1.蔚來二季度營收84.5億元，明年交付三款NT2.0新車型

8月12日，蔚來汽車公布的2021年二季度財報數據顯示，蔚來二季度營收84.5億元，同比增長127.2%，環(huán)比增長5.8%，現金儲備超483.2億元；二季度交付新車21896臺，且新增訂單持續(xù)增長，三季度交付指引為23000至25000臺。

2022年將交付包括ET7在內的三款基于NT2.0技術平臺的新車型。蔚來表示，下半年將加快新產品和全棧技術的研發(fā)，加大充換電和銷售服務網絡的建設投入，為明年三款新產品的交付做好充分準備。

來源：第一電動網

2.愛馳正在尋求2021年赴美IPO

據外媒報道，知情人士透露，中國電動汽車制造商愛馳汽車正在研究在美國進行首次公開募股（IPO）的可能性，最早可能于今年進行。

知情人士稱，這家總部位于上海的電動車初創(chuàng)公司正在與承銷商合作，該公司可能通過IPO籌資3億美元。一位愛馳發(fā)言人拒絕置評。

今年1月份，彭博社報道稱，愛馳正在尋求包括網約車巨頭滴滴出行在內的投資者的資金，以推動其全球擴張，該交易對愛馳的估值可能超過20億美元。

愛馳成立于2017年，在中國上饒設有生產基地，該基地初步年產能在15萬輛。根據愛馳官方網站，目前僅在德國有售的愛馳U5從20%充電到80%需要35分鐘，充滿一次可行駛400公里以上。

來源：蓋世汽車

3.工信部印發(fā)《關于加強智能網聯汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》

8月12日，工業(yè)和信息化部（以下簡稱為工信部）宣布已于近日印發(fā)《關于加強智能網聯汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》（以下簡稱為《意見》）。

《意見》要求加強汽車數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理，保證產品質量和生產一致性，推動智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展。為此，《意見》從加強數據和網絡安全管理、規(guī)范軟件在線升級、加強產品管理、保障措施等方面提出11項具體意見。

工信部表示，智能網聯汽車是汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，正處于技術快速演進、產業(yè)加速布局的商業(yè)化前期階段。但就目前來看，智能網聯汽車在產品結構、功能實現等方面與傳統(tǒng)汽車存在較大差異，車輛安全相關基本特征、技術參數仍在不斷變化，相關國家也正在加快推進政策法規(guī)研究、技術標準體系建立。因此，結合國際政策法規(guī)實踐經驗，盡快制定《意見》，明確原則要求，逐步探索開展準入管理，加快產品推廣應用，是推動汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的需要。

來源：蓋世汽車

4. e平臺3.0首款車型 比亞迪海豚今日開啟預售

誕生于比亞迪e平臺3.0的首款車型，比亞迪海豚將于2021年8月13日開啟預售，新車采用了“海洋美學”設計，共有5款造型設計和7種顏色配色可選，風格偏向活潑年輕。

新車有兩種動力選擇，70kW的永磁同步電機，峰值扭矩180N·m，也就是比亞迪e2的同款動力。此外，海豚未來還會推出搭載最大功率130kW電機的高性能版本，其峰值扭矩達290N·m，最高車速可達160km/h。

海豚搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，電池能量密度為150Wh/kg，提供了NEDC綜合工況續(xù)航301km和405km兩種版本可選。得益于新車具備800V高壓閃充技術，海豚充電5分鐘即可補充續(xù)航里程150公里。

來源：第一電動網

5.第二十四屆成都國際汽車展覽會改期至2021年8月29日-9月7日舉辦

近日，成都國際汽車展覽會發(fā)布通知，成都于8月12日全面恢復為低風險地區(qū)。經過多方協調后，成都國際車展組委會決定：原定于2021年8月27日-9月5日在中國西部國際博覽城舉辦的“第二十四屆成都國際汽車展覽會”改期至2021年8月29日-9月7日，舉辦地點不變。

來源：第一電動網

6.富士康將于2023年生產電動車 率先投放美國和泰國市場

8月12日，在鴻海法人說明會上，鴻海集團董事長劉揚偉表示，富士康將于2023年在美國和泰國開始大規(guī)模生產電動汽車。

劉揚偉強調，在電動車領域，將透過公司獨特的商業(yè)模式，提供客戶垂直整合的服務，從設計、零組件、制造到區(qū)域合作，藉以滿足車廠各種不同的需求。針對汽車零組件部分，預估今年營收將超過新臺幣100億元，年增40％，且明年成長速度會更快。

在2020年10月，鴻海將推出了自己的EV開放平臺，該平臺與傳統(tǒng)汽車制造商的平臺一樣，該架構也很靈活，可以打造兩廂車、轎車、SUV和MPV等各種車型。鴻海特別指出，該平臺可支撐2750至3100毫米的軸距車型。該體系結構還可以支持各種驅動形式。此外，鴻海表示，特斯拉是電動汽車中的iPhone，他們希望成為電動汽車的Android。

來源：易車

7.起亞EV7假想圖曝光 現代IONIQ 7同平臺/或2023年亮相

我們從相關渠道獲得了起亞EV7假想圖，該車基于e-GMP純電平臺打造，與現代IONIQ 7定位相同，車身尺寸比不久前發(fā)布的EV6更大，可能會采用三排座椅設計，可以同時搭載7名乘客，或將于2023年亮相，隨后于2024年上市。

起亞EV7的造型將會采用起亞旗下“EV”系列純電動車家族的最新設計，預計該車的長度會超過中型車K5凱酷，寬度可能會介于途勝和勝達之間，整體的尺寸可能與索蘭托相當。動力系統(tǒng)方面，推測該車可能會標配100千瓦時電池組，將會采用雙電機四驅布局，功率約226千瓦。量產后，預計WLTP續(xù)航里程，應該可以穩(wěn)定在400-600公里的現階段主流水準之間，

來源：第一電動網

8.快速推進電動化 華晨寶馬第十萬臺動力電池下線

日前，華晨寶馬動力總成工廠迎來了第十萬臺動力電池下線，該款電池配備于BMW iX3。第十萬臺動力電池下線的全新里程碑，展示了華晨寶馬持續(xù)升級的動力電池生產能力、持續(xù)引領電動出行的堅定決心以及對可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)踐行。

華晨寶馬動力總成工廠生產的SE16型動力電池最大輸出功率達210千瓦，通過直流快充可在45分鐘將電量從0充至80%，在BMW iX3上實現了500公里的純電續(xù)航里程。

從華晨寶馬動力總成工廠建成初期的年產能幾千臺，至2021年的年產能數萬臺，其間只用了約4年時間。目前，華晨寶馬動力總成工廠擁有三條電芯噴涂線、兩條模組線與兩條裝配線，可以滿足整車工廠所有新能源車的動力電池供應。

來源：第一電動網

9. 新特純電小車“YOUNG光小新”上市 售價5.58萬

重慶新特汽車旗下全新電動出行品牌“電動屋”正式發(fā)布，打造面向年輕用戶的高性價比純電生活集合店。品牌首款車型——與知名動畫IP蠟筆小新跨界合作的純電代步小車“YOUNG光小新”也正式上市，廠商指導價59,800元起。憑借全系標配的402公里（NEDC）純電續(xù)航里程、五門四座大空間和豐富配置，印證了創(chuàng)新模式下帶給用戶的高性價比，也讓純電出行好玩不貴，樂趣加倍！

“YOUNG光小新”在NEDC工況下的續(xù)航里程可達402公里，得益于其高品質的三電配置。電池方面，其選擇國內頭部品牌國軒高科的38.54 kWh大容量三元鋰電池組，能量密度高達160wh/kg，閃電快充80%只需36分鐘；電機其采用了高效的永磁同步電機，最大功率35kW，峰值扭矩125N.m，最高轉速10000轉；充分滿足了用戶城市通勤的出行剛需。

來源：第一電動網

10.特斯拉充電“新基建”到達中國最北端漠河北極村

8月13日，特斯拉東北“極光之旅”充電線路正式開通，它將充電網絡延伸到中國最北端的漠河北極村。今年以來，特斯拉自打通“絲綢之路”、“川藏線”、“西北大環(huán)線”等充電線路后，此次開通的“極光之旅”線路，進一步拓展了特斯拉車主的出行疆域，在極端寒冷的環(huán)境中為車主們保駕護航。

來源：第一電動網

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