電動(dòng)汽車資源網(wǎng)訊：

過渡期將滿，補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)全面來襲 新能源車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)再升級(jí)除了已獲得生產(chǎn)資質(zhì)的幾家企業(yè)外，還有大批造車新勢(shì)力在為“準(zhǔn)生證”焦頭爛額，四處奔走。不過，有了“準(zhǔn)生證”并不意味著無所不能，車輛最后能否量產(chǎn)上路，企業(yè)還需經(jīng)歷一番考驗(yàn)。

眾所周知，按照車輛準(zhǔn)入流程，企業(yè)需申報(bào)產(chǎn)品數(shù)據(jù)及檢測(cè)方案，檢測(cè)機(jī)構(gòu)上傳試驗(yàn)報(bào)告和檢測(cè)項(xiàng)目表，由工信部委托授權(quán)的裝備中心（原中機(jī)中心）對(duì)產(chǎn)品技術(shù)性進(jìn)行審查，審查通過，經(jīng)工信部審核簽批最終予以發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，進(jìn)入該車輛公告中，才真正合法合規(guī)化。

在這一準(zhǔn)入流程中，最為關(guān)鍵的是企業(yè)上報(bào)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)及檢測(cè)方案是否符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)上傳的試驗(yàn)報(bào)告及檢測(cè)項(xiàng)目表所顯示的內(nèi)容是否準(zhǔn)確無誤。換言之，新能源汽車企業(yè)不僅要對(duì)國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)熟稔于心，更要在研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)做到精益求精，實(shí)事求是，以此保證產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求，快速通過強(qiáng)檢。

補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)全面來襲 新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)再升級(jí)

對(duì)于新能源汽車，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》中明確提出，新能源汽車產(chǎn)品要符合有關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)條件，符合《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》以及相同類別的常規(guī)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格。同時(shí)，《規(guī)定》所附的《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》中進(jìn)一步規(guī)定了39項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，明確了產(chǎn)品準(zhǔn)入條件。

以動(dòng)力電池為例，首先針對(duì)產(chǎn)品本身，需按照《電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)要求，完成振動(dòng)試驗(yàn)、機(jī)械沖擊、跌落、翻轉(zhuǎn)、擠壓、沖擊、浸泡、過充過放保護(hù)等系列項(xiàng)目測(cè)試，測(cè)試通過方能取得電池包強(qiáng)檢報(bào)告；其次需配合車企，進(jìn)行整車強(qiáng)檢測(cè)試。檢測(cè)中任何一環(huán)都需要做到精準(zhǔn)無誤，這就要求產(chǎn)品品質(zhì)要過硬，企業(yè)對(duì)檢測(cè)流程等有十足的把握。

除了39項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整和雙積分政策的實(shí)施，享受新能源汽車補(bǔ)貼的車型還需達(dá)到補(bǔ)貼政策規(guī)定的技術(shù)條件，乘用車企業(yè)需在降低能耗方面苦練內(nèi)功，電池企業(yè)需提升電池能量密度。

總體而言，不僅整車企業(yè)，配套大小三電企業(yè)都需與時(shí)俱進(jìn)，提升技術(shù)水平，完善內(nèi)部產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)證管理流程。

出于對(duì)日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求、不斷升級(jí)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、全球化發(fā)展趨勢(shì)、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等的思考。7月20-21日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)將聯(lián)合重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司在深圳舉辦“2018第二屆中國(guó)新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇”，邀請(qǐng)來自新能源汽車行業(yè)專業(yè)機(jī)構(gòu)、高校、科研院所、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專家及主機(jī)廠技術(shù)總工、零配件企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等共同探討“政策解讀、整車測(cè)評(píng)、關(guān)鍵零部件測(cè)評(píng)”話題。此次測(cè)試評(píng)價(jià)高峰論壇也將升級(jí)，將以技術(shù)和創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。誠(chéng)邀各路新能源汽車行業(yè)大咖出席！（點(diǎn)擊了解會(huì)議詳情>>>）

新型新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系下 探討新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)與產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展重心

在標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面，據(jù)了解，我國(guó)目前已發(fā)布新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)100多項(xiàng)，建立較為完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，有力地支撐了產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。為加快促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，使我國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，今年3月，工信部發(fā)布2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，將圍繞基礎(chǔ)通用領(lǐng)域、整車領(lǐng)域、關(guān)鍵系統(tǒng)部件領(lǐng)域、充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、完善標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化這幾大方面，開展重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究，優(yōu)化體系建設(shè)。

新型標(biāo)準(zhǔn)體系的建立需要新能源汽車及關(guān)鍵部件生產(chǎn)企業(yè)的積極主動(dòng)參與，反過來，新型標(biāo)準(zhǔn)體系也將促使新能源汽車及關(guān)鍵部件生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)范項(xiàng)目方案和流程，以此把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇。在7月的測(cè)試評(píng)價(jià)高峰論壇上，根據(jù)2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)提出的燃料電池、動(dòng)力電池梯次利用、高壓熔斷器、無線充電、大功率傳導(dǎo)充電技術(shù)等研究方向，與會(huì)嘉賓和企業(yè)將共同研究探討新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)與產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展重心，以協(xié)助企業(yè)優(yōu)化技術(shù)路線和發(fā)展方向。

此外，隨著電動(dòng)汽車的崛起和快速發(fā)展，我國(guó)如何重塑在全球汽車市場(chǎng)中的地位，能否掌握主動(dòng)權(quán)，以質(zhì)取勝呢？7月的測(cè)試評(píng)價(jià)高峰論壇針對(duì)“新能源出口認(rèn)證”將邀請(qǐng)國(guó)際知名認(rèn)證公司和機(jī)構(gòu)共同探討國(guó)際汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)、解讀國(guó)際汽車市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、研討規(guī)避技術(shù)壁壘的措施，增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

補(bǔ)充：國(guó)家認(rèn)可的車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)有國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（北京）、天津汽車檢測(cè)中心、重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽）、國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（上海）等。各個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)力如何，且聽下回分解！

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