2016-2021，五年匆匆即過，中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在這五年里跌宕起伏。

2016年的起始，國(guó)際巨頭積極布局；

2017年國(guó)際巨頭熱情依舊，國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者也開始涌現(xiàn)，這一年產(chǎn)業(yè)非一個(gè)“熱”字了得；

2018年各色創(chuàng)業(yè)者紛至沓來(lái)，資本不斷加持，激情如火揮金如土，然11月以后寒冬乍至；

2019年2020年智能網(wǎng)聯(lián)墜入深谷，彷徨、迷茫、倒閉，經(jīng)濟(jì)低迷、疫情突襲，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的至暗歲月，大家都倍感煎熬；

寒冬之后的春天終于到來(lái)，今年雖疫情依在，但是擋不住智能網(wǎng)聯(lián)汽車的如火如荼。

如今車圈新鮮事層出不窮，創(chuàng)業(yè)公司融資連連，各色企業(yè)跨界進(jìn)軍汽車行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)大廠也開始大步邁入，產(chǎn)業(yè)人才缺口愈來(lái)愈大，值此智能汽車欣欣向榮之際，焉知開啟第二屆焉知智車年會(huì)。

2021年12月1-3日年會(huì)在上海龍之夢(mèng)大酒店舉行，120+重量級(jí)演講嘉賓、1000+專業(yè)人士匯聚一堂，以“科技·進(jìn)化·協(xié)同·人才”為主題，深入交流智能汽車研發(fā).制造.人才.數(shù)字營(yíng)銷等熱點(diǎn)話題。

大會(huì)日程

第一天 12月1日

上午 全體大會(huì)

08:50-09:00 致辭

09:00-09:30 國(guó)內(nèi)外智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望

09:30-10:00 智能汽車最新政策解讀

10:00-10:30 智能電動(dòng)車開創(chuàng)科技美好生活

10:30-11:00 知鼎獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典

11:00-11:30 車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通

11:30-12:00 智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投資展望

下午 專題一：商用車創(chuàng)新應(yīng)用

14:00-14:30 中國(guó)無(wú)人駕駛及無(wú)人駕駛卡車的商業(yè)化前景

14:30-15:00 新技術(shù)在自動(dòng)駕駛商用車中的應(yīng)用（如側(cè)傳感器）

15:00-15:30 無(wú)人駕駛助力礦山智能化發(fā)展

15:30-15:50 茶歇社交

15:50-16:20 無(wú)人駕駛賦能清潔環(huán)衛(wèi)行業(yè)

16:20-16:50 小巴無(wú)人駕駛的商業(yè)落地之路

16:50-17:20 低速無(wú)人駕駛智慧物流的場(chǎng)景落地

17:20-17:50 Robotaxi創(chuàng)新應(yīng)用與商業(yè)化發(fā)展

下午 專題二：電子電氣架構(gòu)

14:00-14:30 下一代E/E架構(gòu)和軟件平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)分析

14:30-15:00 智能汽車的SOA整車架構(gòu)設(shè)計(jì)和開發(fā)

15:00-15:30 汽車軟件敏捷開發(fā)流程

15:30-15:50 茶歇社交

15:50-16:20 Autosar在面向服務(wù)架構(gòu)中的支持與應(yīng)用

16:20-16:50 以太網(wǎng)測(cè)試

16:50-17:20 車載TSN技術(shù)實(shí)踐分享

下午 專題三：高精地圖與定位

14:00-14:30 量產(chǎn)L3以上高精地圖的商業(yè)模式的探索

14:30-15:00 高精地圖3D柵格地圖面臨的問題和解決思路

15:00-15:30 可靠車規(guī)級(jí)定位技術(shù)的成本解決方案

15:30-15:50 茶歇社交

15:50-16:20 車企對(duì)地圖定位數(shù)據(jù)可靠性驗(yàn)證的方法探討

16:20-16:50 如何驗(yàn)證現(xiàn)有融合定位的可靠性？

16:50-17:20 自動(dòng)駕駛高精地圖與定位動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)

下午 專題四：功能安全與預(yù)期功能安全

14:00-14:30 中國(guó)汽車行業(yè)的ISO26262功能安全認(rèn)證

14:30-15:00 功能安全驗(yàn)證對(duì)軟件的要求與應(yīng)用

15:00-15:30 自動(dòng)駕駛預(yù)期功能安全場(chǎng)景構(gòu)建及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)

15:30-15:50 茶歇社交

15:50-16:20 域控制功能安全開發(fā)

16:20-16:50 VCU系統(tǒng)功能安全先期開發(fā)路線

16:50-17:20 商用車L3等級(jí)的功能安全應(yīng)用與落地

第二天 12月2日

上午 專題五 車載芯片與域控制器

09:00-09:30 新一代ADAS平臺(tái)及域控制器賦能SDV

09:30-10:00 高算力SoC芯片助力自動(dòng)駕駛域控制器研發(fā)

10:00-10:30 車載芯片和域控制器融合技術(shù)探討

10:30-10:50 茶歇社交

10:50-11:20 智能座艙域控制器的量產(chǎn)解決方案

11:20-11:50 智能駕駛軟硬一體的域控制器方案

11:50-12:20 基于芯片升級(jí)的域控硬件開發(fā)

12:20-14:00 午宴

下午 專題六 車載芯片與智能座艙

14:00-14:30 芯片供應(yīng)商如何賦能智能座艙的核心塑造？

14:30-15:00 高性能智能駕艙芯片算力與架構(gòu)設(shè)計(jì)需求淺析

15:00-15:30 高性能低功耗AI視覺芯片助力自動(dòng)駕駛和智能座艙

15:30-15:50 茶歇社交

15:50-16:20 AI語(yǔ)音交互芯片的發(fā)展之路

16:20-16:50 芯片安全與封裝測(cè)試技術(shù)

16:50-17:20 面向自動(dòng)駕駛時(shí)代的智能座艙

全天 專題七 車載感知系統(tǒng)

09:00-09:30 主機(jī)廠在智能傳感器融合上的探索與實(shí)踐

09:30-10:00 車載激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

10:00-10:30 高性能激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

10:30-10:50 社交茶歇

10:50-11:20 激光雷達(dá)及多傳感器融合的應(yīng)用開發(fā)

11:20-11:50 雷達(dá)仿真測(cè)試解決方案

11:50-12:20 激光雷達(dá)賦能智慧交通車路協(xié)同

12:20-14:00 午宴

14:00-14:30 攝像頭和毫米波雷達(dá)融合感知系統(tǒng)在路側(cè)的應(yīng)用

14:30-15:00 超高分辨率4D成像雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

15:00-15:30 高階自動(dòng)駕駛對(duì)車載毫米波雷達(dá)的新要求

15:30-15:50 茶歇社交

15:50-16:20 自動(dòng)駕駛視覺技術(shù)進(jìn)展思考

16:20-16:50 多傳感器融合泊車系統(tǒng)探索

16:50-17:20 L4車載多傳感器融合的路側(cè)感知解決方案

全天 專題八 信息安全

09:00-09:30 新時(shí)代新安全，智能汽車重新定義安全

09:30-10:00 智能汽車法規(guī)政策和數(shù)據(jù)安全淺析

10:00-10:30 智能駕駛安全解決方案

10:30-10:50 茶歇社交

10:50-11:20 新型電子電氣架構(gòu)時(shí)代的信息安全綜合解決方案

11:20-11:50 智能汽車信息安全測(cè)試

11:50-12:20 汽車信息安全與功能安全融合淺析

12:20-14:00 午宴

14:00-14:30 國(guó)內(nèi)外準(zhǔn)入政策下汽車網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)檢測(cè)淺析

14:30-15:00 OTA為智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全保駕護(hù)航

15:00-15:30 車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)的研究與實(shí)踐

15:30-15:50 茶歇社交

15:50-16:20 主機(jī)廠應(yīng)如何應(yīng)對(duì)信息安全和隱私風(fēng)險(xiǎn)

16:20-16:50 ASPICE與信息安全標(biāo)準(zhǔn)解讀

16:50-17:20 智能汽車車身電子信息安全技術(shù)

第三天 12月3日

上午 專題九 車載計(jì)算平臺(tái)

09:00-09:30 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)軟件關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)

09:30-10:00 SOA架構(gòu)下的車載操作系統(tǒng)

10:00-10:30 SDV實(shí)現(xiàn)的基石：智能汽車計(jì)算芯片

10:30-10:50 茶歇社交

10:50-11:20 基于AUTOSAR的智能座艙域控軟件架構(gòu)開放設(shè)計(jì)

11:20-11:50 智能汽車軟件測(cè)試解決方案

11:50-12:20 高級(jí)別自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)的量產(chǎn)應(yīng)用

12:20-14:00 午宴

下午 專題十 控制執(zhí)行

14:00-14:30 高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的感決控技術(shù)進(jìn)展與挑戰(zhàn)

14:30-15:00 面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛域控制器平臺(tái)

15:00-15:30 智能汽車底盤技術(shù)需求及智能制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)實(shí)踐

15:30-15:50 茶歇社交

15:50-16:20 智能汽車的底盤冗余制動(dòng)方案

16:20-16:50 線控底盤系統(tǒng)硬件在環(huán)測(cè)試技術(shù)

16:50-17:20 底盤平臺(tái)和架構(gòu)的智能化電動(dòng)化進(jìn)展

全天 專題十一 V2X與智慧交通

09:00-09:30 C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

09:30-10:00 C-V2X示范應(yīng)用實(shí)踐分享

10:00-10:30 汽車新四化時(shí)代，國(guó)產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)芯片的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

10:30-10:50 茶歇社交

10:50-11:20 5G車路協(xié)同應(yīng)用:基于激光雷達(dá)的路側(cè)智能感知

11:20-11:50 V2X通信測(cè)試

11:50-12:20 C-V2X的智能駕駛量產(chǎn)落地案例分享

12:20-14:00 午宴

14:00-14:30 面向落地應(yīng)用的V2X場(chǎng)景構(gòu)建

14:30-15:00 車路協(xié)同＋數(shù)據(jù)引擎＋云控平臺(tái)

全天 專題十二 智能電動(dòng)車數(shù)字化營(yíng)銷

09:00-09:30 汽車數(shù)字化體驗(yàn)創(chuàng)造全新未來(lái)

09:30-10:00 以CDP為核心的汽車數(shù)字化營(yíng)銷進(jìn)化

10:00-10:30 數(shù)字媒體在OEM品牌建設(shè)中的實(shí)踐分享

10:30-10:50 茶歇社交

10:50-11:20 后疫情時(shí)代汽車數(shù)字化營(yíng)銷轉(zhuǎn)型新視角

11:20-11:50 數(shù)字中臺(tái)化繭成蝶,大數(shù)據(jù)賦能營(yíng)銷

11:50-12:20 汽車行業(yè)基于 C2B 模式的數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索

12:20-14:00 午宴

14:00-14:30 直播在車企私域流量轉(zhuǎn)化中的實(shí)踐與創(chuàng)新

14:30-15:00 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)用戶運(yùn)營(yíng)

15:00-15:30 汽車行業(yè)私域流量場(chǎng)的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)

15:30-15:50 茶歇社交

15:50-16:20 OEM新媒體品牌營(yíng)銷“攻略”

16:20-16:50 智能電動(dòng)車時(shí)代,如何用科技元素打動(dòng)用戶

16:50-17:20 數(shù)字化營(yíng)銷時(shí)代媒體進(jìn)化之道

首屆知鼎獎(jiǎng)

ZHIDING AWARD 2021

注："智車人才"為期兩天，就當(dāng)下汽車人才發(fā)展遇到的問題進(jìn)行充分的交流，涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展趨勢(shì)、組織變革與激勵(lì)賦能、人才發(fā)展與學(xué)習(xí)發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型與能效提升等內(nèi)容。

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