蓋世汽車訊 南非汽車制造商協(xié)會（NAAMSA）的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，南非汽車出口量同比下降42.6%，即減少了17,324輛，從上一年的40,666輛降至23,342輛。而今年前10個月，南非汽車累計出口量也同比下降了23.1%。

圖片來源：NAAMSA

NAAMSA將南非汽車出口量的下降歸因于“一家南非本土大型汽車OEM的車型更換、歐盟更嚴格的排放法規(guī)以及中國低成本電動汽車的大量涌入”。作為南非最大的汽車出口市場，歐盟一直在逐步實施更嚴格的碳排放規(guī)定，以減少汽車的二氧化碳排放量。

NAAMSA首席執(zhí)行官Mikel Mabasa表示，歐洲汽車市場增長乏力，因為今年前三季度歐盟的經(jīng)濟增長率為0.3%，而德國預(yù)計其2024全年的經(jīng)濟增長率將下降0.2%。

盡管如此，NAAMSA仍對南非汽車出口前景持樂觀態(tài)度。NAAMSA表示：“主要汽車出口市場貨幣政策的放寬或?qū)⒃谥衅趦?nèi)再次推動汽車出口勢頭轉(zhuǎn)好?！?/p>

另外，在南非汽車出口量大幅下滑之際，南非國內(nèi)10月份汽車銷量達到了今年以來的單月最高水平。NAAMSA的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，主要得益于乘用車銷量的強勁表現(xiàn)（10月份銷量增長率達過去五年的最高點），南非國內(nèi)新車總銷量為47,942輛，較去年同期的45,418輛增長了5.5%。

Mikel Mabasa說道：“乘用車銷量是消費者信心的一個關(guān)鍵指標。今年9月份，南非消費者通貨膨脹率放緩至3.8%，已連續(xù)四個月放緩，且南非汽油價格創(chuàng)下近三年來的最低水平，因此，家庭在消費方面或?qū)㈤_始感到些許放松?！?/p>

同時，Mikel Mabasa指出，未來18個月內(nèi)潛在的降息或?qū)⒅饾u減輕南非消費者和企業(yè)的財務(wù)負擔。他表示：“盡管這些積極跡象的直接影響仍然相對較小，但未來累積的影響和勢頭有望轉(zhuǎn)化為中長期內(nèi)更加強勁的南非新車銷量?！?/p>

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