▌要聞

▍微軟推出Copilot+PC，AI革命加速落地

5 月 21 日，微軟在美國(guó)西雅圖舉辦 Build 開發(fā)者大會(huì)，宣布推出Copilot+PC，這款集成了最新一代人工智能技術(shù)的個(gè)人電腦，標(biāo)志著我們與機(jī)器互動(dòng)方式的重大轉(zhuǎn)變。

這款PC搭載了專為AI工作負(fù)載設(shè)計(jì)的神經(jīng)處理單元（NPU），具備每秒超過40萬億次的操作能力，性能和效率相較于傳統(tǒng)PC分別提升了20倍和100倍。

以下為Kimi對(duì)此事的描述：

微軟宣布即將推出的AI PC將調(diào)用Chat GPT的接口。具體來說:

1、微軟發(fā)布了新一代的"Copilot+PC",將AI集成到了Windows PC中。Copilot+PC中的AI功能由OpenAI最新的GPT-4o模型提供支持。

2、在Copilot+PC中，用戶可以與AI進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)話，如在打游戲時(shí)提供吐槽陪玩或攻略指導(dǎo)。

3、Copilot+PC支持用自然語言搜索任何文件或網(wǎng)頁(yè)瀏覽記錄，輕松回憶起"之前好像在哪看過"的內(nèi)容。

4、微軟還在聯(lián)合Adobe等軟件巨頭，優(yōu)化這些應(yīng)用程序在Copilot+PC上的體驗(yàn)，支持更多AI新特性173。

5、微軟將Copilot+PC定義為"Windows筆記本電腦新時(shí)代的開始",Copilot+PC將具備理解用戶、預(yù)測(cè)用戶需求的能力，并將這種AI能力集成進(jìn)系統(tǒng)底層。

6、除了軟件層面的AI能力，微軟還發(fā)布了搭載高通Arm架構(gòu)處理器的新款Surface Pro和Surface Laptop等硬件產(chǎn)品，為AI PC提供強(qiáng)大的硬件支持。

7、微軟還在Azure平臺(tái)上推出了企業(yè)級(jí)Azure OpenAI ChatGPT服務(wù)的國(guó)際預(yù)覽版。

8、OpenAI也正式介紹了ChatGPT模型，這是與InstructGPT同源的訓(xùn)練模型，用于提供詳細(xì)的回答。

所以綜上所述，微軟即將推出的AI PC將深度集成調(diào)用Chat GPT等AI模型的能力，在軟件和硬件層面都做好了準(zhǔn)備，開啟Windows筆記本電腦的新時(shí)代。這無疑是AI PC發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。

▍OpenAI 和新聞集團(tuán)簽署多年協(xié)議，ChatGPT 可引用《華爾街日?qǐng)?bào)》等媒體內(nèi)容

IT之家 5 月 23 日消息，OpenAI 公司宣布和新聞集團(tuán)（News Corp）簽署多年協(xié)議，意味著 ChatGPT 等相關(guān)產(chǎn)品可以引用該集團(tuán)的相關(guān)內(nèi)容。IT之家注：新聞集團(tuán)是一家位于美國(guó)的出版業(yè)跨國(guó)公司，是由前新聞集團(tuán)的報(bào)紙和出版業(yè)務(wù)分拆而成。

OpenAI 將獲得新聞集團(tuán)主要新聞和信息出版物的當(dāng)前和存檔內(nèi)容，包括《華爾街日?qǐng)?bào)》、《巴倫周刊》、《市場(chǎng)觀察》、《投資者商業(yè)日?qǐng)?bào)》、《FN》和《紐約郵報(bào)》；《泰晤士報(bào)》、《星期日泰晤士報(bào)》和《太陽(yáng)報(bào)》；《澳大利亞人報(bào)》、news.com.au、《每日電訊報(bào)》、《信使郵報(bào)》、《廣告人報(bào)》和《先驅(qū)太陽(yáng)報(bào)》等。此次合作不包括訪問新聞集團(tuán)其他業(yè)務(wù)的內(nèi)容。

兩家公司均未透露交易條款，但《華爾街日?qǐng)?bào)》的一篇報(bào)道估計(jì)，新聞集團(tuán)將在五年內(nèi)獲得 2.5 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 18.1 億元人民幣）的現(xiàn)金和分成。

▍歐盟批準(zhǔn)全球首部人工智能法案

IT之家5月22日消息，據(jù) CNBC 報(bào)道，歐盟理事會(huì)周二正式批準(zhǔn)了世界上第一部監(jiān)管人工智能的主要法律。該法案會(huì)在走完相關(guān)簽字流程后予以公布，將在公布了 20 天以后正式實(shí)施。歐盟理事會(huì)表示，這是一項(xiàng)具有里程碑意義的監(jiān)管法律，為人工智能技術(shù)制定了全面的規(guī)則。

據(jù)悉歐盟委員會(huì)早在 2021 年 4 月 21 日提出《人工智能法案》提案的談判授權(quán)草案。去年 12 月 8 日，歐洲議會(huì)、歐盟成員國(guó)和歐盟委員會(huì)三方就《人工智能法案》達(dá)成協(xié)議。今年 1 月 26 日，《人工智能法案》的最終妥協(xié)文本發(fā)布。2 月 2 日，歐盟 27 國(guó)代表投票一致支持《人工智能法案》文本。今年 3 月 13 日，歐洲議會(huì)以 523 票贊成、46 票反對(duì)和 49 票棄權(quán)，壓倒性票數(shù)通過了該法案。

《人工智能法案》提出了人工智能風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的分類，這意味著根據(jù)人工智能技術(shù)的不同應(yīng)用將對(duì)社會(huì)可能造成的威脅，應(yīng)將對(duì)其進(jìn)行不同的對(duì)待，該法律禁止應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)水平被認(rèn)為“不可接受”的人工智能。

目前全球主流人工智能的應(yīng)用與開發(fā)主要由美國(guó)大型科技公司所主導(dǎo)，該法案使得這些公司又一次成為焦點(diǎn)。Cripps 律師事務(wù)所合伙人馬修?霍爾曼 (Matthew Holman) 認(rèn)為，“美國(guó)科技巨頭一直在密切關(guān)注這項(xiàng)正在制定的法律，面向公眾的生成式人工智能系統(tǒng)需要確保遵守新法律，這在某些方面的任務(wù)是相當(dāng)繁重的，可能需要投入大量資金”。

即便如此，目前商用的生成式人工智能比如 OpenAI 的 ChatGPT、谷歌的 Gemini 和微軟的 Copilot，都會(huì)有一個(gè)“過渡期”，從生效之日起，他們有 36 個(gè)月的時(shí)間讓技術(shù)符合立法要求。

▌國(guó)內(nèi)

▍傲界商標(biāo)已歸屬華為，華為第四界或?qū)⒘料啵汗S設(shè)備安裝接近尾聲

IT之家5月23日消息，據(jù)肥西發(fā)布公眾號(hào)5月22日的文章稱，位于肥西中派片區(qū)的江淮高端新能源汽車基地“超級(jí)工廠”，將負(fù)責(zé)江汽和華為合作車型的生產(chǎn)，目前，“超級(jí)工廠”設(shè)備安裝已接近尾聲，正在進(jìn)行分系統(tǒng)調(diào)試。

據(jù)悉去年 12 月初，江淮汽車發(fā)布公告宣布，將與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》。雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車。5 月 20 日，江汽集團(tuán)迎來成立 60 周年慶。據(jù)江汽集團(tuán)官微消息，江汽集團(tuán)在持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入、加速轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時(shí)，與華為攜手打造的豪華智能新能源汽車也即將推出。

近幾個(gè)月，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案 BU 董事長(zhǎng)余承東曾在公開場(chǎng)合多次提及與江汽集團(tuán)合作的“第四界”。據(jù)其透露的最新信息，雙方合作的車型將會(huì)對(duì)標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯。余承東同時(shí)表示，“第四界”的品牌名稱暫未確定。不過據(jù)傳聞，華為與江淮合作的品牌名為“傲界”。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局官網(wǎng)顯示，從去年開始，華為技術(shù)有限公司密集申請(qǐng)了包括閱界、御界、合界、華界在內(nèi)的一批“X 界”商標(biāo)，“傲界”亦位列其中，目前暫處于“等待實(shí)質(zhì)審查”流程中。此外，根據(jù)今年 4 月 20 日公告的第 1884 期商標(biāo)公告，奇瑞汽車股份有限公司已將其注冊(cè)的“傲界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給華為技術(shù)有限公司，商標(biāo)分類為第 12 類。

▍中國(guó)歐盟商會(huì)：中國(guó)或考慮對(duì)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口汽車提高關(guān)稅

據(jù)觀察者網(wǎng)5月22日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二晚（21日），中國(guó)歐盟商會(huì)在X官方賬號(hào)發(fā)布聲明稱，其從內(nèi)部消息人士處獲悉，中國(guó)可能考慮對(duì)配有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口汽車提高臨時(shí)關(guān)稅稅率。 聲明指出，這一潛在舉措對(duì)歐洲和美國(guó)的汽車制造商都將產(chǎn)生影響，尤其考慮到近期美歐接連對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)難的背景。港媒《南華早報(bào)》22日?qǐng)?bào)道稱，這一“反制”舉措將對(duì)抗歐美針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車采取的貿(mào)易行動(dòng)。 港媒稱，此前中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家、中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌接受訪問時(shí)曾透露過相關(guān)內(nèi)容。中國(guó)歐盟商會(huì)在聲明中也引述其說法稱，根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則，中國(guó)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于2.5L的進(jìn)口汽油轎車和SUV的臨時(shí)關(guān)稅稅率，最高可以考慮提高到25%。 劉斌強(qiáng)調(diào)，這一調(diào)整建議體現(xiàn)了中國(guó)追求實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和加快綠色發(fā)展的決心，并且符合世貿(mào)組織規(guī)則和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，“與某些國(guó)家和地區(qū)采取的保護(hù)主義措施有著本質(zhì)區(qū)別”。 2023年，中國(guó)進(jìn)口25萬輛發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于2.5升的汽車，約占所有進(jìn)口汽車的32%，進(jìn)口大排量發(fā)動(dòng)機(jī)汽車也占中國(guó)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)汽車消費(fèi)量的80%。如果提高臨時(shí)關(guān)稅稅率，將對(duì)從歐盟進(jìn)口的汽車產(chǎn)生重大影響，同時(shí)也會(huì)影響到從美國(guó)進(jìn)口的汽車。 中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)出口155萬輛電動(dòng)汽車，其中約63.8萬輛出口到歐洲，5.22萬輛出口到北美地區(qū)。

▍乘聯(lián)會(huì)：5月1-19日乘用車市場(chǎng)零售90.0萬輛，比去年同期下降5%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月1-19日，乘用車市場(chǎng)零售90.0萬輛，同比去年同期下降5%，較上月同期增長(zhǎng)19%，今年以來累計(jì)零售726.7萬輛，同比增長(zhǎng)6%；5月1-19日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)84.5萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)3%，較上月同期增長(zhǎng)3%，今年以來累計(jì)批發(fā)839.5萬輛，同比增長(zhǎng)10%。 5月1-19日，新能源車市場(chǎng)零售41.2萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)26%，較上月同期增長(zhǎng)10%，今年以來累計(jì)零售286.3萬輛，同比增長(zhǎng)32%；5月1-19日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)43.0萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)37%，較上月同期增長(zhǎng)6%，今年以來累計(jì)批發(fā)317.0萬輛，同比增長(zhǎng)31%。

▍換電聯(lián)盟再添新成員，蔚來與一汽達(dá)成充換電戰(zhàn)略合作

TechWeb5月22日消息，據(jù)官方消息，蔚來與中國(guó)一汽在日前簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，蔚來與一汽將在充換電領(lǐng)域開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作，在包括電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建立、可充可換電池車型研發(fā)、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)、充換電補(bǔ)能生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、電池產(chǎn)業(yè)采購(gòu)與配套等領(lǐng)域深化長(zhǎng)效合作機(jī)制，建立起長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

▍美國(guó)對(duì)華鋰電池加征關(guān)稅引熱議，國(guó)軒高科回應(yīng)：出海布局決心不變

每日經(jīng)濟(jì)新聞5月22日消息，“目前該關(guān)稅對(duì)公司影響不大，（發(fā)展）必須要走向海外?！比涨埃瑖?guó)軒高科美洲業(yè)務(wù)副總裁陳瑞林在接受記 者采 訪時(shí)稱。這是在美宣布對(duì)華電動(dòng)汽車、鋰電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅后，動(dòng)力電池企業(yè)國(guó)軒高科首次針對(duì)此事作出回應(yīng)。 實(shí)際上，近年來，眾多國(guó)內(nèi)電池企業(yè)，如國(guó)軒高科和寧德時(shí)代等，均已明確表達(dá)了堅(jiān)定海外發(fā)展的決心。 “整體來說，我們出海布局的決心不會(huì)改變，不管是美洲、歐非還是亞太，我們走出去的決心絕不會(huì)因?yàn)橐恍┬〉睦щy而改變，肯定會(huì)一直往前走。”陳瑞林對(duì)記 者說。

據(jù)悉，美東時(shí)間5月22日清晨（北京時(shí)間5月22日傍晚），美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）公布了對(duì)華新一輪301關(guān)稅的草擬細(xì)則，將此前公布的擬加征關(guān)稅的產(chǎn)品大類進(jìn)一步細(xì)化到具體的產(chǎn)品名稱及海關(guān)編號(hào)，其中，鋼鋁、電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車鋰電池等產(chǎn)品的關(guān)稅加征將在8月1日生效。

▍埃安旗下車型AION Y Plus在馬來西亞上市

據(jù)廣汽埃安消息，5月21日，埃安亮相2024馬來西亞汽車展，旗下車型AION Y Plus正式在馬來西亞上市。據(jù)廣汽埃安東南亞中心總經(jīng)理馬海洋介紹，埃安將聯(lián)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商陳唱集團(tuán)，快速拓展本地渠道，年底建成25家以上經(jīng)銷店，并陸續(xù)導(dǎo)入三款明星產(chǎn)品。

▍中汽協(xié)：1-4月銷量排名前十位SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售264.9萬輛

每日經(jīng)濟(jì)新聞消息，5月22日，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2024年1-4月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售264.9萬輛，占SUV銷售總量的65.3%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，一汽大眾和特斯拉銷量下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長(zhǎng)。

▍阿維塔全面轉(zhuǎn)向經(jīng)銷商模式，僅在北上廣保留少部分直營(yíng)門店

界面新聞消息，有消息稱阿維塔將從直營(yíng)模式全面轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)銷商模式，轉(zhuǎn)換期間員工可自行選擇去留，阿維塔官方將給予相應(yīng)補(bǔ)償措施。一位接近阿維塔的人士確認(rèn)了這一消息，并表示目前渠道模式轉(zhuǎn)換已完成。據(jù)了解，目前阿維塔將直營(yíng)門店基本轉(zhuǎn)化為了經(jīng)銷商門店，僅在北上廣三地留有少部分直營(yíng)門店，其中上海地區(qū)直營(yíng)門店有五家。模式變化并不影響銷售，轉(zhuǎn)化后的經(jīng)銷商門店與直營(yíng)門店的車型價(jià)格和優(yōu)惠措施都將保持一致。

▍哪吒汽車在淮南成立銷售服務(wù)公司

新浪汽車5月22日消息，天眼查App顯示，近日，鳳臺(tái)合智汽車銷售服務(wù)有限公司成立，法定代表人為吳秀峰，注冊(cè)資本1000萬人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車銷售、汽車銷售、二手車經(jīng)紀(jì)、機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估、代駕服務(wù)、小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)咨詢服務(wù)、充電樁銷售、汽車零配件零售等。股東信息顯示，該公司由哪吒汽車旗下眾聯(lián)天下汽車銷售服務(wù)有限公司全資持股。

▍寧德時(shí)代等成立醞電智能科技公司，注冊(cè)資本7000萬

新浪汽車5月22日消息，據(jù)天眼查，近日，上海醞電智能科技有限公司成立，法定代表人為蔡建永，注冊(cè)資本7000萬元，經(jīng)營(yíng)范圍為新興能源技術(shù)研發(fā)、充電樁銷售、充電控制設(shè)備租賃、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)等。股東信息顯示，該公司由寧德時(shí)代旗下寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司，以及富晟寶聚（上海）企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、蔡建永、楊漢兵共同持股。

▍專家稱中美之間算力存在10倍以上差距

新浪科技消息，第四屆BEYOND國(guó)際科技創(chuàng)新博覽會(huì)（BEYOND Expo 2024）于5月22日至25日舉行。在開幕式上，談到中國(guó)和美國(guó)在AI行業(yè)的差距，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人徐冰表示，中美之間的算力存在10倍以上的差距，但這個(gè)差距可以彌補(bǔ)，一方面是因?yàn)?a class="link2" target="_blank">國(guó)產(chǎn)芯片快速發(fā)展，其次是因?yàn)樗懔κ巧唐罚顿Y屬性也比較強(qiáng)，只要愿意投入資金，中美之間差距有機(jī)會(huì)縮小。徐冰還談到，目前AI行業(yè)最好的人才在美國(guó)，因?yàn)槊绹?guó)有最大的算力，但如果中國(guó)能彌補(bǔ)差距，人才也會(huì)流動(dòng)到亞洲市場(chǎng)。從長(zhǎng)期來看，中國(guó)與美國(guó)之間不會(huì)存在太大的差距，并且中國(guó)還會(huì)涌現(xiàn)千億萬億級(jí)的企業(yè)。

▍王小川評(píng)AI大模型價(jià)格戰(zhàn)：在中國(guó)市場(chǎng)，API服務(wù)對(duì)創(chuàng)業(yè)公司是走不通的

新浪科技消息，5月22日舉辦的Baichuan 4模型及產(chǎn)品發(fā)布媒體溝通會(huì)上，百川智能創(chuàng)始人兼CEO王小川宣布Baichuan 4模型發(fā)布，Baichuan 4相較Baichuan3能力全面提升，指令跟隨能力提升20%，知識(shí)問答、邏輯推理能力提升15%，創(chuàng)作能力提升16%。

溝通會(huì)上，在與@新浪科技 溝通中，王小川在談及當(dāng)前國(guó)內(nèi)AI大模型領(lǐng)域備受關(guān)注的“價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)象時(shí)表示，“在中國(guó)市場(chǎng)，API服務(wù)其實(shí)對(duì)創(chuàng)業(yè)公司是走不通的。”

王小川認(rèn)為，這其中主要有兩方面的問題。首先，如果只是從商業(yè)角度來看的話，中國(guó)當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境里面ToB比ToC大概本身就小了10倍，在美國(guó)，中國(guó)B端市場(chǎng)這樣的情況是不存在的。其次，在做數(shù)據(jù)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，你現(xiàn)在收的是人民幣，但花的算力卻是美元，這其實(shí)又有一個(gè)中美API服務(wù)市場(chǎng)的巨大區(qū)別。

“可以預(yù)見到，長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來卷是肯定的，只是沒想到大家這么狠，有的模型都已經(jīng)免費(fèi)了?！蓖跣〈ū硎尽Ｔ谒磥?，對(duì)于百川智能而言，內(nèi)部都認(rèn)為“一定要做差異化的事情。因?yàn)椋皇蔷韮r(jià)格的話，可能頭部創(chuàng)業(yè)公司走低價(jià)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，“但你想價(jià)格低就變成競(jìng)爭(zhēng)力的話，往市場(chǎng)走這樣其實(shí)是不夠的?！?/p>

▍騰訊混元大模型宣布全面降價(jià)，混元-lite即日起免費(fèi)

新浪科技消息，5月22日下午消息，騰訊云公布全新大模型升級(jí)方案。主力模型之一混元-lite模型，API輸入輸出總長(zhǎng)度計(jì)劃從目前的4k升級(jí)到256k，價(jià)格從0.008元/千tokens調(diào)整為全面免費(fèi)。

混元-standard API輸入價(jià)格從0.01元/千tokens降至0.0045元/千tokens ，下降55%，API輸出價(jià)格從0.01元/千tokens降至0.005元/千tokens，下降50%。新上線的混元-standard-256k，具備處理超過38萬字符的超長(zhǎng)文本能力，API輸入價(jià)格下調(diào)至0.015元/千tokens，下降87.5%，API輸出價(jià)格下降至0.06元/千tokens，下降50%。

最高配置萬億參數(shù)模型混元-pro，API輸入價(jià)格從0.1元/千tokens降至0.03元/千tokens，降幅達(dá)70％。

以上價(jià)格調(diào)整立即生效。同時(shí)，為了更好地服務(wù)開發(fā)者，一站式智能體創(chuàng)作與分發(fā)平臺(tái)騰訊元器，也全面升級(jí)了模型資源扶持方案：用戶不僅可以將專屬AI智能體一鍵分發(fā)至騰訊全域渠道，獲取免費(fèi)的混元大模型資源和流量扶持，同時(shí)也可將智能體以API形式分發(fā)和部署至各類場(chǎng)景，免費(fèi)token額度從此前的100萬提升至1億。

▍恒大汽車：因未履行合同義務(wù)面臨19億元退款要求

新浪財(cái)經(jīng)，5月22日，恒大汽車港交所公告，因未按相關(guān)協(xié)議履行合同義務(wù)，恒大汽車相關(guān)附屬公司被要求解除協(xié)議并退回已發(fā)放的獎(jiǎng)勵(lì)及補(bǔ)貼約19億元人民幣，同時(shí)需互負(fù)連帶責(zé)任。目前，相關(guān)附屬公司計(jì)劃向地方行政部門致函協(xié)調(diào)。此前的5月17日，恒大汽車股價(jià)一度大漲70%，此后恒大宣布于聯(lián)交所暫停買賣，停牌時(shí)，恒大汽車股價(jià)漲幅達(dá)到53.23%。恒大汽車此次公告將繼續(xù)暫停買賣，直至另行通知。

▌國(guó)際

▍特斯拉在歐洲遭遇滑鐵盧：市場(chǎng)銷量跌至15個(gè)月低點(diǎn)

第一電動(dòng)消息，特斯拉第二季度在歐洲市場(chǎng)的開局低迷，但首席執(zhí)行官馬斯克預(yù)計(jì)，歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)將比今年前幾個(gè)月好得多。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)周三表示，這家汽車制造商4月僅注冊(cè)了13951輛汽車，同比下降2.3%，這是自2023年1月以來的最差記錄。與之相反的是，當(dāng)月電動(dòng)汽車在全行業(yè)增長(zhǎng)了14%。

特斯拉同樣報(bào)告稱，其在上海工廠當(dāng)月的出貨量有所下降，與中國(guó)更廣泛的插電式汽車行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比。4月23日，馬斯克曾告訴投資者，該公司預(yù)計(jì)將從影響第一季度生產(chǎn)的幾個(gè)問題中恢復(fù)過來，包括紅海航運(yùn)中斷和德國(guó)工廠遭縱火停產(chǎn)。馬斯克在特斯拉第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“我們認(rèn)為第二季度會(huì)好得多。”

近幾個(gè)月來，包括德國(guó)和瑞典在內(nèi)的國(guó)家已經(jīng)停止或取消了電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，這阻礙了歐洲市場(chǎng)的銷售增長(zhǎng)。與此同時(shí)，包括大眾汽車和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的制造商一直在重新考慮其產(chǎn)品計(jì)劃，其中大眾準(zhǔn)備生產(chǎn)更多的插電式混合動(dòng)力汽車，梅賽德斯則將繼續(xù)生產(chǎn)燃油車，直到2030年代。

盡管歐洲最大的汽車市場(chǎng)德國(guó)的大多數(shù)品牌都在努力應(yīng)對(duì)激勵(lì)措施的取消，但特斯拉上個(gè)月的表現(xiàn)落后于同行。在德國(guó)，整體電動(dòng)汽車注冊(cè)量基本持平，而特斯拉的銷量則暴跌了32%。

在英國(guó)，特斯拉的注冊(cè)量在4月份也下降了25%，今年前四個(gè)月下降14%。

▍國(guó)內(nèi)33.59萬元，全新Model 3高性能版已在海外交付

快科技5月22日消息，全新特斯拉Model 3高性能版已在美國(guó)通過EPA評(píng)級(jí)并開始交付，其官方續(xù)航數(shù)據(jù)為303英里（約487.63公里），超出最初估計(jì)的296英里。

值得注意的是，由于EPA采用了新的測(cè)試方法，這一數(shù)據(jù)較舊款Model 3高性能版的310英里等效，實(shí)際續(xù)航里程并未減少。該車型在美國(guó)的官方指導(dǎo)價(jià)為54990美元（約39.8萬元人民幣），在聯(lián)邦稅收抵免后為52990美元（約38.4萬元人民幣）。相較之下，中國(guó)版車型預(yù)售價(jià)為33.59萬元，CLTC預(yù)估續(xù)航為623公里，預(yù)計(jì)2024年第三季度交付。據(jù)了解，新款Model 3 Performance搭載了特斯拉第四代驅(qū)動(dòng)單元。

該驅(qū)動(dòng)單元實(shí)現(xiàn)了22%的持續(xù)功率提升，32%的峰值功率提升，以及16%的峰值扭矩提升，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到510馬力，總扭矩740?！っ?，最高車速可達(dá)262公里/小時(shí)。

除此之外，在提升動(dòng)力的同時(shí)，新款車型還進(jìn)一步降低了能耗。

▍特斯拉加州工廠再次發(fā)生火災(zāi)，無人員傷亡

IT之家5月22日消息，特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠，本周再次發(fā)生了火災(zāi)。目前火災(zāi)已被撲滅，火災(zāi)起因初步判定為爐內(nèi)起火，但具體細(xì)節(jié)仍在調(diào)查中。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚上約 17 點(diǎn)，弗里蒙特消防部門接到報(bào)警，位于特斯拉弗里蒙特工廠的二層建筑發(fā)生火災(zāi)，火警級(jí)別為二級(jí)商業(yè)火災(zāi)。據(jù)弗里蒙特消防局發(fā)言人 Aisha Knowles 稱，消防隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)后用了不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間控制住了火勢(shì)。

Knowles 表示火災(zāi)始于一個(gè)爐子內(nèi)部，但消防部門仍在調(diào)查火災(zāi)的確切起因和性質(zhì)。此外，當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的特斯拉代表稱所有員工都已安全撤離，火災(zāi)也沒有造成人員傷亡。

位于起火建筑的特斯拉員工也在火災(zāi)發(fā)生時(shí)及時(shí)疏散。目前尚不清楚有多少消防車被派往現(xiàn)場(chǎng)，但來自 KTVU 的航拍鏡頭顯示，工廠現(xiàn)場(chǎng)的超級(jí)充電站附近有兩輛消防車和兩輛消防部門卡車。

2021 年，特斯拉弗里蒙特工廠的 Giga Press 鑄造機(jī)之一也發(fā)生過輕微火災(zāi)，沒有人員傷亡。當(dāng)月晚些時(shí)候，文件顯示特斯拉增加了額外的預(yù)防措施來防止此類問題再次發(fā)生。

▍TikTok計(jì)劃本周將進(jìn)行裁員

騰訊科技5月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體theInformation報(bào)道，知情人士透露，TikTok已向其員工發(fā)出通知，計(jì)劃于本周對(duì)其運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)進(jìn)行大規(guī)模裁員。

外媒報(bào)道稱，盡管具體的裁員人數(shù)尚未明確，但知情人士表示，TikTok全球用戶運(yùn)營(yíng)、內(nèi)容和營(yíng)銷部門的約1000名員工中，將有很大一部分人受到此次裁員的影響。值得注意的是，TikTok計(jì)劃解散其全球用戶運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)此前負(fù)責(zé)處理用戶支持、用戶通信等重要事務(wù)。而該團(tuán)隊(duì)的剩余員工，則將根據(jù)公司的需要重新分配至TikTok的信任與安全、營(yíng)銷、內(nèi)容和產(chǎn)品等部門。

此次裁員計(jì)劃的實(shí)施，對(duì)于TikTok而言具有深遠(yuǎn)的意義。與其他在2022年和2023年進(jìn)行數(shù)千人規(guī)模裁員的科技巨頭相比，TikTok過去很少進(jìn)行如此大規(guī)模的裁員。通常，它會(huì)通過績(jī)效評(píng)估以及持續(xù)進(jìn)行的小規(guī)模重組來逐漸調(diào)整員工結(jié)構(gòu)。

▍英偉達(dá)去年漲幅超230%

澎湃新聞消息，英偉達(dá)即將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日美股盤后，發(fā)布2024財(cái)年第一財(cái)季財(cái)報(bào)。市場(chǎng)對(duì)公司該季度的業(yè)績(jī)具有較高的期待，預(yù)計(jì)英偉達(dá)將連續(xù)第三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)超過200%的營(yíng)收同比增長(zhǎng)。21日當(dāng)天，英偉達(dá)（Nasdaq:NVDA）股價(jià)漲0.64%收于每股953.86美元，總市值達(dá)到2.35萬億美元。據(jù)Wind數(shù)據(jù)，在過去的2023年中，英偉達(dá)股價(jià)漲幅超230%，今年以來漲幅已達(dá)到92.62%。

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