10月19日,在2023第十一屆中國汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇上,奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞雄獅科技總經(jīng)理鄔學斌在談到中國智能汽車出海的機遇和挑戰(zhàn)時說到:智能化、電動化、運營化是出海的三個關(guān)鍵。其中智能化包括自動駕駛、智能座艙、智能車控等,電動化方面包括電池技術(shù)、碳足跡、新能源電池法、電機技術(shù)等,運營化包括新汽車后市場、生態(tài)運營、新零售、用戶運營等。
圖片來源:論壇截圖
鄔學斌表示,在先發(fā)優(yōu)勢下,智能、電動、運營都是我們的機遇,但出海挑戰(zhàn)依然艱巨。
其中芯片防止被“掐”脖子;法規(guī)、安全方面是發(fā)展的“底色”;電池技術(shù)是否安全、環(huán)保;生態(tài)方面,就是要避免水土不服等。
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以國際法規(guī)為例,鄔學斌認為,國際法規(guī)多樣且繁瑣、在認證方面很有挑戰(zhàn)。1、使得認證的成本高昂;2、使得產(chǎn)品技服務受限。例如功能、多元性、運營及服務范圍等受到多國多“特色”的限制。
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來源:蓋世汽車
作者:馬振旗
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