8月3日， 2017全球新能源汽車大會（GNEV）未來汽車展在上海新國際博覽中心盛大開幕。本屆大會主題為“重新定義汽車，重新定義出行”，EVCARD作為知名的電動汽車分時共享品牌參加了本次展會，展示了可供分時租賃的車型，同時分享了對于汽車共享行業(yè)的憧憬。

EVCARD分時租車源于2011年國家發(fā)起的EVZONE電動汽車國際示范城，2016年5月EVCARD分時租車正式成立并進入市場，經(jīng)過5年的準(zhǔn)備、調(diào)研，進入市場后首創(chuàng)“A-X”即一點借車、異點或多點還車的模式，迅速獲得市場認(rèn)可并快速發(fā)展，截止2017年6月，全國已鋪設(shè)約4500個網(wǎng)點、投入9800輛電動汽車。

目前，EVCARD注冊用戶接近100萬，已開展運營的城市為29個。當(dāng)前，EVCARD的全國的訂單產(chǎn)生速度平均為是4秒/單，運營車輛的平均日行駛時間在4小時左右，在運營的29個城市中已做到部分城市已經(jīng)盈利的狀態(tài)。到2020年底，EVCARD計劃進駐100+個城市，超過30萬輛車。EVCARD正處于快速發(fā)展期，更著重長線的發(fā)展，提倡 “以用戶體驗為中心” 的良性發(fā)展，增強用戶粘性，提高用戶的產(chǎn)品質(zhì)量。分時租車可會變我們這一代甚至下一代人的出行方式，能夠節(jié)省能源損耗，提升公共設(shè)施的使用效率，是一個持久性利國利民的產(chǎn)業(yè)。

但是在汽車共享中，還是有一些問題和消費者使用習(xí)慣很難保證車輛高質(zhì)量的持續(xù)運營，比如：EVCARD要求用戶還車時為車充電，便于下一位用戶使用；社會車輛占用停車位及充電樁資源；車內(nèi)補品被盜、車內(nèi)臟污；行駛途中產(chǎn)生交通違章問題等。這些問題的改變不僅要依靠消費者素質(zhì)的提高，也需要分時租賃企業(yè)對消費者行為方面的良性引導(dǎo)。

EVCARD推崇“分時、智行、共享”的理念及分時租賃的模式，出發(fā)點是為大眾的出行提供良好用戶體驗的出行方案，即時間、金錢、節(jié)能、排放等各方面都將被優(yōu)化。在EVCARD的發(fā)展計劃中，截止2020年，將進駐超過100個城市，投放約30萬輛電動汽車，這不僅將為約1.64億“有證無車”大眾提供汽車出行方案選擇，也意味著EVCARD想與數(shù)以億萬計的用戶分享“綠色汽車夢”。 

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