蓋世汽車訊 據路透社報道，8月1日，因駕駛輔助芯片的需求出現(xiàn)波動，Mobileye Global宣布下調2024年全年營收和利潤預期。

圖片來源： Mobileye

今年第二季度，由于EyeQ SoC的相關營收下跌10%，導致Mobileye的整體營收下滑3%，為4.39億美元，超過分析師平均預期的4.248億美元；調整后營業(yè)利潤為7900萬美元，同比大跌44%；調整后凈利潤為7600萬美元，同比跌幅也為44%。此外，該公司截至今年6月29日的六個月的經營現(xiàn)金流為7,000萬美元。

此前，由于新冠疫情導致的庫存過剩，全球汽車制造商都向供應商縮減了訂單。雖然庫存目前已基本恢復正常，但疲軟的市場需求促使汽車制造商減產，導致Mobileye芯片訂單減少。

根據Mobileye最新的預測，2024年全年，其面向主流市場的EyeQ芯片的出貨量將在2800萬至2900萬之間，低于此前預計的3100萬至3300萬；投資者更關注的SuperVision系統(tǒng)的出貨量也從此前的17.5萬至19.5萬下調至11萬至13萬。加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital markets）的分析師Tom Narayan表示，“SuperVision的訂單情況很重要，也是股票交易的基礎。下半年可能會有更多訂單，但現(xiàn)在已經是8月了，部分投資者可能開始沒有耐心了?！?/p>

Mobileye預計全年營收為16億至16.8億美元，低于此前預期的18.3億至19.6億美元；調整后營業(yè)利潤在1.52億至2.01億美元之間，而此前是2.7億至3.6億美元。根據LSEG的數(shù)據，分析師預計該公司的全年營收將達18.7億美元。

Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua在財報電話會議上稱，“中國汽車市場非常不穩(wěn)定，要做出準確的預測非常困難，所以我們給出了最差情況下的預期。”8月1日，Mobileye和極氪智能科技聯(lián)合宣布，基于過去數(shù)年來的成功合作基礎，雙方計劃加快在中國的技術本地化進程，進一步將Mobileye技術整合到下一代極氪車型中，在中國和全球市場持續(xù)推動雙方先進駕駛安全和自動駕駛技術的落地。

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