1月28日，蓋世汽車從特斯拉官方獲悉，特斯拉Cybertruck即日起將在中國大陸開啟巡展。8臺備受期待的Cybertruck分別在北京華貿(mào)中心、上海興業(yè)太古匯、深圳萬象天地、杭州湖濱in77、南京德基廣場、西安SKP、成都太古里、重慶龍湖時代天街驚艷亮相。

圖片來源：特斯拉

據(jù)悉，本次全國巡展將會持續(xù)數(shù)月，S3XY全系車型也將隨賽博越野旅行車前往其他城市進行巡展，讓更多車迷可以近距離感受特斯拉全領(lǐng)域的極致產(chǎn)品。

諸多黑科技上車

“比卡車更實用，比跑車更迅速”是官方對Cybertruck的定位。

據(jù)了解，Cybertruck的三電機版本可實現(xiàn)百公里加速2.7秒，在拖著一輛911的情況下，百公里加速還能贏另一輛911。此外，它擁有近5噸的牽引能力（相當于一頭非洲象的平均體重），最大載荷達1134千克（相當于一頭成年野牛）。

更重要的是，它與特斯拉S3XY車型一樣，有非常好的互動界面、舒適的座椅空間，可進行快速充電，同時還延續(xù)了S3XY車型在安全、性能、設(shè)計理念等方面的一貫追求。

圖片來源：特斯拉

例如，在車輛安全方面，不論是Cybertruck的高強度不銹鋼材料，還是S3XY的馬氏體鋼、超高強度鋼以及硼鋼，都是具體使用場景下最安全的車身材料。在操控性能方面，Cybertruck通過線控轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)了出色的操控表現(xiàn)，而Model 3在操控反饋方面同樣表現(xiàn)得干脆利落，即便經(jīng)過大的起伏路段也能保持車身的穩(wěn)定，沒有多余的回彈跳動。

另外，Cybertruck把傳統(tǒng)汽車的骨骼結(jié)構(gòu)直接做成了外骨骼，用特斯拉自研的高強度不銹鋼材料HFS（Hardened Stainless Steel）替代最外層的薄鋼板和中間層的車身結(jié)構(gòu)，通過“Air Bending”的制造工藝，利用高速空氣實現(xiàn)無接觸彎折，形成一層超硬的不銹鋼外骨骼，并采用一體壓鑄技術(shù)制造承載式車身結(jié)構(gòu)。

同時，賽博越野旅行車是世界上第一款采用48V低壓架構(gòu)的量產(chǎn)車型，革新了行業(yè)沿用七十多年的12V架構(gòu)。這種架構(gòu)大大降低了線束的重量和空間占用，提升車輛空間的同時降低車重、提高續(xù)航、減少充電次數(shù)和充電費用。賽博越野旅行車交付后不久，馬斯克就給各大車企高管寄送了《 如何設(shè)計48V低壓架構(gòu)汽車》的工程文件。如同特斯拉一貫的開放戰(zhàn)略，這次，特斯拉正在推動乘用車行業(yè)從12V低壓系統(tǒng)向48V低壓系統(tǒng)的突破性轉(zhuǎn)變。

更令人驚訝的是，賽博越野旅行車是史上首臺實現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)車，雙電機“冗余設(shè)計”替代物理連接的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)更安全與更聰明的轉(zhuǎn)向操控。

特斯拉設(shè)計負責人Franz von Holzhausen表示，“賽博越野旅行車可以像瑞士軍刀一樣，集成所有功能，你可以在車上裝載附件以實現(xiàn)豐富的功能。我們希望能夠通過這些附件，讓賽博越野旅行車的車主擁有獨特的體驗。”

“技術(shù)領(lǐng)先”“安全可靠”一直是特斯拉的關(guān)鍵詞，Cybertruck的面世更證明了特斯拉在電動車行業(yè)的領(lǐng)先地位。Cybertruck幾乎搭載了目前汽車行業(yè)內(nèi)所有最強大先進的技術(shù)。不管是科技感的防彈車身、48V低壓架構(gòu)，還是線控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向，Cybertruck都展現(xiàn)了特斯拉亮眼的領(lǐng)先技術(shù)。

只展不賣，后輪驅(qū)動版預(yù)計2025年在中國上市

自從2019年11月發(fā)布以來，特斯拉Cybertruck就一直備受關(guān)注。這款外形獨特、功能強大、性能卓越的車型，被譽為是特斯拉的“未來之車”。在經(jīng)過多次跳票后，特斯拉Cybertruck終于在2023年12月在美國開始正式交付，但何時引進國內(nèi)還不確定。

美國官網(wǎng)顯示，該車型有后驅(qū)版、全驅(qū)版以及野獸版三個版本，售價49890美元（約合人民幣35.6萬元）、68890美元（約合人民幣49.15萬元）和96390美元（約合人民幣68.77萬元）。

據(jù)三方機構(gòu)統(tǒng)計，2019年11月亮相后，賽博越野旅行車在40個小時內(nèi)斬獲了14.6 萬個訂單，而行業(yè)的追蹤數(shù)據(jù)顯示，目前這款皮卡的預(yù)訂量已經(jīng)接近200萬個，其中不乏來自中國的訂單。特斯拉CEO馬斯克曾表示，到2025年，特斯拉Cybertruck的產(chǎn)量可能會達到每年約25萬輛。按照這一產(chǎn)能預(yù)估，若200萬輛的訂單全部實現(xiàn)交付，Cybertruck的訂單量已經(jīng)排到了8年后。

圖片來源：特斯拉

此次，Cybertruck的國內(nèi)八大城市開啟巡展是繼其在美國交付后的首次海外亮相，也是特斯拉在中國市場的一次重要布局。不過，此次巡展為靜態(tài)展示，尚無法進入車內(nèi)以及試駕試乘。 

雖然Cybertruck在國內(nèi)引起了巨大的關(guān)注，但是很多消費者也有一個疑問：Cybertruck能否在國內(nèi)上路？畢竟，這款車型的外形和尺寸都與國內(nèi)的皮卡有很大的差異，是否符合國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)和標準呢？

對于這個問題，馬斯克曾在1月14日發(fā)文表示，“Cybertruck要想在中國合法上路會很難，但可以為大家運送一些原型車進行展示?！贝舜?span style="font-family: Arial, "Microsoft YaHei"; font-size: 17px;">，Cybertruck啟動全國巡展，其目的無疑就是要“秀肌肉”，為特斯拉在售車型做技術(shù)、品牌等持續(xù)背書。

不過，從特斯拉中國官網(wǎng)來看，賽博越野旅行車將會有Cyberbeast野獸版、全輪驅(qū)動版、后輪驅(qū)動版，其中賽博越野旅行車后輪驅(qū)動版預(yù)計在2025年在中國上市。

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