9月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，整體汽車產(chǎn)銷下降17.8%；國內(nèi)銷售乘用車155.2萬輛，環(huán)比增長0%，同比下降11.7%。1-8月份，乘用車總銷量為1311.2萬輛。

　　新能源車方面，今年8月份國內(nèi)銷售新能源乘用車30.7萬輛，環(huán)比增長19.8%，同比增長193%，1-8月份累計(jì)銷量為170.4萬輛。

　　出口方面，8月份共出口乘用車15.4萬輛，其中包括4.5萬輛新能源乘用車。1-8月累計(jì)出口乘用車92.4萬輛，其中包含16.6萬輛新能源乘用車型。值得一提的是，8月份汽車企業(yè)出口達(dá)到18.7萬輛，累計(jì)已經(jīng)達(dá)到118.9萬輛，本月的汽車出口量再創(chuàng)新高。

　　縱觀2021年1-8月中國品牌乘用車銷量前十五名的企業(yè)，上汽集團(tuán)目前已經(jīng)達(dá)到了113.8萬輛，相比第二名的長安有著相當(dāng)明顯的優(yōu)勢，不過我們可以看到，長安的增幅勢頭還是比較可觀的，雖然追趕上汽集團(tuán)并不容易，但預(yù)計(jì)將能夠縮小一些差距。同時(shí)我們可以看到，榜單的3-10名分別為吉利、長城、奇瑞、比亞迪、東風(fēng)、廣汽、一汽、江汽。

　　本月，國內(nèi)汽車市場的產(chǎn)銷整體依舊處于下滑趨勢，受到疫情的影響，汽車市場的芯片供應(yīng)鏈面臨著比較嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從國內(nèi)市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，本月國內(nèi)新能源市場持續(xù)火熱，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，如果按照這種發(fā)展速度的話，我國將有望提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規(guī)劃目標(biāo)。（文/汽車之家 杜安迪）

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