FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽2012年11月27-30日在中國(guó)國(guó)家會(huì)議中心開幕。在互動(dòng)討論中，談到新能源車發(fā)展路線時(shí)，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼表示，他認(rèn)為純電動(dòng)適合在城市的上班族使用，但是，插電式混合動(dòng)力蘊(yùn)藏著更大潛力，對(duì)大中小城市的居民都是理想的選擇。

　　海茲曼認(rèn)為，拓展環(huán)境友好型產(chǎn)品的發(fā)展已經(jīng)成為了在中國(guó)越來越重要的課題，而大眾中國(guó)的重點(diǎn)則是生產(chǎn)節(jié)能車輛。”一方面我們需要進(jìn)行這種環(huán)境能源的節(jié)省方面的產(chǎn)品的資本化，電動(dòng)汽車以及電池動(dòng)力汽車只是其中的一部分。最近我們?cè)谥袊?guó)的發(fā)展，大眾集團(tuán)下的所有品牌從2005年到2010年實(shí)現(xiàn)了20%的節(jié)能，我們也會(huì)進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)燃油的節(jié)省。在動(dòng)力總成方面以及在技術(shù)方面算是大眾集團(tuán)降低不光是燃油消耗，同時(shí)在二氧化碳排放方面的主要的路徑。”

　　在電動(dòng)汽車方面，大眾將會(huì)進(jìn)一步提高關(guān)注。在混動(dòng)方面，特別是插電式混動(dòng)汽車市場(chǎng)上，大眾實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)。海茲曼認(rèn)為，目前純電動(dòng)車的整個(gè)電池容量方面受到限制，而且價(jià)格比較高，這兩個(gè)因素使得限制了電動(dòng)汽車的使用和普及。對(duì)純電動(dòng)汽車來講，駕乘的里程通常都會(huì)達(dá)到150公里左右。

　　海茲曼表示，純電池汽車可能對(duì)某一些具體的消費(fèi)者群體還是非常好的選擇，比如說政府或者說是一些進(jìn)行區(qū)域間運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，或者是在城市周邊運(yùn)行的車等等?！蔽覀冋J(rèn)為純電動(dòng)汽車一定可以作為市中心工作的一些人們的最優(yōu)選擇，同時(shí)我們也需要建立更多充電基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

　　根據(jù)海茲曼的判斷，混動(dòng)汽車在汽車高速發(fā)展的存在潛力，特別是在城市地區(qū)，同時(shí)它也可以實(shí)現(xiàn)降噪的效果。中國(guó)的消費(fèi)者，特別是大中城市的消費(fèi)者可以從混動(dòng)汽車型上獲益無窮。同時(shí)，大眾集團(tuán)目前正在對(duì)所有的汽車類型進(jìn)行這種電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。通過推廣，插入式混合電動(dòng)車能夠很快進(jìn)入市場(chǎng)。

　”雖然大眾汽車認(rèn)為混合動(dòng)力技術(shù)可能是更適合中國(guó)的一款技術(shù)，但大眾汽車集團(tuán)在電動(dòng)車和混合動(dòng)力技術(shù)上都在發(fā)力，兩項(xiàng)技術(shù)都有計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)，帶到中國(guó)市場(chǎng)上來。”海茲曼說。他還特別提到，在大眾的生產(chǎn)基地中，到2018年生產(chǎn)基地的二氧化碳排放能夠減少24%。

　　2012年9月1日，時(shí)任德國(guó)大眾董事的海茲曼被正式任命為大眾中國(guó)總裁兼CEO，大眾中國(guó)正式進(jìn)入”海茲曼時(shí)代”。此前，眾汽車集團(tuán)董事會(huì)決定在集團(tuán)管理董事會(huì)設(shè)立前述專門負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的職能部門。這個(gè)全新部門的主要任務(wù)就是保證”2018戰(zhàn)略”的實(shí)施。在大眾汽車集團(tuán)層面，”2018戰(zhàn)略”實(shí)際上是在全球范圍制訂的中期發(fā)展計(jì)劃，旨在全球范圍保持大眾的領(lǐng)先地位，而且是可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)先地位。

　　具體來說，‘2018戰(zhàn)略’定了三個(gè)目標(biāo)：成為盈利能力最強(qiáng)，富于創(chuàng)新能力，以及最具可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。這三個(gè)目標(biāo)當(dāng)然也適用中國(guó)的?！焙Ｆ澛谩苯?jīng)濟(jì)”(economically)和”環(huán)?！?ecologically)來形容大眾汽車的理念。

　　( 編輯/王惜夢(mèng) )

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