隨著汽車新四化的浪潮席卷而來，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化正融入汽車的方方面面，汽車正慢慢地從昨天的“帶輪子的載人工具”發(fā)展成為“第三移動空間”，而智能座艙承載了消費(fèi)者最核心的體驗(yàn)。

美國研究機(jī)構(gòu)Grand View Research的報(bào)告顯示，2020年全球汽車數(shù)字座艙市場規(guī)模約為198億美元。Grand View Research預(yù)計(jì)，從2021年到2028年，市場將以8.8%的復(fù)合年增長率（CAGR）擴(kuò)張，規(guī)模也將從200億美元擴(kuò)大至361億美元。英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區(qū)總裁蘇華博士指出，就汽車芯片行業(yè)來說，未來五年汽車芯片的市場規(guī)模，應(yīng)該每年都能增長20%以上。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，智能座艙迎來革命性變革

隨著全球汽車數(shù)字座艙市場規(guī)模的擴(kuò)大和技術(shù)的不斷演進(jìn)迭代，全球汽車零部件供應(yīng)商下場搶奪市場份額。在競爭越加激烈的情況下，智能座艙的發(fā)展也慢慢衍生出幾大技術(shù)趨勢，為汽車零部件供應(yīng)商帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

座艙的演變，圖片來源：英飛凌

目前，智能座艙最主要的技術(shù)趨勢之一是分立的儀表盤和中央信息顯示屏正在向座艙域控制器變遷。越來越多、越來越大、形態(tài)各異的屏、中控、儀表、HUD等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了集成，炫酷的座艙系統(tǒng)已經(jīng)成為主機(jī)廠和新的汽車品牌彰顯科技感最重要的戰(zhàn)場，也已經(jīng)被市場廣泛接受。但這個市場也面臨許多技術(shù)挑戰(zhàn)，比如如何在電子座艙中確保儀表的安全顯示等。

智能的人機(jī)交互系統(tǒng)也是提升座艙體驗(yàn)最直接、最重要的一環(huán)。對于用戶來說，一個大尺寸、高清的中控屏必須具備流暢精確的觸控體驗(yàn)，語音指令可以被正確地識別、執(zhí)行。手勢識別、人臉識別以及基于這些技術(shù)的拓展應(yīng)用，也正在不斷提高人們的期望值?？偟膩碚f，目前最主要的挑戰(zhàn)之一是如何為用戶提供兼具安全性和舒適性的人機(jī)交互系統(tǒng)。

另一大趨勢是安全的互聯(lián)。互聯(lián)無所不在，萬物皆可互聯(lián)。隨著5G等各種互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，人們對連接的體驗(yàn)要求也越來越高，涵蓋無線覆蓋范圍、連接的設(shè)備數(shù)量、吞吐量等，隨之而來的挑戰(zhàn)是如何安全地進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問，如何保證互聯(lián)的信息安全等。

總而言之，現(xiàn)在的汽車娛樂系統(tǒng)正在經(jīng)歷革命性的變革，新技術(shù)已經(jīng)同步引入汽車，并且仍在不斷地快速迭代，汽車電子不再落后消費(fèi)電子一代或者幾代的時間。

英飛凌智艙解決方案賦能“未來之車”

英飛凌具備業(yè)界最全面的汽車電子解決方案，占據(jù)公司整體業(yè)務(wù)的43%。近年來，英飛凌在打造汽車電子生態(tài)圈的基礎(chǔ)上，逐步發(fā)力到電氣化、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。英飛凌的核心理念是讓“零排放必實(shí)現(xiàn)、駕駛員變乘客、無汽車不智能”。

新能源汽車和智能駕駛是未來汽車行業(yè)的增長引擎，信息娛樂系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。英飛凌在汽車信息娛樂領(lǐng)域擁有非常豐富的產(chǎn)品和應(yīng)用，傳感器是其最具有優(yōu)勢的產(chǎn)品之一。英飛凌在傳感器方面擁有40余年經(jīng)驗(yàn)，在過去10年，出貨量已超過200億顆。近期，英飛凌推出了與湃安德（pmd）合作開發(fā)的第二代REAL3? 3D ToF（飛行時間）車用圖像傳感器。這款傳感器體積小巧，分辨率高，符合AEC-Q100 Grade 2標(biāo)準(zhǔn)，是全球首款按照ISO26262（ASIL-B）標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的解決方案，更適合車內(nèi)的應(yīng)用場景。

英飛凌REAL3? 3D ToF（飛行時間）車用圖像傳感器，圖片來源：英飛凌

車內(nèi)應(yīng)用場景最重要的趨勢在于人機(jī)交互的“安全性”和“舒適性”。從安全性來看，英飛凌3D ToF傳感器可以建立最有效的乘員監(jiān)測系統(tǒng)，使車載攝像頭可以滿足駕駛員狀態(tài)監(jiān)測所提出的各種要求，準(zhǔn)確判斷駕駛員是否存在分心、疲勞等危險駕駛行為。

除了安全性，英飛凌3D ToF獲取的3D數(shù)據(jù)還可用于實(shí)現(xiàn)車身舒適性方面的功能，例如手勢控制，或者能夠直觀感應(yīng)乘客的動作而自動調(diào)節(jié)燈光的車內(nèi)照明系統(tǒng)等。這款傳感器甚至還有兼具安全性和舒適性的功能，譬如可靠且安全的面部識別，允許無縫接入任何需要身份認(rèn)證的服務(wù)，比如支付、電池充電或訪問私人數(shù)據(jù)等。

英飛凌新款3D ToF圖像傳感器將于2022年底量產(chǎn)，不僅能以最少的設(shè)計(jì)工作量完成超小且可靠的攝像頭模塊，還可減少攝像頭模塊的BOM用料，是一款兼具成本效益和優(yōu)化設(shè)計(jì)的解決方案。

在傳感器領(lǐng)域深耕多年的英飛凌也擁有強(qiáng)大的MCU產(chǎn)品陣容。隨著英飛凌完成對賽普拉斯的收購，英飛凌MCU系列產(chǎn)品空前豐富，并覆蓋所有汽車相關(guān)應(yīng)用。最值得關(guān)注的明星產(chǎn)品是Traveo? II、TrueTouch?和PSoC? 4。

英飛凌汽車MCU產(chǎn)品，圖片來源：英飛凌

Traveo? II子系列Traveo? ll-C是高拓展性和高性價比的汽車儀表方案，可以覆蓋從小尺寸的混合儀表到大尺寸的全數(shù)字高清儀表，具有低成本、功能安全、毫秒級的啟動速度、OTA更新快等優(yōu)勢。作為一款MCU，Traveo? ll-C芯片內(nèi)部集成圖像處理模塊，高集成度可以讓系統(tǒng)的BOM成本更具備競爭優(yōu)勢。另外，隨著電子座艙趨勢的快速演進(jìn)，汽車儀表成為座艙的一部分，如何保證儀表的快速啟動和顯示的安全性成為座艙系統(tǒng)目前面臨的巨大挑戰(zhàn)。應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，英飛凌與SoC合作伙伴一起做了非常多努力與嘗試，并取得了有意義的成果，Traveo? ll-C與3D SoC搭配的方案成為目前很多主機(jī)廠的選擇。

目前，汽車觸摸屏的尺寸越來越大，2018年至2022年，超過9寸的大觸摸屏的復(fù)合增長率達(dá)到13%，用戶對觸摸屏的體驗(yàn)要求——懸浮觸控、壓力感應(yīng)觸控、震動反饋、聲音反饋等——也越來越高。英飛凌新一代TrueTouch?系列不僅可以支持上述功能，而且憑借高度的應(yīng)用靈活性可以支持超大屏（大于20寸），是一款支持防水、手套觸摸和CapSense電容式觸摸按鍵功能的符合EMC標(biāo)準(zhǔn)的解決方案。而基于Arm^? Cortex^?-M的PSoC? 4可編程片上系統(tǒng)架構(gòu)將一流的PSoC?模擬和數(shù)字模塊與業(yè)界領(lǐng)先的CapSense電容式觸摸技術(shù)相結(jié)合，可以用于觸摸門把手，方向盤觸摸板，車內(nèi)智能表面等各種應(yīng)用?？傊?，這簡化了車載人機(jī)界面的設(shè)計(jì)過程。

物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)也是英飛凌成名已久的重要優(yōu)勢領(lǐng)域，而物聯(lián)網(wǎng)芯片是實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)的關(guān)鍵之一。整合博通的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和賽普拉斯的業(yè)務(wù)線后，英飛凌的物聯(lián)網(wǎng)版圖更加完整，并致力于成為連接現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界的橋梁。憑借在Wi-Fi領(lǐng)域近20年的領(lǐng)先地位，英飛凌物聯(lián)網(wǎng)芯片的出貨量已超30億顆。

英飛凌推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車變革，圖片來源：英飛凌

近幾年來，Wi-Fi和藍(lán)牙技術(shù)在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展也非?？?。對于車載信息娛樂系統(tǒng)而言，藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂都已成為汽車標(biāo)配，通過Wi-Fi在不同的終端和智能顯示設(shè)備之間共享內(nèi)容和互動也已經(jīng)普及開來。英飛凌也可以提供非常豐富的車規(guī)級Wi-Fi和藍(lán)牙產(chǎn)品組合，如單藍(lán)牙、單Wi-Fi，而目前大多主機(jī)廠選用的是Wi-Fi和藍(lán)牙COMBO二合一解決方案。

英飛凌AIROC?汽車Wi-Fi和藍(lán)牙COMBO芯片支持先進(jìn)的RSDB解決方案，可在2.4GHz和5GHz頻段同時運(yùn)行，并支持多輸入多輸出技術(shù)（MIMO）。在多任務(wù)、多模式的工作狀態(tài)下，RSDB可以保證Wi-Fi連接的穩(wěn)定性，同時吞吐量也不受影響。藍(lán)牙完全支持BT5.2 LE Audio，AoA&AoD等特性，滿足汽車用戶手機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)等各種娛樂通信場景。

我國5G發(fā)展非常迅速，英飛凌最新一代的AIROC?汽車Wi-Fi藍(lán)牙產(chǎn)品可以支持到Wi-Fi 6，支持5G相關(guān)的應(yīng)用場景。從Wi-Fi 4、Wi-Fi 5到Wi-Fi 6，英飛凌Wi-Fi藍(lán)牙產(chǎn)品的性能隨著無線覆蓋范圍、延遲、電池續(xù)航時間、距離、吞吐量以及多層安全保護(hù)的改進(jìn)而有所提升，從而改善了用戶體驗(yàn)。

英飛凌產(chǎn)品組合，圖片來源：英飛凌

40年來，英飛凌一直成功為車用電子系統(tǒng)供應(yīng)高質(zhì)量半導(dǎo)體，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋感知、計(jì)算、執(zhí)行、連接和安全五大領(lǐng)域。直觀的人機(jī)界面?zhèn)鞲小o縫的無線連接、安全的數(shù)據(jù)訪問、可靠的高性能計(jì)算和存儲可以大大提升車載客戶體驗(yàn)，再加上領(lǐng)先的、全譜系的所有電源技術(shù)組合，英飛凌憑借完整、可靠、高效的解決方案賦能“未來之車”。

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