石油輸出國(guó)組織OPEC日前發(fā)布了一份《2015年全球石油展望》報(bào)告，其中指出，到2040年全球乘用車中僅有6%不使用燃油，商用車中的比例僅為5.3%。

OPEC雖然對(duì)電動(dòng)車的進(jìn)步表示認(rèn)同，但認(rèn)為這一領(lǐng)域尚未獲得突破性進(jìn)展，還不足以取代汽油車。(混動(dòng)車由于大多數(shù)情況下仍使用汽油，因此不算在新能源車之內(nèi)。)

報(bào)告中指出，“未來數(shù)十年中電池等技術(shù)的成本可能會(huì)削減30%至50%，同時(shí)性能也會(huì)提升，但由于仍有許多不便，以及消費(fèi)者持觀望態(tài)度，難以實(shí)現(xiàn)較大的市場(chǎng)影響力?！監(jiān)PEC最看好的是天然氣汽車，但是由于成本高昂以及基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，效果依然會(huì)遭到限制。

到2040年汽油仍是汽車的主要燃料

未來乘用車的燃油經(jīng)濟(jì)性雖然會(huì)得到提升，混動(dòng)車的比例也會(huì)增長(zhǎng)，但隨著汽車保有量在未來25年將會(huì)翻倍，汽車使用的燃油量也會(huì)增長(zhǎng)。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2040年乘用車與卡車燃油消耗量將在目前的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)17%，其中中國(guó)和印度的消耗量將會(huì)快速增長(zhǎng)。

中國(guó)與印度的燃油消耗將快速增長(zhǎng)

此外，OPEC的數(shù)據(jù)顯示，目前全球40%左右的石油消耗量來自汽車，這一比例在未來25年不會(huì)發(fā)生較大變化。

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