6月14日，蓋世汽車從博世官方獲悉，博世與初創(chuàng)企業(yè)Arnold NextG合作推動(dòng)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)。據(jù)悉，博世計(jì)劃在幾年內(nèi)將線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的商業(yè)化推向市場(chǎng)，通過攜手Arnold NextG整合各自在開發(fā)領(lǐng)域的專長(zhǎng)，加速推出服務(wù)于市場(chǎng)需求的解決方案。

博世與初創(chuàng)企業(yè)Arnold NextG達(dá)成合作 圖源：博世官方公眾號(hào)

線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被視為面向未來的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，尤其是在自動(dòng)駕駛時(shí)代，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)消除了車輛方向盤與車輪之間的物理連接，為車輛內(nèi)部的重新設(shè)計(jì)提供了新的可能性。作為全球領(lǐng)先的電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商之一，博世早期便預(yù)見了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的潛力，并正在系統(tǒng)性地推進(jìn)其發(fā)展。

博世汽車轉(zhuǎn)向有限公司總裁Gerta Marliani博士表示，“我們看到了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求的迅速增長(zhǎng)。從長(zhǎng)期來看，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將會(huì)是一個(gè)充滿潛力的市場(chǎng)，且這一點(diǎn)在自動(dòng)駕駛時(shí)代將會(huì)尤為突出。我們非常期待這次合作對(duì)我們?cè)谙到y(tǒng)優(yōu)化方面帶來的增益。”

Arnold NextG成立于2021年，公司核心員工在合法道路的線控驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域擁有愈20年的經(jīng)驗(yàn)，使其在開發(fā)適用于各種線控應(yīng)用的改裝解決方案上具備專業(yè)知識(shí)。成立以來，Arnold NextG專注于多冗余線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)，該系統(tǒng)具有小批量和超小批量自動(dòng)駕駛的所有接口。博世和Arnold NextG將攜手加速可商業(yè)化生產(chǎn)的系統(tǒng)開發(fā)。

雙方的合作也將致力于推動(dòng)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)。博世汽車轉(zhuǎn)向有限公司董事會(huì)成員Stefan Waschul博士強(qiáng)調(diào)，“此次與Arnold NextG的合作，將助力加速博世相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)程。博世大規(guī)模生產(chǎn)能力與Arnold NextG的領(lǐng)先科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使我們能夠更早地在公共道路上對(duì)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試?！?/p>

Arnold NextG創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Kevin Arnold表示，“我們的技術(shù)將助力博世搭建一個(gè)可面向不同車型的線控驅(qū)動(dòng)改裝解決方案的開發(fā)平臺(tái)。該平臺(tái)在開發(fā)的早期便可驗(yàn)證大規(guī)模生產(chǎn)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)及要求。博世的領(lǐng)先技術(shù)及實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)都對(duì)該系統(tǒng)的未來發(fā)展至關(guān)重要?！?/p>

博世線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 圖源：博世公眾號(hào)

面向中國(guó)汽車市場(chǎng)，博世也正在積極地開發(fā)線控轉(zhuǎn)向產(chǎn)品，以滿足本土客戶在智能駕駛領(lǐng)域的需求。

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