蓋世汽車訊 據(jù)韓聯(lián)社報道，外國汽車公司在韓國正在努力擴大電動汽車充電網(wǎng)絡，以更好地在該國不斷增長的電動汽車市場中競爭。

圖片來源：寶馬

目前，寶馬汽車在韓國運營1,119個電動汽車充電樁，并計劃在今年將充電樁的數(shù)量增加近一倍，達到2,100個左右。此外，該公司還計劃讓新部署的充電樁與所有電動汽車兼容，而不僅僅是寶馬的電動汽車。根據(jù)寶馬的預期，到今年年底，在所有汽車制造商運營的充電樁中，寶馬的充電樁將占50%以上。

寶馬韓國公司相關人士表示，“自2014年推出電動車型i3以來，寶馬在擴大韓國充電樁布局方面發(fā)揮了先鋒作用。我們將繼續(xù)積極投資，為電動汽車用戶提供更方便的充電體驗?！?/p>

梅賽德斯-奔馳韓國公司也計劃2024年底之前在韓國推出一個大功率充電網(wǎng)絡，并將在不久的將來公布其對充電網(wǎng)絡的投資計劃。

沃爾沃汽車韓國公司計劃投資1,000億韓元（合7,460萬美元）在韓國再建六個充電服務中心。該公司目前在韓國共有34個服務中心，運營著40個高速充電樁和61個慢速充電樁。

保時捷韓國公司也計劃到2025年將其在韓國的電動汽車充電網(wǎng)絡擴大到250個交流充電樁。

韓聯(lián)社指出，外國汽車品牌之所以在韓國努力擴大充電網(wǎng)絡，是因為韓國進口電動汽車的銷量不斷增長。去年，韓國進口電動汽車的銷量為43,031輛，而2019年僅為4,799輛。而且去年進口電動汽車汽車占韓國電動汽車總銷量的26.9%，比2022年上升了3.5個百分點。

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