8月21日下午，中國首個(gè)汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟在北京正式宣告成立。實(shí)惠APP、和易家、龍?bào)纯萍?、寶駕租車、諸葛修車網(wǎng)、E洗車、車易拍、車女婿和飛馳鎂物等四十多家來自汽車O2O、車聯(lián)網(wǎng)和社區(qū)O2O創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的明星公司，成為了中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟首批會(huì)員企業(yè)，并在生態(tài)聯(lián)盟大會(huì)上共同宣布了一則旨在規(guī)范經(jīng)營和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、構(gòu)建和諧創(chuàng)業(yè)環(huán)境的積極倡議。

乘勢(shì)而行 掘金千億市場(chǎng)

“作為聯(lián)盟的發(fā)起人和牽頭人，我們希望大家能夠充分發(fā)揮積極性、能動(dòng)性參與到汽車O2O生態(tài)圈聯(lián)盟的工作中來，為聯(lián)盟的發(fā)展建言獻(xiàn)策，一起打造好這個(gè)交流平臺(tái)，為行業(yè)的規(guī)范和成長添磚加瓦?！被顒?dòng)主辦方代表、中國汽車020生態(tài)聯(lián)盟顧問機(jī)構(gòu)——經(jīng)濟(jì)觀察研究院院長新望先生表示，在新時(shí)代的創(chuàng)業(yè)浪潮下，勇于轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)媒體要勇敢玩跨界，承接時(shí)代賦予的新價(jià)值和新使命。

經(jīng)濟(jì)觀察研究院院長新望先生

行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在中國汽車連續(xù)多年蟬聯(lián)全球最大新車市場(chǎng)的大背景下，汽車售后市場(chǎng)的蛋糕正在逐年膨脹，而該領(lǐng)域正成為當(dāng)下創(chuàng)業(yè)者揮灑汗水和資本蜂擁云集的“沃土”。

今年年初，來自中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)發(fā)布《2014中國汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營研究報(bào)告》顯示，中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)6000億元，同比2013年增長30%，而到2018年，這一數(shù)字有望突破萬億大關(guān)。汽車后市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域眾多，除目前市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)洗車、維修保養(yǎng)外，汽車租賃、二手車交易、汽車配件、汽車金融保險(xiǎn)等都包含在內(nèi)。據(jù)悉，在不斷增長的汽車保有量誘惑下，2014年全年資本市場(chǎng)1756次投資事件中150多件與汽車行業(yè)相關(guān)，占到近十分之一。

熱錢涌入加上創(chuàng)客云集，中國汽車O2O領(lǐng)域很快步入了野蠻生長的時(shí)代。在創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮如火如荼之時(shí)，流量之困，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，異業(yè)結(jié)盟和品牌傳播先天弱勢(shì)，這些中小創(chuàng)業(yè)者面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)或窘境，而行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)缺位，政府監(jiān)管的傳統(tǒng)模式甚至過于追逐大公司的輿論環(huán)境，都在不同程度上阻礙創(chuàng)業(yè)者前進(jìn)的步伐。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”精神感召下，打造一個(gè)從“共享”到“共贏”的中國首個(gè)汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟，并以此作為交流平臺(tái)護(hù)航“創(chuàng)客”行動(dòng)，就顯得勢(shì)在必行。對(duì)此，新望院長表示：“我們將充分利用經(jīng)濟(jì)觀察研究院和經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)城市與政府事務(wù)研究院這兩大‘智庫’優(yōu)勢(shì)，一是為生態(tài)圈聯(lián)盟的優(yōu)化與發(fā)展，提供專業(yè)化建議和支撐，二是助力生態(tài)圈聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)與政府等進(jìn)行深度合作，實(shí)現(xiàn)行業(yè)從縱向到橫向大融合和大協(xié)作?！?這也是在創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮正盛的當(dāng)下，由媒體發(fā)起成立的旨在“護(hù)航創(chuàng)業(yè)行動(dòng)”第一個(gè)行業(yè)性生態(tài)聯(lián)盟。

中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟代表嘉賓合影

“流量之困”與“新型O2O伙伴關(guān)系”

在宣布中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟成立當(dāng)天，兩場(chǎng)主題分別為“小跨界大作為，突破流量之困”和“并肩助跑，構(gòu)筑新型O2O伙伴關(guān)系”的圓桌論壇也在會(huì)場(chǎng)內(nèi)火熱展開，數(shù)十位與會(huì)嘉賓在充分的交流與碰撞中，分享了各自創(chuàng)業(yè)歷程中的成功經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。

在第一場(chǎng)主題對(duì)話中，多家企業(yè)代表分享了爭(zhēng)取用戶流量中的一些問題和應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于行業(yè)而言，核心痛點(diǎn)是用戶的信任，初期雖然能通過補(bǔ)貼吸引新用戶，但長期發(fā)展需建立更深度的信任，核心還是靠服務(wù)本身，而服務(wù)本身所建立的這種信任關(guān)系也會(huì)引發(fā)用戶口碑的傳播。另外借助一些成熟的平臺(tái)，對(duì)于吸引流量也能起到較大作用。除了流量，轉(zhuǎn)化率也是企業(yè)非常關(guān)心的問題，如果沒有豐富的產(chǎn)品線或一站式服務(wù)，用戶很難留存。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代應(yīng)該如何構(gòu)建新型的O2O合作伙伴關(guān)系？嘉賓在第二輪主題對(duì)話中也達(dá)成了共識(shí)：新的O2O的生態(tài)聯(lián)盟，不僅是降低集客成本，增加集客途徑，而是讓新產(chǎn)業(yè)有更健康、更廣闊發(fā)展空間，只依賴于幾個(gè)狹窄、壟斷性的集客渠道，中國汽車后市場(chǎng)的O2O方向很難實(shí)現(xiàn)。

開放、共享、多贏平臺(tái)

會(huì)議上，生態(tài)聯(lián)盟還宣布成立秘書處，并計(jì)劃在未來三個(gè)月里通過內(nèi)部民主選舉，產(chǎn)生首家輪值主席企業(yè)和首批常任理事單位。

按照中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟秘書處當(dāng)天宣布的工作規(guī)劃，生態(tài)聯(lián)盟將在未來數(shù)月里陸續(xù)啟動(dòng)一系列線下沙龍和資源對(duì)接活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)為汽車O2O創(chuàng)業(yè)者們打造開放、共享和多贏的交流平臺(tái)：“我們致力于搭建平臺(tái)，構(gòu)建渠道，對(duì)接資源，為創(chuàng)業(yè)者護(hù)航。生態(tài)聯(lián)盟將專家資源、企業(yè)資源與立體傳播資源相結(jié)合，發(fā)揮平臺(tái)跨界整合資源優(yōu)勢(shì)，打通線上傳播和線下推廣屏障?！?

附：中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟首批會(huì)員

凱路登、E洗車、和易家、博湃養(yǎng)車、龍?bào)纯萍?、趕集好車、實(shí)惠APP、車問網(wǎng)、摩卡i車、車聯(lián)天下、麥輪胎、人人車、飛馳鎂物、牛車網(wǎng)、北斗星地產(chǎn)、寶駕租車、車女婿、車易拍、諸葛修車網(wǎng)、悠駕汽服、九五智駕、卡拉丁、易寶支付、拉卡拉、滴滴快的、一貓商城、怡安沃泰、易到用車、逸洗車、小馬教練、掌上買車、幫幫養(yǎng)車、北青社區(qū)OK家、敬信科技、華晨申華物流、易圖通科技、嵩山資本、養(yǎng)愛車、養(yǎng)車無憂、獅橋資本、凹凸租車。而據(jù)活動(dòng)主辦方透露，生態(tài)聯(lián)盟成員企業(yè)名單還將進(jìn)一步擴(kuò)容。

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