòng)力電池

動(dòng)力電池企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)背后,是下游企業(yè)需求量的不斷增長(zhǎng)。據(jù)了解,近期有多家新能源汽車企業(yè)高管輪流值班,到動(dòng)力電池供應(yīng)商處盯產(chǎn)品交貨。國(guó)內(nèi)某車企相關(guān)負(fù)責(zé)人甚至表示:“相比遭遇‘缺芯’危機(jī),電池供應(yīng)緊張更令人憂慮?!?nbsp;

“客戶最近催貨真的受不了了。”這是寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在近期召開的股東大會(huì)上所言。隨后,寧德時(shí)代董秘蔣理在會(huì)上表示,“目前已公告的產(chǎn)能投資規(guī)模超過900億元”,不過針對(duì)擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能的情況,蔣理補(bǔ)充道,目前擴(kuò)建產(chǎn)能所需時(shí)長(zhǎng)短則2-3年,長(zhǎng)則3-5年,會(huì)根據(jù)市場(chǎng)以及訂單逐步推進(jìn)。

在電池供應(yīng)緊張的背景環(huán)境下,車企方面,長(zhǎng)城汽車則在6月2日與寧德時(shí)代簽署了長(zhǎng)達(dá)十年的動(dòng)力電池戰(zhàn)略合作框架協(xié)議?!拔覀児菊诩哟蟛季中履茉雌嚕紤]到目前電池供應(yīng)緊缺,為確保產(chǎn)能不受限,雙方簽約提前布局?!遍L(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人如是表示。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,今年1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過90萬(wàn)輛,分別達(dá)到96.7萬(wàn)輛和95.0萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)2.2倍。同期,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量約為41.4GWh,同比增長(zhǎng)223.9%。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2021年鋰電池的需求量將達(dá)到102GWh,同比增長(zhǎng)60%。

另有市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2023年,全球電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的需求預(yù)計(jì)為406GWh,而動(dòng)力電池供應(yīng)預(yù)計(jì)為335GWh,缺口約18%。到2025年,這一缺口將擴(kuò)大到約40%??梢?,未來(lái)動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求非常大。 

來(lái)源:蓋世汽車

10、提升應(yīng)對(duì)能力 小鵬公開語(yǔ)音控制專利

7月6日,廣州小鵬汽車科技有限公司公開“語(yǔ)音控制方法、服務(wù)器、語(yǔ)音控制系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)”專利,公開號(hào)CN113076079A,申請(qǐng)日期為2021年4月。

通過專利摘要顯示,所述方法包括:接收客戶端上傳的語(yǔ)音請(qǐng)求和當(dāng)前圖形用戶界面的信息,對(duì)所述語(yǔ)音請(qǐng)求進(jìn)行自然語(yǔ)言理解,生成操作指令發(fā)送至客戶端,以使得客戶端執(zhí)行所述操作指令并通過用戶界面顯示執(zhí)行結(jié)果。該語(yǔ)音控制方法,降低了擴(kuò)展成本及提升了適應(yīng)變化能力。

來(lái)源:汽車之家

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:劉澤竑

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/150900

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