據(jù)悉，2020粵港澳大灣區(qū)車展將于6月20日正式拉開帷幕。2020年開局，受到大環(huán)境影響，新能源車市場的表現(xiàn)并不明朗，直到5月份到來，這種情況才有所改善。據(jù)乘聯(lián)會公開的數(shù)據(jù)顯示，5月份新能源狹義乘用車銷量6.8萬輛，環(huán)比增長22.2%。

據(jù)消息稱，本屆粵港澳大灣區(qū)車展將會亮相多款重磅新能源車，它們的登場將很大程度影響車市下半年的銷量表現(xiàn)。所以，我們不妨提前窺探一下，有哪些新能源車型有望在2020粵港澳大灣區(qū)車展亮相發(fā)布。

雷克薩斯UX 300e

新車看點：雷克薩斯首款純電動車

本屆粵港澳大灣區(qū)車展，雷克薩斯將攜9款電氣化家族車型以及3款其他車型于公眾日展出，其中全新純電動UX 300e作為旗下首款豪華純電動車型，其關注度頗高，對于雷克薩斯有著非凡的戰(zhàn)略意義。不過，由于其售價在30萬元以上，雷克薩斯UX 300e不能享受國內(nèi)新能源補貼。

動力方面，雷克薩斯UX 300e搭載一臺最大功率150kW，最大扭矩300N·m的永磁同步電機，百公里加速為7.5秒，NEDC綜合工況續(xù)航里程為400km。作為第一款純電動產(chǎn)品，UX 300e在豪華純電動SUV<SUV市場中的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。

北京奔馳EQC 350

新車看點：價格更低的豪華純電奔馳SUV

目前，奔馳EQC 400已經(jīng)上市，該車的NEDC綜合續(xù)航里程為408-415km，官方售價為57.98-62.28萬元。據(jù)悉，奔馳EQC 350車型將會在本屆粵港澳大灣區(qū)車展中亮相，并在6月20日正式上市。買車君預計，續(xù)航更低的奔馳EQC 350，其起售價約為52萬元。

根據(jù)此前公開的申報信息來看，奔馳EQC 350的整體造型和尺寸均與現(xiàn)款奔馳EQC 400保持一致。不過在動力方面，奔馳EQC 350繼續(xù)搭載前后雙電機，配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，其動力參數(shù)會比奔馳EQC 400更低，預計其NEDC工況續(xù)航里程為350km左右，同時在充電速度方面可能會加快。

幾何C

新車看點：智感循跡無人駕駛系統(tǒng)

買車君了解到，幾何品牌將會在粵港澳大灣區(qū)車展中亮相首款純電動SUV：幾何C。幾何C基于吉利純電動專屬GE2.0平臺打造，定位為純電動緊湊型SUV。據(jù)已經(jīng)透露的消息，幾何C采用了幾何汽車的“多維流動生命體”的設計理念，其風阻系數(shù)僅為0.273Cd，足以媲美大部分跑車。

在智能科技方面，幾何C將搭載吉利的智感循跡無人駕駛系統(tǒng)，可利用5G技術(shù)，完成全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛。動力上，幾何C將搭載最大功率為150kW、峰值扭矩為310N·m的驅(qū)動電機，提供400km和550km兩種續(xù)航版本的車型。從幾何A目前的市場表現(xiàn)來看，買車君預計幾何C也有希望成為幾何品牌的爆款車型。

廣汽新能源Aion V

新車看點：三種續(xù)航里程，驚人后排空間

廣汽新能源近年來推出的新能源產(chǎn)品都有不錯的反響，如Aion S和Aion LX。為了進一步開拓新能源市場布局，廣汽新能源又推出一款純電動緊湊型SUV：Aion V。新車定位為緊湊型SUV，可以提供400km、530km和600km的續(xù)航里程，同時新車還將自動駕駛升級至了L3級別，還成為世界首款5G車型。

Aion V基于廣汽新能源GEP2.0全鋁純電平臺打造，該平臺的優(yōu)勢是高軸長比，據(jù)了解后排可以實現(xiàn)接近平躺姿勢。毫無疑問，在Aion S和Aion LX的技術(shù)背書下，Aion V將會是緊湊型純電SUV市場的重磅車型之一。

比亞迪漢

新車看點：“刀片電池”

自五月份開啟預售以來，比亞迪漢一直處于高熱點的狀態(tài)，不到一個月的時間已售出了15000輛?？梢韵胂?，將會在粵港澳大灣區(qū)車展亮相的比亞迪漢自然會受到“長槍短炮”的攻擊。新車采用Dragon Face 2.0設計語言，簡潔的前臉看起來也非常大氣，而中控屏采用環(huán)抱式座艙對稱式的設計，令整個內(nèi)飾看起來非常規(guī)整。

動力系統(tǒng)方面，首搭的“刀片電池”也是新車一大亮點，不僅安全性更高，續(xù)航表現(xiàn)也不錯，最大可達605km續(xù)航。值得一提的是，漢EV的百公里加速僅需3.9秒，刷新了之前由唐DM創(chuàng)造的4.3秒記錄，成為比亞迪家族的加速王。

蔚來EC6

新車看點：純電動轎跑SUV

去年年底，蔚來正式亮相了蔚來EC6。新車是蔚來ES6的衍生車型，同樣定位為中型SUV。在設計上，蔚來EC6和蔚來ES6非常相似，最大的差異主要是在車尾的溜背造型上。同時，蔚來EC6的“小鴨尾”設計非常有動感。

動力方面，蔚來EC6將提供運動版和性能版兩個版本，用戶可選裝70kWh或100kWh兩種容量的電池包，后者的NEDC續(xù)航里程達615km。據(jù)消息稱，蔚來EC6將會在本屆粵港澳大灣區(qū)車展亮相，將于7月份上市，9月份正式交付。按照新車的推出時間來看，蔚來EC6對標的直接競爭對手或為特斯拉的Model Y。

盡管今年的新能源補貼政策的退坡不算大，同時還將免征購置稅延長兩年，但是車企要想實現(xiàn)更長遠的發(fā)展，需要亮出真正的實力，推出更有競爭力的車型。從上述幾款亮相粵港澳大灣區(qū)車展的新能源車型來看，大部分產(chǎn)品的續(xù)航里程都有明顯的提升，制造平臺也更加專業(yè)，這對于消費者還是車市而言，都是極好的。

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