2019年7月16日至18日，由中國人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)（簡稱汽車人才研究會(huì)）主辦、中國第一汽車集團(tuán)有限公司承辦的“2019汽車人才研究會(huì)理事會(huì)年會(huì)暨中國汽車人才高峰論壇”在吉林長春隆重舉辦。來自100多家整車及零部件企業(yè)、相關(guān)政府部門、行業(yè)組織及汽車院校的領(lǐng)導(dǎo)以及第三方服務(wù)供應(yīng)商等共計(jì)350多名嘉賓出席了本次活動(dòng)。

大佬云集 汽車人才備受關(guān)注

理事會(huì)年會(huì)暨論壇是汽車人才研究會(huì)重要的年度品牌活動(dòng)，旨在聚集行業(yè)領(lǐng)袖、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和人才管理精英，搭建汽車行業(yè)人才思想與智慧集聚、交流的智庫平臺(tái)，緊跟汽車人才發(fā)展趨勢(shì)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才工作提供智力支持。

活動(dòng)為期三天，由理事會(huì)年會(huì)、高峰論壇、中國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織主席擴(kuò)大會(huì)議、參觀考察四部分組成。

2019汽車人才研究會(huì)理事會(huì)年會(huì)

汽車人才研究會(huì)原常務(wù)副理事長、研究員賈忠杰主持年會(huì)，高峰論壇由中國汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書長張寧、汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文分別主持。

汽車人才研究會(huì)首任理事長、原國家機(jī)械工業(yè)局局長邵奇惠發(fā)來賀辭。中國人才研究會(huì)會(huì)長何憲到會(huì)祝賀。吉林省委常委、長春市委書記王凱，汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長付于武，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記奚國華，中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)鞒鱿顒?dòng)并致辭。

獻(xiàn)禮70年 汽車人才發(fā)展巡禮與頒獎(jiǎng)

今年新中國將迎來70華誕。在理事會(huì)年會(huì)上，汽車人才研究會(huì)秘書長李喆樂，總結(jié)了當(dāng)前汽車人才及汽車人才工作成長與發(fā)展的歷程與成就。

李喆樂表示，經(jīng)過多年發(fā)展，汽車人才工作目前已取得了三大成就：一是汽車人才隊(duì)伍快速成長：汽車人才數(shù)量大幅增長，汽車人才質(zhì)量不斷提高，人才結(jié)構(gòu)更加完善、多元；二是汽車人才觀念深植人心：汽車人才的定義在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與變革中動(dòng)態(tài)更迭，從無到有，從有到變，行業(yè)對(duì)人才的重視前所未有，汽車人精神正在凝聚；三是汽車人才管理穩(wěn)步提升：人力資源管理理念不斷升級(jí)，人才體制機(jī)制不斷創(chuàng)新，人員勞動(dòng)效率不斷提升。

此次年會(huì)還聚焦技能人才培養(yǎng)，揭曉了“汽車產(chǎn)業(yè)變革下技能人才轉(zhuǎn)型管理實(shí)踐案例”評(píng)選結(jié)果,并舉辦了“中國汽車技能人才管理優(yōu)秀成果獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式。

頒獎(jiǎng)儀式

來自上汽乘用車、吉利集團(tuán)、北京奔馳、上汽通用的5篇案例獲最佳案例獎(jiǎng)；來自江淮汽車、長安汽車、北京新能源、北京一汽、昌河汽車的5篇案例獲優(yōu)秀實(shí)踐獎(jiǎng)；來自北京寶沃、北汽（常州）汽車、國機(jī)汽車、昌河汽車、安波福的6篇案例獲管理進(jìn)步獎(jiǎng)。上汽乘用車薛云斬獲最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)；北汽集團(tuán)榮獲最佳組織獎(jiǎng)。

付于武、何憲、汽車人才研究會(huì)理事長朱明榮、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒、《中國汽車報(bào)》社副總經(jīng)理謝志杰分別為獲獎(jiǎng)?wù)哳C獎(jiǎng)。

嘉賓智匯 探新時(shí)代汽車人才賦能之道

本次汽車人才高峰論壇以“進(jìn)階與蝶變——人才賦能中國品牌新征程”為主題，從產(chǎn)業(yè)到人才，從宏觀到微觀，從傳統(tǒng)到跨界，邀請(qǐng)各領(lǐng)域?qū)＜曳窒韺?duì)汽車產(chǎn)業(yè)、人才發(fā)展的研究判斷、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或探索思考，以期通過思想的交流與碰撞，多角度、多層面破解中國品牌向上征程中的人才瓶頸問題。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長許艷華，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)作分析。許艷華表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)正走在轉(zhuǎn)型的路上，在四化進(jìn)程中，中國有機(jī)會(huì)建成汽車強(qiáng)國，但最終格局仍不明朗。人才競(jìng)爭是競(jìng)爭的本質(zhì)，中國汽車產(chǎn)業(yè)能否勝出關(guān)鍵靠人才。

著名人才學(xué)家、中國人事科學(xué)研究院原院長王通訊介紹了改革開放40年，中國人才研究的由來與發(fā)展。他認(rèn)為，一體化創(chuàng)新、數(shù)據(jù)化創(chuàng)新、生態(tài)化創(chuàng)新、集群化創(chuàng)新、人性化創(chuàng)新，將成為新時(shí)代人才工作創(chuàng)新發(fā)展的新維度。

汽車人才研究會(huì)理事長朱明榮分享了新時(shí)代下汽車產(chǎn)業(yè)中長期人才發(fā)展戰(zhàn)略思考。他指出，當(dāng)前汽車人才工作存在三大突出問題：人才總量不足，流動(dòng)頻繁，人才結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出；人才工作體制機(jī)制面臨改革；人才工作理念要隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展而變革。

圓桌論壇

人瑞集團(tuán)執(zhí)行董事長、主席兼行政總裁張建國為VUCA時(shí)代，人力資源管理的經(jīng)營者思維建言獻(xiàn)策。他提出，未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈將呈現(xiàn)出更加專業(yè)化的分工與融合，靈活用工是面向未來的人才問題解決路徑之一。

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院黨委書記李建秋介紹了清華大學(xué)在汽車技術(shù)變革下的人才培養(yǎng)思考。在他看來，車輛不再是產(chǎn)品，而是學(xué)科交叉的平臺(tái)載體，傳統(tǒng)汽車工程和動(dòng)力工程的人才培養(yǎng)知識(shí)體系已經(jīng)不能滿足社會(huì)的需求，高度的學(xué)科交叉將是未來人才培養(yǎng)的重要方向。

上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司黨委委員、副總經(jīng)理?xiàng)詈１U述了打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心和汽車人才高地的雄心與思路。他表示，世界汽車產(chǎn)業(yè)中心的打造是經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)集聚的動(dòng)態(tài)過程，上海國際汽車城正在以多元化的、完善的城市配套，構(gòu)筑汽車人才高地，打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心。

在圓桌互動(dòng)中，主持人李慶文與賽麟（中國）人力資源副總裁王芳，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長張立軍，上汽大眾高級(jí)技師、高級(jí)工程師徐小平等嘉賓，圍繞人才的引進(jìn)與使用、培養(yǎng)與儲(chǔ)備、開發(fā)與激勵(lì)等問題展開互動(dòng)，探討人才賦能中國品牌新征程之道。

協(xié)同聚力 車企共商人才管理痛點(diǎn)

年會(huì)同期還舉行了中國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織主席擴(kuò)大會(huì)議。付于武、朱明榮出席并指導(dǎo)工作。

會(huì)議按照一汽、東風(fēng)、上汽三大集團(tuán)輪流主席輪值機(jī)制，舉行了輪值主席交接儀式。一汽接替上汽成為下兩年度的輪值主席單位，中國第一汽車集團(tuán)有限公司組織人事部部長黃勇任第七屆輪值主席。

中國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織主席擴(kuò)大會(huì)議

會(huì)上，來自一汽、東風(fēng)、上汽、北汽、廣汽、長安、吉利、華晨、奇瑞、江淮、重汽、海馬、東南、威馬、航盛電子等企業(yè)的人力資源負(fù)責(zé)人圍繞汽車人才結(jié)構(gòu)性矛盾突出問題、人力資源轉(zhuǎn)型賦能、人才招聘與共享等人力資源管理熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題進(jìn)行研討，碰撞觀點(diǎn)，共同尋求行業(yè)協(xié)同解決之道。

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