11月1-3日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的2018中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會在?？谡匍_。目前新車市場呈現(xiàn)零增長甚至負(fù)增長態(tài)勢，市場拐點已經(jīng)到來。而與之相反的是，新能源汽車銷量卻創(chuàng)歷史新高，被看作是整個汽車市場發(fā)展核心的推動力。

未來新能源汽車的銷售渠道，呈現(xiàn)出多元化的特點，新能源汽車企業(yè)該如何提前布局流通渠道？新能源流通體系建設(shè)面臨哪些新的變革和挑戰(zhàn)？11月2日下午，新能源汽車流通體系建設(shè)論壇如約而至。出席論壇的嘉賓有：比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理熊甜波；北汽新能源汽車股份有限公司副最經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理李一秀；萬幫新能源（星星充電）高級副總裁王磊；鑫博泰汽車市場研究院院長助理李鐵帥；優(yōu)品汽車服務(wù)（集團(tuán)）有限公司聯(lián)和創(chuàng)始人/副總裁吳賽，領(lǐng)跑汽車公司副總裁趙剛。

圍繞新能源汽車的銷售渠道建設(shè)，幾位嘉賓紛紛闡述了不同的看法。第一電動特輯錄幾位嘉賓的核心觀點，以饗讀者。

比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理熊甜波：市場拐點到來，推出全新比亞迪e網(wǎng)

在傳統(tǒng)乘用車進(jìn)入微增長和不增長時代的同時，新能源汽車市場突飛猛進(jìn)。作為新能源行業(yè)引導(dǎo)者，比亞迪堅定認(rèn)為4S店銷售模式在一段時間內(nèi)仍然是新能源汽車消費(fèi)主流渠道。比亞迪傳統(tǒng)的王朝渠道在今年開啟全新形象，在豐富渠道場景的同時，開展渠道的縣鄉(xiāng)下沉工作，布局二級體驗網(wǎng)點。另外，為聚焦產(chǎn)品品質(zhì)與性價比，搶占大眾的主流消費(fèi)市場，比亞迪會推出全新的比亞迪e網(wǎng)，用新的渠道與形象實現(xiàn)新的突破。比亞迪在線上擁有自建平臺比亞迪e購與天貓旗艦店，聚焦數(shù)據(jù)流量，賦能線下成交。比亞迪希望通過大數(shù)據(jù)增進(jìn)線上線下聯(lián)動，尋求新零售的模式。

北汽新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理李一秀：線下4S店依然是主要方向

現(xiàn)在不光新能源產(chǎn)業(yè)在變革，汽車產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)以及傳統(tǒng)產(chǎn)銷形態(tài)也在發(fā)生轉(zhuǎn)變，必須打消傳統(tǒng)的產(chǎn)銷形態(tài)，布局相關(guān)領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)鏈合作。關(guān)于新能源汽車渠道模式，他表示，決不把油車和電車放到一個體系中賣是北汽的核心之一，堅持發(fā)展獨(dú)立的新能源汽車銷售體網(wǎng)絡(luò)。在渠道策略上來講，北汽新能源把電商做了自己的定義，認(rèn)為電商是一種商業(yè)模式、一個展示的窗口，這個窗口是對外展示和讓客戶認(rèn)識的窗口，所有線上的電商平臺的作用是服務(wù)于經(jīng)銷商，不管是現(xiàn)在的北汽新能源的營銷渠道還是未來ARCFOX的營銷渠道，線下4S店是我們的主要方向。另外，北汽新能源正在通過客戶的角度全面審視營銷管理全流程，傳統(tǒng)的整個架構(gòu)管理模式有可能明年全部再有一個顛覆。對客戶體驗懷有敬畏之心，并且要付出行動，找出適合自己的差異化道路。

領(lǐng)跑汽車公司副總裁趙剛：加強(qiáng)全生命周期的服務(wù)能力，為客戶打造更好體驗

4S的模式給中國汽車產(chǎn)業(yè)作出了巨大的貢獻(xiàn)，創(chuàng)立之后給大家提供了非常多的便利性，但是現(xiàn)在會有很多的困難，經(jīng)銷商庫存壓力大，資金周轉(zhuǎn)慢，客戶不滿意，主機(jī)廠監(jiān)管嚴(yán)格等。零跑汽車想繼承傳統(tǒng)流通渠道的一些優(yōu)勢和經(jīng)驗，結(jié)合消費(fèi)電子和酒店行業(yè)的管理優(yōu)勢，加強(qiáng)全生命周期的服務(wù)能力，為客戶打造更好體驗。訂單線上統(tǒng)一化，讓用戶從選車、用車整個環(huán)節(jié)能夠做到自由和透明，全流程打通，和合作伙伴一起分享利潤。

優(yōu)品汽車服務(wù)（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁吳賽：農(nóng)村包圍城市，打造全新新能源汽車零售平臺

西瓜新能源是一家專注于新能源汽車交易、金融、保險維保、洗美、充電、置換等全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)服務(wù)的運(yùn)營平臺。當(dāng)下三四線城市是主要的客戶群體，西瓜新能源走的是“農(nóng)村包圍城市”的路線，扶貧下鄉(xiāng)戰(zhàn)略是重中之重，以電動汽車為載體，不斷把電動汽車金融、交易、保險、售后、充電樁等服務(wù)下沉到縣鄉(xiāng)級市場，從而形成新零售主體的一個平臺。

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