2019年就要過(guò)半，各家新能源車企也交出了自己一季度的成績(jī)單，對(duì)于作為“插班生”的造車新勢(shì)力們來(lái)說(shuō)，他們的成績(jī)?nèi)绾挝耸袌?chǎng)更多的關(guān)注。
上學(xué)時(shí)期我們都聽(tīng)過(guò)老師說(shuō)這樣的話：“沒(méi)帶作業(yè)就是沒(méi)寫(xiě)，今天不交就不用再交了。”曾經(jīng)轟轟烈烈的近百家新勢(shì)力，在2019年能交上作業(yè)的屈指可數(shù)。而在“市場(chǎng)”這位更為嚴(yán)厲的老師面前，沒(méi)交作業(yè)的新勢(shì)力似乎只能零分對(duì)待了。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：鄧婭
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