5月，造車新勢力上險量方面，理想ONE穩(wěn)居第一，小鵬P7超越蔚來ES6奪亞軍，哪吒V超越零跑T03，躋身第三。值得一提的是，賽力斯SF5首進榜單，5月上險量109輛，躋身前20。

城市上險量方面，一線城市上險車型發(fā)生巨大變化。特斯拉Model Y成為一線城市最受歡迎車型。廣汽埃安AION S、理想ONE首次躋身一線城市TOP5，取代小鵬P7和蔚來ES6。

三線城市及以下的個人市場依然是A00級車型的天下。但值得注意的是，A級車和小型SUV正在攻陷三線及以下市場。

根據(jù)交強險數(shù)據(jù)，2021年5月國產(chǎn)新能源乘用車上險量17.8萬輛，同比增長169.3%，環(huán)比增長6.7%。其中純電動車上險量14.8萬輛，占比83.3%，相比4月純電動車上險量占比進一步擴大；插電混合動力車型上險量2.9萬輛，占比16.7%。

車企和車型市場表現(xiàn)

5月最大的變量來自于特斯拉和歐拉。

上汽通用五菱繼續(xù)霸榜，比亞迪穩(wěn)居第二，特斯拉上險環(huán)比大漲84.8%，上升至第三。長城汽車上險環(huán)比“腰斬”從4月第三，下滑至5月第十。

車型方面，宏光MINI穩(wěn)居第一，特斯拉Model Y環(huán)比暴漲131%，首超Model 3奪得亞軍，廣汽埃安AION S位居第四。奔奔E-Star超越比亞迪漢EV<漢EV躋身前五，而歐拉黑貓從4月第二，暴跌至5月第12。

關(guān)于車企和車型方面的市場表現(xiàn)，第一電動網(wǎng)在昨日已做過詳細的介紹。詳情請查看【5月車企上險量榜：特斯拉逆天暴漲 歐拉慘遭“腰斬”】

個人和租賃市場表現(xiàn)

5月，個人上險量134,960輛，占比達76%。宏光MINI個人上險量26,738輛，以絕對領(lǐng)先優(yōu)勢繼續(xù)霸榜。特斯拉Model Y個人上險首超萬輛，奪得亞軍，特斯拉Model 3居第三。緊隨其后的是奔奔E-Star，比亞迪漢EV。

歐拉黑貓個人上險3,044輛，環(huán)比“腰斬”，從4月第二，下滑至5月第10。廣汽埃安AION S、歐拉好貓跌出榜單，代替它們的是廣汽埃安AION Y和別克Velite 6。

租賃市場上險量21,532輛，占比近12%，環(huán)比下降0.64%。廣汽埃安AION S上險4,621輛，穩(wěn)居第一。榮威E5、北汽EU系列、比亞迪秦EV、威馬EX5分列前五。值得一提的是，威馬EX5上險1,187輛，環(huán)比上漲50%，從4月第九，躍升至5月第五。艾瑞澤5、雷凌、哪吒V、榮威ei6跌出榜單，取代它們的是楓葉80V、比亞迪E3、幾何T、繹樂車型。

純電和插混市場表現(xiàn)

5月，純電動上險量14.8萬輛，占比83.3%，相比4月13.58萬輛，環(huán)比增長0.9%。宏光MINI、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、廣汽埃安AION S、奔奔E-Star分列前五。去除插混車型，純電車型榜單與車型總榜基本一致。

值得注意的是，歐拉白貓和比亞迪D1跌出榜單，取代它們的車型是威馬EX5和比亞迪e2。

插電混合動力車型上險量2.9萬輛，占比16.7%，相比4月3.05萬輛，環(huán)比下降0.49%。理想ONE、比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪漢DM分列前三。比亞迪宋PLUS DM-i上險1,645輛，相比4月689輛，環(huán)比暴漲138.8%，從4月第14，躍升至5月第5。

邁騰上險428輛，相比4月1,266輛，環(huán)比下降66.1%，從4月第8，滑落至5月第16。雷凌、卡羅拉、本田CR-V跌出榜單，繽越、本田RAV4、比亞迪唐DM-i進入TOP20。

造車新勢力市場表現(xiàn)

造車新勢力方面，5月，蔚來、小鵬、理想、合眾新能源、零跑分列前五。其中，小鵬上險5,745輛，環(huán)比上漲15.1%，超越理想位居第二。

車型方面，理想ONE、小鵬P7、哪吒V分列前三。蔚來ES6上險量2,684輛，相比4月3,333輛，環(huán)比下降19.5%，從4月第二，滑落至5月第5。

哪吒V上險3,455輛，環(huán)比上漲22.5%，從4月第五，躍升至5月第三。南寧、鄭州、天津、杭州、成都為上險量TOP5城市。

哪吒U上險量946輛，相比4月93輛，環(huán)比暴漲917.2%，躍升至榜單第10。杭州、北京、東營、成都、紹興為上險量TOP5城市。

值得一提的是，在華為的加持下，賽力斯SF5首進榜單，5月上險量109輛，位居榜單第18。重慶、成都、昆明、北京、杭州為上險量TOP5城市。5月29日，賽力斯華為智選SF5在重慶兩江智能工廠交付首批車主，其上險量將在6月開始逐漸提升。

城市市場表現(xiàn)

在城市方面，5月上海上險量14,199輛，環(huán)比下降16.4%，依舊霸榜。深圳上險量11,275輛，環(huán)比上漲0.18%，位居第二。廣州上險量8,540輛，環(huán)比上漲0.81%，超越杭州，位居第三。

鄭州上險量4,475輛，環(huán)比下降0.58%，從3月的第五，連續(xù)下滑至5月第八。

上海個人上險量9,961輛，占比達70%。特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、榮威RX5、比亞迪漢EV、小鵬P7是其個人上險量TOP5車型。

深圳個人上險量8,480輛，比亞迪漢EV、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、比亞迪漢DM、廣汽埃安AION S是其個人上險量TOP5車型。

廣州個人上險量5,769輛，廣汽埃安AION S、小鵬P7、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、宏光MINI是其個人上險量TOP5車型。

杭州個人上險量6,263輛，特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、宏光MINI、小鵬P7、理想ONE是其個人上險量TOP5車型。

北京個人上險量6,477輛，特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、比亞迪宋PLUS EV、比亞迪宋EV是其個人上險量TOP5車型。

由此可見，特斯拉Model Y、特斯拉Model 3車型最受北京、杭州、上海市民喜愛；比亞迪漢車型是深圳市民的最愛；廣汽埃安AION S車型深受廣州市民的喜愛。

5月，一線城市上險車型發(fā)生巨大變化。特斯拉Model Y成為一線城市最受歡迎車型。廣汽埃安AION S、理想ONE首次躋身一線城市TOP5，取代小鵬P7和蔚來ES6。

新一線城市方面，特斯拉Model Y超越宏光MINI成為新一線城市最受歡迎車型。歐拉黑貓未上榜，取代它的車型是小鵬P7。

二線城市方面，宏光MINI仍然是其最受歡迎車型，特斯拉Model Y、奔奔E-Star取代歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻，躋身榜單前五。

三線城市及以下的個人市場依然是A00級車型的天下，但值得注意的是，A級車和小型SUV正在攻陷三線及以下市場。5月，廣汽埃安AION S和哪吒V取代歐拉白貓，分別躋身三線、四線城市榜單前五。比亞迪秦PLUS DM-i取代歐拉黑貓，躋身五線城市榜單前五。

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