在實(shí)現(xiàn)碳中和的共同愿景下，全球新能源汽車發(fā)展迅速。作為新能源汽車的最大市場，2021年中國新能源汽車銷售量達(dá)到352.1萬輛，同比增長1.6倍，預(yù)示著新能源汽車進(jìn)入市場化發(fā)展新階段。與此同時(shí)，新能源汽車補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)入發(fā)展快車道。

2021年10月，中共中央、國務(wù)院在《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中對(duì)加快構(gòu)建適度超前的綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施做出部署，統(tǒng)籌利用綜合運(yùn)輸通道線位、土地等資源，有序推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年1月，國家發(fā)改委等部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，其中明確提出加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝、提升城鄉(xiāng)地區(qū)充換電保障能力、加強(qiáng)車網(wǎng)互動(dòng)等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、加強(qiáng)充電設(shè)施運(yùn)維和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、做好配套電網(wǎng)建設(shè)與供電服務(wù)。各地方政府也陸續(xù)出臺(tái)了提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)，優(yōu)化布局，促進(jìn)智能化、信息化發(fā)展，以適應(yīng)新能源汽車發(fā)展的工作方案。

盡管如此，新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展依然面臨挑戰(zhàn)。換電模式以補(bǔ)能迅速、車電分離降低用戶購車成本等優(yōu)勢逐漸得到市場認(rèn)可，長期來看，動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化以及不同換電站的互聯(lián)互通等問題將會(huì)成為換電模式發(fā)展的挑戰(zhàn)；大功率充電設(shè)施能夠大幅提升新能源汽車充電速度、提升用戶充電體驗(yàn)，如何處理好大功率充電對(duì)電網(wǎng)的影響將是下一步發(fā)展中需要思考的問題。

新能源汽車和交通能源基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展將給電力系統(tǒng)、城市規(guī)劃和城市對(duì)外交通系統(tǒng)等領(lǐng)域帶來改變。對(duì)此，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長劉永東表示：新能源汽車補(bǔ)能技術(shù)路線逐漸成熟，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)融合逐漸增強(qiáng)，石化、地產(chǎn)、汽車等行業(yè)多主體參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市場信心得到有效提升。

從城市的視角看，在土地資源緊缺的情況下，基礎(chǔ)設(shè)施在城市的空間落位問題是制約新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的痛點(diǎn)。中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通研究分院院長趙一新認(rèn)為：“針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施與城市規(guī)劃協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀，下一步應(yīng)從建立交通能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化監(jiān)測平臺(tái)、加強(qiáng)交通能源基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃的協(xié)同管理、城市存量空間的交通能源設(shè)施供給模式創(chuàng)新以及完善交通能源設(shè)施與城市規(guī)劃協(xié)同的政策規(guī)范體系幾方面開展工作?！?    

從城市對(duì)外交通系統(tǒng)的視角看，能源補(bǔ)給設(shè)施空間分布不均勻、偏遠(yuǎn)地區(qū)缺少必要的基礎(chǔ)設(shè)施以及節(jié)假日高峰期高速公路難以滿足用戶充電需求等問題亟待解決。北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院黨委書記姚恩建提出：“充電需求是用戶充電行為的集中體現(xiàn)，是用戶綜合剩余荷電狀態(tài)、活動(dòng)位置、出行特性、充電設(shè)施布局等方面因素做出的決策。因此，需要在分析用戶充電行為決策的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確辨識(shí)用戶充電需求，依托交通流大數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)預(yù)測電動(dòng)汽車充電需求的時(shí)空分布，進(jìn)而合理布局新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施，形成更加契合用戶出行需求、充電需求的能源補(bǔ)給設(shè)施規(guī)劃方案。”

針對(duì)以上重點(diǎn)問題，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和中國電力企業(yè)聯(lián)合共同發(fā)起《面向數(shù)字化和低碳化新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同規(guī)劃、建設(shè)與可持續(xù)運(yùn)營》重大課題，圍繞新一代城鄉(xiāng)智能充電網(wǎng)絡(luò)、大功率充電網(wǎng)絡(luò)、光儲(chǔ)充一體化設(shè)施、換電站、電池管理設(shè)施、移動(dòng)能源服務(wù)設(shè)施、“油氣氫電”綜合能源站等七類新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施體系及商業(yè)模式開展研究。

為凝聚各方智慧探索新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展道路，3月27日上午，在“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2022）”同期將舉辦“新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展論壇”。論壇主題設(shè)定為“新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同規(guī)劃和可持續(xù)運(yùn)營”，將重點(diǎn)圍繞油、氣、氫、電、換、光、儲(chǔ)等多元交通能源基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展趨勢、技術(shù)創(chuàng)新、協(xié)同規(guī)劃、運(yùn)營模式、標(biāo)準(zhǔn)體系、政策支持等議題展開交流討論。

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