1.鄭州市新能源汽車推廣數(shù)量已達(dá)2558輛

2月28日，河南鄭州市委常委、市工業(yè)經(jīng)濟(jì)科技和安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長、統(tǒng)戰(zhàn)部長王躍華，副市長黃卿調(diào)研鄭州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

至2014年底，鄭州市新能源汽車推廣數(shù)量達(dá)到2558輛，在全國88個新能源汽車推廣應(yīng)用城市中，完成率位列第三位。

宇通電動客車大量應(yīng)用在鄭州

鄭州市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研的鄭州市商都路充換電站，是河南省內(nèi)第一座投入運(yùn)營的電動公交車換電站，該電站專設(shè)配置智能換電機(jī)器人，每天可為60車次純電動公交車提供換電服務(wù)，整車換電用時8分鐘。截至目前，該換電站已經(jīng)完成換電2400次，銷售用電量約27萬千瓦時。

來源：鄭州日報(bào)

2.廣東珠海出臺新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案 2015年前將推廣1500輛

廣東省珠海市近日出臺了《新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)，根據(jù)該方案，珠海市在2015年之前將推廣新能源汽車1500輛。

《方案》提出，珠海市推廣新能源汽車1500輛中：公交車500輛，出租車400輛，專用車60輛，私人乘用車540輛。初步構(gòu)建公交、出租等各類充電站、停車場、住宅小區(qū)等各類充電樁(機(jī))構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化的充電服務(wù)體系，形成保障基礎(chǔ)設(shè)施長期運(yùn)營的體制機(jī)制，滿足新能源汽車推廣應(yīng)用需要。

來源：珠海特區(qū)報(bào)

3.成都市級部門曬“三公”支出 13部門因采購新能源汽車預(yù)算上浮

上周六開始，成都市進(jìn)入曬“三公”預(yù)算時間。成都市政府官網(wǎng)已有近90個市級部門和有關(guān)單位公布了自己“因公出國”、“公務(wù)接待”、“公務(wù)車購置及維護(hù)”的預(yù)算安排。值得一提的是，曬出“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算的80余個市級部門里面，“減減減”毫無懸念地成為大趨勢，但作者仔細(xì)梳理發(fā)現(xiàn)，其中不免有“增加”的情況，共有13個市級部門的“三公”預(yù)算分別存在不同程度的上浮，原因多為新能源汽車購置需求的增加。

細(xì)分“三公”經(jīng)費(fèi)類別，“公務(wù)車購置及維護(hù)”的“增加”情況最為集中，占總數(shù)一半以上。查閱存在這種情況的8個部門的具體說明，究其原因各有不同，但多是由于新能源車輛的購置需求增加所需。市林業(yè)園林局的增加幅度排名第二，今年預(yù)算安排公務(wù)用車購置及運(yùn)行維護(hù)費(fèi)2444.65萬元，增加1730.12萬元，增長242%。其中購置費(fèi)占了8成以上，主要因?yàn)?014年底據(jù)市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的2014年新能源汽車推廣應(yīng)用安排購置計(jì)劃，今年該部門計(jì)劃購置15輛新能源車輛。

來源：成都晚報(bào)

4.綿陽市制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 總產(chǎn)值2020年要達(dá)1000億

2月25日，綿陽市政府常務(wù)會議審議并原則通過了《綿陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015—2020年)》。規(guī)劃提出，在綿陽科技城集中發(fā)展區(qū)建設(shè)集新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)、核心零部件生產(chǎn)制造、整車制造與體驗(yàn)、國家級專業(yè)孵化器、國家級工程技術(shù)實(shí)驗(yàn)與檢測中心為一體的國家新能源汽車研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，形成具有競爭能力的自主創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)集群。到2020年，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)15萬輛新能源汽車的產(chǎn)能，新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1000億元。

來源：四川日報(bào)

5.雅馬哈擬2019年推微型電動汽車 首戰(zhàn)歐洲市場

日本摩托車制造商雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社（Yamaha Motor）總裁Hiroyuki Yanagi近日表示，該公司將在2019年左右推出微型汽車，并首先在歐洲市場銷售。

雅馬哈將投資數(shù)百億日元新建工廠，用于打造兩座微型車。該車將擁有汽油版與電動版兩個版本，其中汽油版的1.0升發(fā)動機(jī)將由雅馬哈自主打造，電動版的馬達(dá)和電池則將向其它廠商購買。不過雅馬哈目前尚未確定新工廠的位置以及產(chǎn)能規(guī)劃。

早在2013年，雅馬哈在東京車展上展出其首款微型概念車Motiv，并計(jì)劃在2020年投入市場，不過此后再無消息。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

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