10月15-16日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心與即墨市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合打造“2015中國(guó)汽車(chē)智能化峰會(huì)”在青島即墨舉行。會(huì)議邀請(qǐng)了300余位來(lái)自政府、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、IT產(chǎn)業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)及精英代表，共同為汽車(chē)智能化發(fā)展建言獻(xiàn)策。

汽車(chē)智能化變革雖風(fēng)起云涌，但尚未形成有效協(xié)調(diào)機(jī)制及完整產(chǎn)業(yè)鏈，諸多問(wèn)題亟待破解。本次峰會(huì)圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策導(dǎo)向、企業(yè)實(shí)踐以及發(fā)展路徑、前沿技術(shù)等備受業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題，通過(guò)五場(chǎng)會(huì)議展開(kāi)深入研討，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展傳遞方向。

開(kāi)幕論壇上，工業(yè)和信息化部原黨組成員、總工程師朱宏任就中國(guó)制造2025促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)解讀，明確了汽車(chē)智能化四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域工作：基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載智能信息服務(wù)系統(tǒng)，公交及營(yíng)運(yùn)車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)化信息管理系統(tǒng)，裝備智能輔助駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，以及裝備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。

工業(yè)和信息化部原黨組成員、總工程師 朱宏任

北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼介紹了北汽研發(fā)智能汽車(chē)的情況，并透露北汽將在明年北京國(guó)際車(chē)展推出一款可供試乘試坐的無(wú)人駕駛產(chǎn)品，作出示范運(yùn)行。北汽針對(duì)未來(lái)汽車(chē)向智能、節(jié)能和環(huán)保發(fā)展的三大趨勢(shì)，打造智能化新能源汽車(chē)。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任吳志新在演講中介紹，國(guó)際電工學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)2050年前無(wú)人駕駛智能汽車(chē)將占據(jù)全球汽車(chē)保有量的75%。他表示：“無(wú)人駕駛智能車(chē)輛的最好平臺(tái)應(yīng)該是電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樗械臇|西都是由電來(lái)控制，這樣實(shí)現(xiàn)起智能控制化也比較容易，這里也把汽車(chē)智能化和戰(zhàn)略信息產(chǎn)業(yè)，或者叫新能源汽車(chē)進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合?！?

在沙龍環(huán)節(jié)中，來(lái)自上海交通大學(xué)、東風(fēng)裕隆、浙江吉利汽車(chē)研究院、樂(lè)卡汽車(chē)智能科技(北京)有限公司等不同領(lǐng)域的嘉賓圍繞汽車(chē)智能化發(fā)展的未來(lái)展開(kāi)探討。智能汽車(chē)的發(fā)展將由整車(chē)廠、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等多方勢(shì)力參與，形成全新的產(chǎn)業(yè)鏈及商業(yè)模式。另外，還有來(lái)自北京汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)的傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家則與法雷奧以及互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)智車(chē)優(yōu)行等多產(chǎn)業(yè)嘉賓進(jìn)行前所未有的正面對(duì)話(huà)，就汽車(chē)智能化未來(lái)的路徑實(shí)現(xiàn)展開(kāi)深入剖析，攜手為產(chǎn)業(yè)發(fā)展探尋更優(yōu)路徑。

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