▌要聞

▍上汽、廣汽與華為深化合作，飛凡ES37計(jì)劃引入華為全套方案，廣汽與華為合作推新品牌

1月12日，據(jù)路咖汽車消息，上汽集團(tuán)“大乘用車板塊”宣布啟動(dòng)全員競(jìng)聘，主要面向公司管理層，績(jī)效優(yōu)秀者可跨級(jí)升職。此次組織架構(gòu)調(diào)整預(yù)計(jì)將在一季度完成。多位內(nèi)部人士透露，此次調(diào)整是為迎接華為合作做準(zhǔn)備。在全員競(jìng)聘啟動(dòng)前一天，上汽與華為高層就合作事宜進(jìn)行了進(jìn)一步交流，雙方還在探討新的合作模式，如投資合作方式。消息稱，已有40多位華為人士進(jìn)駐上汽，計(jì)劃在飛凡汽車內(nèi)部代號(hào)為ES37的純電SUV上引入華為的全套方案。

與此同時(shí)廣汽集團(tuán)也審議通過(guò)了《關(guān)于GH項(xiàng)目的議案》，同意投資設(shè)立GH項(xiàng)目（暫定名），注冊(cè)資本為15億元。該項(xiàng)目計(jì)劃與華為深度融合各自優(yōu)勢(shì)，通過(guò)聯(lián)合定義和設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。合作目標(biāo)是打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新汽車品牌，并推出一系列智能化新車型產(chǎn)品。

▍奇瑞2024年?duì)I收4800億，年銷量突破260萬(wàn)，計(jì)劃2025年上市

第一電動(dòng) 1 月 11日消息，奇瑞集團(tuán)公布了2024年的經(jīng)營(yíng)成績(jī)單，顯示其超額完成了年初確定的目標(biāo)，取得了史上最好的經(jīng)營(yíng)成績(jī)。集團(tuán)年?duì)I收達(dá)到4800億元，實(shí)現(xiàn)三年翻一番，比上年增加1600億元。年銷量突破260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%，增速位居行業(yè)第二。年出口汽車114.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.4%，連續(xù)22年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一，并成為第一個(gè)在歐洲建立合資工廠的中國(guó)車企。新能源汽車銷量突破58萬(wàn)輛，單月突破10萬(wàn)輛，增速位居主流車企首位。

此外10日據(jù)藍(lán)鯨新聞報(bào)道，奇瑞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司計(jì)劃在2025年上市，具體信息將陸續(xù)公布。對(duì)于是否在沖擊港股，奇瑞方面并未置評(píng)。另?yè)?jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道，奇瑞汽車母公司奇瑞控股集團(tuán)有限公司近期獲得一筆股權(quán)融資，投資方為青島城投集團(tuán)、IDG資本、火眼投資，這筆融資或?yàn)槠嫒鹌嘔PO鋪路。然而，奇瑞方面并未公開(kāi)回應(yīng)此次股權(quán)融資與IPO計(jì)劃的具體關(guān)聯(lián)。

▍零跑汽車宣布2025年產(chǎn)品規(guī)劃，計(jì)劃推B/D系列新車型

第一電動(dòng)1月10日消息，零跑汽車在合作伙伴大會(huì)上宣布了其2025年的產(chǎn)品規(guī)劃。根據(jù)博主@孫少軍09分享的截圖，零跑汽車計(jì)劃在2025年推出B系列SUV、家轎和個(gè)性潮流單品，以及D系列全尺寸SUV和MPV等新車型。具體來(lái)看，B10 SUV預(yù)計(jì)在3月至4月間上市，B01轎車計(jì)劃于7月上市，B05則計(jì)劃在11月左右廣州車展開(kāi)啟預(yù)售。D系列車型則計(jì)劃在今年年底正式亮相。

▌國(guó)內(nèi)

▍北汽集團(tuán)2024年銷量超171萬(wàn)輛，極狐品牌銷量同比增170%

1月12日第一電動(dòng)消息，北汽集團(tuán)在2025年工作會(huì)上公布了2024年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。2024年，北汽集團(tuán)整車銷量超過(guò)171萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)4800億元，其中在京產(chǎn)值突破3100億元，同比增長(zhǎng)6.7%。在自主乘用車板塊，北汽極狐品牌實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，阿爾法S5、阿爾法T5、考拉三大產(chǎn)品全年銷售8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170%。魔核電驅(qū)系列車型全年銷售18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。與華為合作的全景智慧旗艦轎車享界S9，在40萬(wàn)以上純電豪華轎車市場(chǎng)銷量領(lǐng)先。

▍一汽-大眾未來(lái)年投超180億研發(fā)，20個(gè)月內(nèi)推19款新品

第一電動(dòng)1月12日消息，一汽-大眾宣布公司在全國(guó)擁有7大研發(fā)基地，研發(fā)人員規(guī)模與投入資金持續(xù)增加，未來(lái)每年將投入超180億元用于研發(fā)。重點(diǎn)布局架構(gòu)、座艙、智駕、三電及造型等領(lǐng)域。

其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面累計(jì)投入已達(dá)到百億規(guī)模，采用全新電動(dòng)車平臺(tái)，全面升級(jí)電子架構(gòu)。CEA區(qū)域架構(gòu)實(shí)現(xiàn)單車內(nèi)控制單元數(shù)量減少30%、成本優(yōu)化40%、研發(fā)提速30%。還與立訊精密、美的威靈汽車部件等關(guān)鍵領(lǐng)域頭部智能化商品供應(yīng)商深度合作，采用地平線最新一代J6芯片。未來(lái)將陸續(xù)推出更高階的L2++級(jí)自動(dòng)駕駛功能、4納米制程芯片、3.0AI座艙、AI大模型等功能。

此前一汽-大眾還宣布未來(lái)20個(gè)月內(nèi)將推出19款新產(chǎn)品，涵蓋大眾、奧迪和捷達(dá)三大品牌。此外，計(jì)劃于2026年發(fā)布全新增程和插混車型，并實(shí)現(xiàn)燃油車產(chǎn)品上搭載智能座艙。

▍上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代深化戰(zhàn)略合作，共推動(dòng)力電池及車電分離業(yè)務(wù)

1月10日第一電動(dòng)消息，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在加強(qiáng)雙方在技術(shù)共創(chuàng)、整車及電池后市場(chǎng)、海外業(yè)務(wù)拓展和車電分離等多個(gè)領(lǐng)域的合作。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時(shí)代將優(yōu)先將麒麟電池、神行電池等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于上汽車型，同時(shí)上汽集團(tuán)將寧德時(shí)代作為其汽車動(dòng)力電池的首選合作伙伴。

在整車及電池后市場(chǎng)方面，雙方將探索進(jìn)一步深化合作，包括充電樁建設(shè)、二手車業(yè)務(wù)和電池梯次利用回收等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。此外，寧德時(shí)代將利用其海外優(yōu)勢(shì)資源，支持上汽集團(tuán)加快海外業(yè)務(wù)拓展，包括構(gòu)建海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和海外生產(chǎn)基地就近供貨。

雙方還計(jì)劃合作開(kāi)展車電分離業(yè)務(wù)，上汽集團(tuán)將開(kāi)發(fā)并銷售換電車型，而寧德時(shí)代及其關(guān)聯(lián)方將提供標(biāo)準(zhǔn)換電電池，并為換電車型提供電池銷售、電池租賃和換電服務(wù)。

▍日本三大車商受中國(guó)新能源車企影響，2024年在華銷量下滑

1月10日，據(jù)共同社報(bào)道，受中國(guó)新能源車企崛起影響，日本三大車商——豐田、本田、日產(chǎn)2024年在華新車銷量均低于上年水平。本田2024年銷量為85.2269萬(wàn)輛，較上年下滑30.9%，跌至2014年以來(lái)低位。本田公關(guān)部門(mén)表示，商品投放未能跟上新能源車的急速轉(zhuǎn)型，價(jià)格戰(zhàn)也加劇了市場(chǎng)苦戰(zhàn).日產(chǎn)2024年銷量為69.6631萬(wàn)輛，下滑12.2%，跌至2008年以來(lái)低位。豐田在三大車商中銷量最多，2024年銷量為177.6萬(wàn)輛，同比下滑6.9%，但12月銷量同比增長(zhǎng)1%，連續(xù)兩個(gè)月增長(zhǎng)。

▍奔馳2024年中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑約6.7%，擴(kuò)建中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)MB.OS軟件研發(fā)

第一電動(dòng)1月10日消息，梅賽德斯-奔馳公布了2024年中國(guó)市場(chǎng)的銷量成績(jī)，全年累計(jì)向中國(guó)客戶交付超71.4萬(wàn)輛新車，再次問(wèn)鼎年度豪華品牌銷量冠軍。盡管如此，與2023年相比，梅賽德斯-奔馳2024年中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付量同比下滑約6.7%。此外，梅賽德斯-奔馳2024年汽車全球銷量比2023年減少3%，其中在中國(guó)市場(chǎng)銷量減少7%，降幅最大。電動(dòng)汽車全球銷量則大幅下降23%。

與此同時(shí)，據(jù)汽車像素消息，奔馳正在擴(kuò)建中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，尤其以軟件和智能座艙團(tuán)隊(duì)為主。目的是讓中國(guó)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)更多MB.OS的軟件研發(fā)任務(wù)。MB.OS是奔馳為下一代電車所自研的智能座艙系統(tǒng)，目標(biāo)是追上市面上電動(dòng)車更先進(jìn)的軟件架構(gòu)。此前奔馳計(jì)劃2025年5月在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)全新奔馳CLA的量產(chǎn)，現(xiàn)在因?yàn)镸B.OS進(jìn)度落后，量產(chǎn)時(shí)間被迫延遲，最新的計(jì)劃是今年9月。

▍沃爾沃2025年計(jì)劃推7款新車，涵蓋燃油、插混、純電

第一電動(dòng)1月10日消息，沃爾沃公布了2025年的產(chǎn)品規(guī)劃，計(jì)劃推出燃油、插混、純電三種動(dòng)力共7款新車。官方口號(hào)為“2025沃爾沃七劍下天山，燃油、插混、純電三駕馬車全面覆蓋市場(chǎng)需求”。具體來(lái)看，沃爾沃今年將推出3款基于SPA1平臺(tái)的油電共生車型、2款基于SPA2平臺(tái)的純電車型、1款基于SEA平臺(tái)的純電車型和1款基于SMA平臺(tái)的插電混動(dòng)SUV車型。

SMA平臺(tái)為“超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)”，其中S代表“可擴(kuò)展、可持續(xù)、智能”，M代表“超級(jí)混動(dòng)模塊”，A代表“平臺(tái)架構(gòu)”。

▍問(wèn)界M8、Model Y、小米YU7、小鵬G7、比亞迪等多款車型工信部完成申報(bào)

1月10日第一電動(dòng)消息，工信部發(fā)布了第391批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，2025年首次“工信部車展”重磅車型不斷，眾多備受關(guān)注的車型都出現(xiàn)在了公告之中。問(wèn)界M8、小米YU7、特斯拉Model Y、領(lǐng)克900、極氪007GT、比亞迪唐L和漢L、比亞迪e7、秦L EV、吉利星愿等車型都完成了申報(bào)。

▍極越計(jì)劃本周啟動(dòng)用戶意向金/定金退款流程，售后維保服務(wù)逐步恢復(fù)

第一電動(dòng)1月10日消息，極越汽車針對(duì)用戶關(guān)心的問(wèn)題發(fā)布了最新說(shuō)明。公司計(jì)劃下周啟動(dòng)針對(duì)已支付意向金/定金且尚未提車的用戶的退款工作，并將在下周發(fā)布具體的退款操作說(shuō)明。此外，極越的售后維保服務(wù)正在逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)春節(jié)前將恢復(fù)基礎(chǔ)零部件供應(yīng)。公司還將重啟與第三方簽署的充電協(xié)議，并從1月20日起允許用戶在極氪品牌的充電樁上使用積分充電權(quán)益。

極越已成立專門(mén)的售后維保及用戶溝通工作組，目前已有71人到崗，各項(xiàng)工作正在有序開(kāi)展。同時(shí)，智能駕駛、高精定位、地圖服務(wù)保持正常運(yùn)行，有專門(mén)團(tuán)隊(duì)持續(xù)提供保障。此外，公司下周還將啟動(dòng)充電樁安裝服務(wù)，以進(jìn)一步滿足用戶的充電需求。

▌國(guó)際

▍消息稱特斯拉調(diào)整美國(guó)工廠Cybertruck生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，加速M(fèi)odel Y生產(chǎn)

1月11日，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》援引三名工廠員工消息稱，特斯拉調(diào)整美國(guó)奧斯汀超級(jí)工廠的Cybertruck生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，部分員工被轉(zhuǎn)移到Model Y生產(chǎn)線上。這一調(diào)整背景是特斯拉年度交付量罕見(jiàn)下滑，2024年共交付約179萬(wàn)輛汽車，比上一年下降約1%。

內(nèi)部調(diào)查顯示，特斯拉12月已通知員工調(diào)整Cybertruck和Model Y生產(chǎn)計(jì)劃，并征求崗位偏好。兩名員工透露，Cybertruck團(tuán)隊(duì)規(guī)模將在2025年第一季度縮減，公司將減少生產(chǎn)這款車型的零部件。三名員工確認(rèn)，這些調(diào)整預(yù)計(jì)下周一生效。奧斯汀超級(jí)工廠一名員工提到，大多數(shù)員工希望留在Cybertruck團(tuán)隊(duì)，但一些員工還是被迫調(diào)崗，可能與Model Y更高利潤(rùn)率有關(guān)。

▍零跑C10增程版在歐洲上市，歐洲13國(guó)建400多銷售網(wǎng)點(diǎn)

第一電動(dòng)1月12日消息，零跑汽車10日在第101屆比利時(shí)布魯塞爾車展上宣布C10增程版正式在歐洲上市。C10增程版WLTP綜合續(xù)航超過(guò)950km，CO?綜合排放低至10g/km。增程技術(shù)提供了三種充電模式：直流充電（DC）、交流充電（AC）和車載燃油發(fā)電機(jī)。C10增程版支持65kW直流快充，配備215馬力電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩320N·m。零跑C10增程版于2025年1月10日開(kāi)始接受訂單，2025年3月開(kāi)始在歐洲交付。自2024年9月在歐洲及其他地區(qū)銷售以來(lái)，零跑已在歐洲13個(gè)國(guó)家建立了400多家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并計(jì)劃到2025年底拓展至500家。

▍美國(guó)最高法院就TikTok禁令舉行辯論，最早下周作出裁決

財(cái)聯(lián)社1月11日消息，美國(guó)最高法院就TikTok“不賣就禁”法令是否違憲舉行口頭辯論，辯論雙方為T(mén)ikTok與美國(guó)司法部。該案涉及言論自由與美國(guó)國(guó)家安全這兩個(gè)主要問(wèn)題。此次辯論的核心是TikTok是否應(yīng)被迫出售以避免在美國(guó)被禁。TikTok方面認(rèn)為，該禁令侵犯了用戶的言論自由權(quán)，而美國(guó)司法部則聲稱，TikTok對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅。經(jīng)過(guò)大約2.5小時(shí)的辯論后，預(yù)計(jì)最高法院最早將于下周就TikTok禁令作出裁決。 

▍OpenAI重組機(jī)器人部門(mén)開(kāi)啟招聘，自主研發(fā)AI機(jī)器人及配套傳感器

1月11日消息，據(jù)The Information報(bào)道，OpenAI正在探討開(kāi)發(fā)人形機(jī)器人的可能性，并已開(kāi)始重新組建機(jī)器人部門(mén)。OpenAI硬件主管發(fā)布了一條招聘信息，顯示公司計(jì)劃自主研發(fā)機(jī)器人及定制傳感器套件。

招聘信息顯示，OpenAI的機(jī)器人團(tuán)隊(duì)將專注于研發(fā)“通用”“自適應(yīng)”“多功能”機(jī)器人，使其能夠在“動(dòng)態(tài)”的“真實(shí)世界”中像人類一樣運(yùn)行。OpenAI計(jì)劃為其機(jī)器人創(chuàng)建新的傳感器和計(jì)算元件，并由公司內(nèi)部開(kāi)發(fā)的AI模型提供支持。

此外，OpenAI還在尋找一位擁有“設(shè)計(jì)用于大批量（100萬(wàn)以上）的機(jī)械系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)”的工程師，預(yù)示著OpenAI機(jī)器人存在大規(guī)模量產(chǎn)計(jì)劃。

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