3月17日，由北京市財政局、經(jīng)信委、科委共同制定的《北京示范應(yīng)用新能源小客車財政補助資金管理細(xì)則》(下稱《補貼細(xì)則》)印發(fā)，并于日前下達(dá)到北汽新能源等企業(yè)。

《補貼細(xì)則》透露的信息與此前《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》等政策公布的信息原則一致，只是明確了補貼具體申領(lǐng)流程。按照該細(xì)則，北京市環(huán)境交易所承擔(dān)補貼申報材料的初審，北京市財政局復(fù)審后兌付補助資金。

補貼對象和補助方式

北京財政補助的對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補助后支付。車企按扣減補助后的價格銷售新能源車給消費者，實行公務(wù)用車編制管理的單位購買新能源小客車不享受北京財政補貼。

根據(jù)申領(lǐng)補貼流程，車企需攜規(guī)定的備案和申請材料，至北京環(huán)境交易所進(jìn)行備案登記，通過北京市示范應(yīng)用新能源小客車公共服務(wù)平臺網(wǎng)站提交車輛信息。環(huán)交所將對初始信息進(jìn)行驗證審核，于每周末發(fā)布審核結(jié)果，車企可隨時登陸查看進(jìn)程，并對信息進(jìn)行修改完善。

當(dāng)審核通過后，車企需將車輛申請紙質(zhì)材料提交至環(huán)交所確認(rèn)，環(huán)交所每年1、3、5、7、9、11月10個工作日內(nèi)向財政局上報放款數(shù)據(jù)，財政局復(fù)審?fù)ㄟ^后即兌付補助資金。

申領(lǐng)北京市新能源汽車財政補助資金工作流程

值得一提的是，進(jìn)入北京新能源小客車目錄的車型和企業(yè)并非高枕無憂，與準(zhǔn)入條件一同建立還有退出機制。當(dāng)出現(xiàn)實際產(chǎn)品與申報材料或目錄不一致；產(chǎn)品存在重大安全隱患或質(zhì)量問題；累計銷量500臺以下的車型累計發(fā)生2起非人為安全事故或銷量500臺以上車型有超過1%的車輛發(fā)生非人為安全事故等情況時，該產(chǎn)品均將被退出北京市場。

一旦退出目錄，車型將不再享受北京搖號優(yōu)惠和財政補助。

“新能源”定義僅限純電動

根據(jù)1月份出臺的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》，僅將純電動車和燃料電池車納入新能源車范圍，而國家補貼政策中的插電式混合動力車型排除在外。同時，只有均納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中的新能源汽車，并進(jìn)入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的車型才能享有補貼。

目前已有六家企業(yè)七款產(chǎn)品進(jìn)入北京新能源車型目錄：北汽E150EV、北汽紳寶、比亞迪e6、騰勢、江淮iEV4、華晨寶馬之諾1E和上汽E50能享受到北京市和中央的雙重補貼。

補貼額度與中央保持一致

在補貼額度上，北京采取與中央1:1的補貼比例，同樣按續(xù)駛里程對新能源車型進(jìn)行補貼。根據(jù)四部委發(fā)出的通知，2014年和2015年的新能源乘用車補貼分別在2013年標(biāo)準(zhǔn)上下降5%和10%，北京也嚴(yán)格遵照了這一標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：

《細(xì)則》同時規(guī)定，整車企業(yè)享受中央及北京財政補貼總額最高不能超過60%。若補助總額高于車輛售價的60%，將以車輛售價的60%為準(zhǔn)，扣除中央補貼，計算北京市補助金額。目前北京在售的新能源車型都能獲得完整的兩級補貼。

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