近兩年來，國內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)造車”浪潮持續(xù)高漲。樂視汽車、蔚來汽車、前途汽車、小鵬汽車、車和家、威馬汽車、云度、智車優(yōu)行等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)如雨后春筍般冒出。根據(jù)這些企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃，2017和2018年將是其超級(jí)汽車發(fā)布或量產(chǎn)期。未來汽車生態(tài)巨變，誰能演變進(jìn)化，適者生存，成為未來汽車的制造者？在12月17日開幕的“第七屆全球新能源汽車大會(huì)上”汽車大佬們將為此探討，歡迎報(bào)名參會(huì)。

樂視汽車

背景：樂視2010年8月12日在中國創(chuàng)業(yè)板上市，是行業(yè)內(nèi)全球首家IPO上市公司，中國A股最早上市的視頻公司。2014年12月，樂視創(chuàng)始人賈躍亭宣布樂視“SEE計(jì)劃”，意味著樂視造車的開始。目前，樂視汽車生態(tài)已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局，并在全球組建了一只750余人的團(tuán)隊(duì)，分布在北京、硅谷、洛杉磯等地。

融資：賈躍亭個(gè)人在樂視汽車方面已經(jīng)投入超過100億元，加上樂視汽車首輪融資的10.8億美元，樂視為造車已經(jīng)投入了超過150億元。在8月18日樂視獲得新華聯(lián)集團(tuán)5000萬美元戰(zhàn)略投資后，11月15日，海瀾集團(tuán)、恒興集團(tuán)、宜華集團(tuán)、敏華控股、魚躍集團(tuán)、綠葉集團(tuán)等十幾家國內(nèi)著名企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人與樂視簽訂了6億美元的投資協(xié)議，主要也將投資于樂視汽車。

生產(chǎn)力：樂視在國內(nèi)投資200億元的浙江莫干山超級(jí)汽車工廠項(xiàng)目將于12月27日開工建設(shè)，F(xiàn)araday Future(法拉第未來)在美國的工廠建設(shè)也將進(jìn)入第二階段。

核心團(tuán)隊(duì)：原上汽集團(tuán)副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理丁磊、原英菲尼迪中國總經(jīng)理呂征宇、原大眾生產(chǎn)總監(jiān)FRANK STERZER、原廣汽吉奧總經(jīng)理高景深、原百度無人駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人倪凱、原上汽大眾總經(jīng)理，上汽集團(tuán)副總裁張海亮等汽車資深人士加盟樂視。

產(chǎn)品：目前樂視有三款概念車。除了樂視超級(jí)汽車“LeSEE”概念車外，樂視與Faraday Future首款量產(chǎn)車將于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年1月3日于拉斯維加斯全球首發(fā)；樂視和英國跑車廠商阿斯頓馬丁共同研發(fā)的首款電動(dòng)汽車RapidE量產(chǎn)版將于2018年上市。

蔚來汽車

背景：NEXTEV蔚來汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司，由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美金所創(chuàng)建，包括領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊、易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東，及知名投資機(jī)構(gòu)高瓴資本共同發(fā)起設(shè)立。蔚來汽車已在美國硅谷、德國慕尼黑、中國上海、北京、香港和英國倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)及商務(wù)機(jī)構(gòu)。蔚來汽車致力于成為一家以服務(wù)用戶為使命的公司，一家在移動(dòng)社交時(shí)代所有用戶都共同擁有的用戶企業(yè)。

融資：蔚來汽車日前已經(jīng)完成近5億美元融資，不過，蔚來汽車計(jì)劃融資額為10億美元。

生產(chǎn)力：今年4月底，蔚來汽車總投資額30億元人民幣，年產(chǎn)28萬臺(tái)(套)高性能電機(jī)及電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)落成。12月11日，長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)、上海蔚來汽車有限公司三方簽約，擬在東湖高新區(qū)設(shè)立總規(guī)模100億元的“長江蔚來基金”，并在光谷投資不少于200～300億元建設(shè)智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，其中包括年產(chǎn)20萬輛智能化新能源汽車整車項(xiàng)目、研發(fā)及標(biāo)準(zhǔn)檢測中心等，致力于打造下一代新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。

核心團(tuán)隊(duì)：蔚來汽車擁有上百位世界一流研發(fā)設(shè)計(jì)人員，他們來自于接近20個(gè)國家和地區(qū)，擁有寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍等汽車集團(tuán)的資深技術(shù)及管理背景。公司總裁Dr. Martin Leach，曾任瑪莎拉蒂全球CEO、福特歐洲區(qū)總裁、馬自達(dá)全球董事總經(jīng)理，同時(shí)他也曾是個(gè)職業(yè)的賽車手，曾獲得歐洲冠軍并且參加過F1賽車測試。

產(chǎn)品：11月21日，倫敦薩奇藝術(shù)館，蔚來汽車舉辦了成立以來的第一次發(fā)布會(huì)，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動(dòng)汽車EP9，并計(jì)劃于2018年推向國內(nèi)市場。EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1,360匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427公里。

小鵬汽車

背景：小鵬汽車成立于2014年中，其以極致的互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，將致力于應(yīng)用新的技術(shù)、工藝和商業(yè)模式，造年輕人喜愛的汽車。重新定義用戶使用、購買、維護(hù)等所有與汽車相關(guān)的過程，為用戶提供超越期待的體驗(yàn)。

融資：2014年底，小鵬汽車獲數(shù)百萬美元天使投資，投資人包括UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動(dòng)CEO傅盛、58同城CEO姚勁波、騰訊高管吳霄光，經(jīng)緯創(chuàng)投張穎等。2016年3月，小鵬汽車完成A輪融資，本輪融資包括4200萬美元直接融資+6000萬美元無息貸款，共籌措資金約1億美元。

生產(chǎn)力：小鵬汽車是通過部分代工合作的方式進(jìn)行生產(chǎn)，某些環(huán)節(jié)由自己生產(chǎn)，不是純代工模式。

核心團(tuán)隊(duì)：小鵬汽車由UC創(chuàng)始人何小鵬，YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動(dòng)CEO傅盛、騰訊高管吳霄光，經(jīng)緯創(chuàng)投張穎等多位互聯(lián)網(wǎng)大佬及多家知名風(fēng)投機(jī)構(gòu)、上市公司投資創(chuàng)立。團(tuán)隊(duì)成員主要來自寶馬、蘭博基尼、廣汽、福特、德爾福等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、三星、華為等互聯(lián)網(wǎng)與科技公司。

產(chǎn)品：9月13日，小鵬汽車發(fā)布了首款車型——小鵬汽車BETA版，其定位為一款純電動(dòng)SUV。雖然其依舊是一款原型車，但全車90%的設(shè)計(jì)已經(jīng)接近量產(chǎn)，其今年正式進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段。該新車到2017年年中前將生產(chǎn)100臺(tái)，2018年底前生產(chǎn)達(dá)到2萬臺(tái)。此次公布的Beta版新車是緊湊型的SUV，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，0-100km/h加速性能方面官方給出的數(shù)據(jù)分別為7.9秒(兩驅(qū)版)和5.8秒(四驅(qū)版)，續(xù)航里程可達(dá)300km。

前途汽車

背景：前途汽車(蘇州)有限公司是一家專注于高性能純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等方向的新興汽車企業(yè)。作為北京長城華冠汽車科技股份有限公司的全資子公司，前途汽車充分共享長城華冠在汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)資源。目前，前途汽車的總部和生產(chǎn)基地位于蘇州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，并在北京和蘇州分別設(shè)有研發(fā)中心。前途汽車已獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

融資：2014年長城華冠完成首輪融資，2015年9月在新三板掛牌，2015年11月19日正式登陸新三板，其為新三板電動(dòng)汽車第一股。根據(jù)公司規(guī)劃，將于2016年啟動(dòng)轉(zhuǎn)板工作，并擬計(jì)劃于2017年在主板上市。

生產(chǎn)力：前途汽車以“新能源汽車特殊工藝”為核心全新規(guī)劃的蘇州生產(chǎn)基地已于今年2月奠基，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車。

產(chǎn)品：前途K50是長城華冠開發(fā)的第一款高端電動(dòng)跑車，集成了所有前沿的技術(shù)，百公里加速4.6秒，最高車速超過200km/h，續(xù)航里程300公里(NEDC工況法)，采用三元鋰離子電池作為動(dòng)力源。這款車預(yù)計(jì)2017年量產(chǎn)。

智車優(yōu)行

背景：智車優(yōu)行科技有限公司是一家創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)公司，成立于2014年12月。公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋了新能源汽車、智能汽車系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和解決方案、創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品的投資等。

融資：2015年1月，智車優(yōu)行完成1千萬人民幣天使融資，由壹號(hào)資本等投資。2015年10月，智車優(yōu)行完成數(shù)千萬人民幣A輪融資，由英特爾投資Intel Capital等投資。2016年11月，智車優(yōu)行宣布獲得6億美元新融資。

生產(chǎn)力：2016年8月，智車優(yōu)行與銅陵經(jīng)開區(qū)合作投資奇點(diǎn)新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資80億元、占地1000畝，擁有產(chǎn)能20萬的總裝線、三電研發(fā)中心、碳纖維材料研發(fā)制造中心。項(xiàng)目一期投資約30億元，并計(jì)劃于年底啟動(dòng)園區(qū)的施工、建設(shè)，2018年完成一期建設(shè)。

核心團(tuán)隊(duì)：沈海寅是聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO，其他聯(lián)合創(chuàng)始人包括汽車系統(tǒng)：劉海明 (前樂視TV產(chǎn)品規(guī)劃高級(jí)總監(jiān))汽車工程：王宇(前羅斯德爾汽車工業(yè)設(shè)計(jì)公司總經(jīng)理)；汽車造型：杜寶南(前標(biāo)致雪鐵龍首席設(shè)計(jì)師)；市場運(yùn)營：陸偉(前完美世界日本副總)，目前公司團(tuán)隊(duì)有60多人。

產(chǎn)品：11月9日，智車優(yōu)行發(fā)布了旗下奇點(diǎn)汽車品牌的新Logo和英文名稱“Singulato”。奇點(diǎn)汽車已與國內(nèi)一家主機(jī)廠達(dá)成合作量產(chǎn)協(xié)議，將在2017年年底實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)。

車和家

背景：車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司注冊(cè)于2015年4月10日，是原汽車之家創(chuàng)始人李想繼泡泡網(wǎng)、汽車之家之后的第三次創(chuàng)業(yè)。李想同時(shí)還參與投資了由易車網(wǎng)董事長李斌創(chuàng)辦的蔚來汽車。車和家要打造小而美的電動(dòng)交通工具。

融資：2016年5月，車和家獲A輪融資7.8 億元，由利歐股份領(lǐng)頭，源碼資本、常州武進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金、明勢(shì)資本等機(jī)構(gòu)跟投。車和家10個(gè)月已累計(jì)獲得融資超25億元。

生產(chǎn)力：車和家常州造車工廠今年8月開工建設(shè)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬輛，整體投資達(dá)50億元人民幣。一期預(yù)計(jì)在2017年年底前竣工投產(chǎn)，并將實(shí)現(xiàn)20萬輛的年生產(chǎn)能力。此外，車和家還將在常州建設(shè)一座動(dòng)力電池組工廠，每天可處理20萬顆18650電芯。

核心團(tuán)隊(duì)：供應(yīng)鏈和制造團(tuán)隊(duì)的核心負(fù)責(zé)人都有從零開始主導(dǎo)建造年產(chǎn)值千億規(guī)模工廠的經(jīng)驗(yàn)，以及牢固的供應(yīng)鏈人脈。核心人物主要有：聯(lián)合創(chuàng)始人總裁沈亞楠，聯(lián)合創(chuàng)始人總工程師馬東輝，聯(lián)合創(chuàng)始人CFO李鐵。

產(chǎn)品：車和家計(jì)劃只推出三個(gè)車型，分別為一款小而美的SEV(即小型智能電動(dòng)車)以及兩款大而強(qiáng)的SUV(純電動(dòng)與混動(dòng)車型)。其中，這款小號(hào)SEV主打30km以內(nèi)半徑的短途出行，純電動(dòng)SUV主打150km以內(nèi)半徑的城市距離出行，而混動(dòng)SUV則主打長距離出行。第一款小而美的電動(dòng)交通工具將于2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

威馬汽車

背景：威馬汽車是國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商，致力于為中國消費(fèi)者提供完善、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。威馬汽車的產(chǎn)品核心是“連接”，主要包含三個(gè)要素：第一、人和車的連接。第二、車和云端的連接。第三、車和車的連接。

融資：威馬汽車在首輪融資中募集了10億美元資金，融資主要來自境內(nèi)外常青基金。

生產(chǎn)力：11月23日，威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園在溫州奠基。該智能產(chǎn)業(yè)園集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自動(dòng)駕駛試驗(yàn)四大功能。2016年起，零部件配套工廠和自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)先行開工，未來全部達(dá)產(chǎn)后，將擁有年產(chǎn)20萬臺(tái)新能源智能汽車的生產(chǎn)能力。威馬汽車的工廠將是一個(gè)智能化的空間，一個(gè)工業(yè)4.0的工廠，而“智能制造C2M”概念將是該工廠的主要差異點(diǎn)。

核心團(tuán)隊(duì)：目前威馬已經(jīng)擁有超過600人的核心團(tuán)隊(duì)，分布在德國、上海、北京、成都、溫州五個(gè)地區(qū)。威馬汽車創(chuàng)始人兼CEO沈暉，曾任沃爾沃轎車董事會(huì)董事，浙江吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃汽車全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃汽車中國區(qū)董事長。另外有聯(lián)合創(chuàng)始人兼副董事長杜立剛、首席運(yùn)營官 COO 徐煥新、首席財(cái)務(wù)官 CFO 張然、品牌戰(zhàn)略副總裁陸斌等資深汽車人士。

產(chǎn)品：威馬汽車第一個(gè)整車平臺(tái)的首款產(chǎn)品將在2018年溫州下線，此后每年至少推出一款高品質(zhì)主流智能電動(dòng)車型。

云度

背景：福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司，是由福建省福汽集團(tuán)控股，莆田市國投有限公司、海源機(jī)械、自然人四方合資組建，總投資約20億元。公司于2015年12月4日注冊(cè)成立，以汽車工程師的工匠精神與互聯(lián)思維的創(chuàng)新理念，致力打造智能互聯(lián)電動(dòng)汽車生態(tài)圈。

云度將在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和輕量化四個(gè)方向上定義汽車產(chǎn)品，新能源車型規(guī)劃包括城市版和城際版。云度新能源專注于純電動(dòng)SUV的打造，15輛樣車的檢測實(shí)驗(yàn)全獲通過，準(zhǔn)備獨(dú)立拿生產(chǎn)資質(zhì)。

生產(chǎn)力：云度國內(nèi)工廠將于2016年12月竣工投產(chǎn)，項(xiàng)目一期規(guī)劃建設(shè)占地400畝，年產(chǎn)8萬臺(tái)的新能源汽車焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)車間(預(yù)留沖壓車間)，并建設(shè)試制車間和電機(jī)、電池、電控等核心零部件開發(fā)的試驗(yàn)及配套的PACK生產(chǎn)能力。今年9月份，云度歐洲設(shè)計(jì)中心在成意大利米蘭掛牌成立，云度的產(chǎn)品造型開發(fā)、輕量化車身設(shè)計(jì)以及汽車碰撞安全設(shè)計(jì)都將在意大利設(shè)計(jì)完成。

核心團(tuán)隊(duì)：云度已經(jīng)聚集了400位汽車人才，研發(fā)的團(tuán)隊(duì)有200多人。在組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，云度大膽地采用“全民合伙人制度”，讓中層以上管理者以出資入股的方式成為企業(yè)的主人，極大的確保了整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，也激發(fā)了大家心中的夢(mèng)想。

產(chǎn)品：云度新能源目前已規(guī)劃開發(fā)5款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋A0級(jí)到A級(jí)全尺寸空間。2017年，預(yù)計(jì)將會(huì)推出兩款純電動(dòng)SUV：A101、A301。2018年，則會(huì)上市一款極具競爭力的中級(jí)SUV C101。云度汽車首款車型的測試諜照曝光，該車定位為一款純電動(dòng)小型SUV，這款車將于2017年4月開幕的上海車展發(fā)布。

【點(diǎn)擊進(jìn)入報(bào)名】

由全球新能源汽車大會(huì)官方機(jī)構(gòu)主辦，第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的“第七屆全球新能源汽車大會(huì)”將于2016年12月16-17日在北京中國大飯店舉行。這是中國新能源汽車界規(guī)格最高，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈最完整的行業(yè)聚會(huì)。

本屆大會(huì)以“聚變未來” 為主題，將有來自全球100余位思想者和變革先鋒展開思想對(duì)話，對(duì)電動(dòng)化、智能化、大數(shù)據(jù)、 先進(jìn)制造、風(fēng)險(xiǎn)投資與先進(jìn)汽車技術(shù)結(jié)合的趨勢(shì)進(jìn)行深度討論與研判，來自全世界1000位新能源汽車業(yè)者，將相會(huì)北京，特邀您的參與！

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