近日,福州發(fā)布的新能源公交車置換計劃明確,2017年底前,全市2010年以前購入的758輛燃油公交車(不含市公交集團2010年購置的282輛燃油公交車輛)將更新為新能源公交車;2018年底前,全市2011年至2013年購入的864輛燃油公交車(含市公交集團2010年購置的282輛燃油公交車輛)將更新為新能源公交車;2020年,全市公交車基本更新為新能源公交車。
福州市新能源公交車置換工作領導小組辦公室關于印發(fā)《福州市新能源公交車置換計劃》的通知
各相關單位:
《福州市新能源公交車置換計劃》已經(jīng)市政府研究同意,現(xiàn)予以印發(fā),請認真組織實施。
福州市新能源公交車置換工作領導小組辦公室
2017年11月10日
福州市新能源公交車置換計劃
為貫徹落實《福建省人民政府辦公廳關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》(閩政辦〔2017〕110 號)和《福建省交通運輸廳關于印發(fā)加快新能源公交車置換實施方案的通知》(閩交運〔2017〕44號)精神,進一步推廣應用新能源公交車,結(jié)合福州市實際,特制定本計劃。
一、指導思想
鼓勵新能源汽車在公交行業(yè)率先推廣應用,進一步優(yōu)化城市公交行業(yè)新能源消費結(jié)構(gòu),逐步建立長期穩(wěn)定的新能源公交車發(fā)展政策體系,推動我市城市公交行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
二、組織機構(gòu)
為加強組織領導,我市成立新能源公交車置換工作領導小組,由分管副市長擔任組長,交通、發(fā)改、經(jīng)信、住建、財政、規(guī)劃、國土、園林、電力、國資、公安交警、效能、市交投主要負責人和各縣(市)分管副縣(市)長擔任成員。辦公室設在市交通委,由市交通委分管領導擔任辦公室主任。同時建立工作推進協(xié)調(diào)機制,及時解決新能源公交車推廣應用存在的問題,推進各項任務順利實施。
三、工作目標
2017年底前,將全市2010年以前購入的758輛燃油公交車(不含市公交集團2010年購置的282輛燃油公交車輛)更新為新能源公交車;2018年底前,將全市2011年至2013年購入的864輛燃油公交車(含市公交集團2010年購置的282輛燃油公交車輛)更新為新能源公交車;2020年,全市公交車基本更新為新能源公交車。
四、任務安排
(一)2017年新能源公交車更新計劃
序號 | 企業(yè) | 更新車輛數(shù) |
1 | 福州市公共交通集團有限責任公司 | 714 |
2 | 福州康馳新巴士有限責任公司 | 8 |
3 | 福清市公共交通公司 | 30 |
4 | 連江縣閩運公共交通有限責任公司 | 6 |
合計 | 758 |
(二)2018年新能源公交車更新計劃
序號 | 企業(yè) | 更新車輛數(shù) |
1 | 福州市公共交通集團有限責任公司 | 623 |
2 | 福州閩運公共交通有限責任公司 | 2 |
3 | 福州康馳新巴士有限責任公司 | 52 |
4 | 福州市立順公共交通有限公司 | 72 |
5 | 福清市公共交通公司 | 98 |
6 | 福建省閩清縣公共交通公司 | 5 |
7 | 羅源華達公交有限公司 | 12 |
合計 | 864 |
(三)2019-2020年新能源公交車更新計劃
2014年之后購置的傳統(tǒng)燃油公交車有508輛,計劃在2020年底完成全部新能源公交車的更新。
責任單位:市交通委,各縣(市)政府、各公交企業(yè)
五、具體措施
(一)積極支持公交企業(yè)加快新能源公交車置換
為提高公交企業(yè)淘汰傳統(tǒng)能源公交車輛積極性,對提前報廢的公交車輛,參照“黃標車”淘汰辦法,按照10年使用期限,對于提前0—1年(含1年)報廢的公交車輛給予每輛2.9萬元補助;對于提前1年以上報廢的公交車輛給予每輛3.5萬元補助。對于市區(qū)公交企業(yè)購置新能源公交車,由市財政按每輛6萬元的標準予以補助。
各縣(市)參照以上政策落實縣級補貼政策。
責任單位:市財政局,市交通委、各縣(市)政府
(二)積極推廣汽車金融服務
由市金融辦協(xié)調(diào)金融機構(gòu)設計符合實際、優(yōu)惠的金融租賃方案;各公交企業(yè)要主動與金融機構(gòu)對接,根據(jù)自身實際條件,制定具體實施方案,完成融資。
責任單位:市金融辦,市國資委、各公交企業(yè)
(三)加快充電樁建設
由市發(fā)改委牽頭,市交投集團、市新能源公司具體負責,市城管委、市土地發(fā)展中心、市園林局配合,在我市現(xiàn)有符合要求的公交場站建設充電樁,并在條件允許的三環(huán)路橋下建設充電樁,不足部分由市土地發(fā)展中心負責提供充電樁建設用地,由新能源公司負責充電樁建設;由市供電公司負責配套充電樁的電力供應。2017年底之前在市區(qū)建設完成120個充電樁,2018年底前在市區(qū)建設完成130個充電樁。各縣(市)充電樁建設由各縣(市)政府負責落實。
責任單位:市發(fā)改委,市交投集團、市新能源公司、市城管委、市土地發(fā)展中心、市園林局、市供電公司、各縣(市)政府
(四)加強公交場站用地規(guī)劃和建設
由市交通委牽頭,市發(fā)改委、市規(guī)劃局、市國土局配合,根據(jù)市區(qū)充電樁規(guī)劃建設目標及新能源公交車推廣目標,及時調(diào)整公交站場規(guī)劃布局,增加公交首末站、停車場、保養(yǎng)場、站務用房的用地,確保新能源公交車輛的進場率和充電需求。
責任單位:市交通委、市發(fā)改委,市規(guī)劃局、市國土局
由市交投集團、市客運場站公司負責,市財政局、市土地發(fā)展中心、市發(fā)改委、市供電公司、各區(qū)政府配合,加快滿洋路公交綜合車場、金山金洲路公交首末站、王莊公交首末站、義序公交綜合車場、洋里公交綜合車場和上下店公交首末站、斗門公交綜合停車場等8個公交場站征地拆遷工作和項目建設速度,同時配套建設充電樁,滿足純電動公交車的充電需求。
責任單位:市交通委,市交投集團、市客運場站公司、市財政局、市土地發(fā)展中心、市發(fā)改委、市供電公司、各區(qū)政府
六、保障措施
(一)落實財政扶持政策
認真落實新能源公交車購置和舊車提前淘汰補助,提前安排財政補助資金,優(yōu)化補助申報審核流程,確保補助資金及時撥付到位。嚴格執(zhí)行新能源公交車運營補助政策,積極支持公交企業(yè)按規(guī)定申報運營補助。推動落實新能源公交車車購稅、車船稅優(yōu)惠政策、充換電設施用地政策和用電價格優(yōu)惠政策。
責任單位:市財政局、市國稅局、市地稅局、市國土局、市供電公司、各縣(市)政府
(二)建立目標考評機制、加強專項督查檢查
在新能源公交車置換工作推進過程中,發(fā)現(xiàn)責任單位未按要求完成目標任務的,移送市效能辦進行約談、問責。
責任單位:市交通委、市效能辦
(三)加強輿論宣傳引導
開展多層次、多樣化的宣傳活動,充分發(fā)揮媒體的輿論導向作用,大力宣傳新能源公交車推廣應用的環(huán)境改善、能源節(jié)約等方面的顯著效果和重大作用,組織專家解讀新能源公交車全壽命的認知度和接受度,形成有利于新能源公交車大規(guī)模推廣應用的良好氛圍。
責任單位:市委宣傳部、各縣(市)政府
附件 2013年以前福州市傳統(tǒng)能源公交車匯總表(汽油和柴油車) | |||||||||
序號 | 企業(yè) | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 合計 | 占比 |
1 | 福州市公共交通集團有限責任公司 | 164 | 550 | 282 | 85 | 97 | 159 | 1337 | 82.43% |
2 | 福州閩運公共交通有限責任公司 | 2 | 2 | 0.12% | |||||
3 | 福州康馳新巴士有限責任公司 | 8 | 52 | 60 | 3.70% | ||||
4 | 福州市立順公共交通有限公司 | 6 | 46 | 20 | 72 | 4.44% | |||
5 | 福清市公共交通公司 | 2 | 28 | 37 | 50 | 11 | 128 | 7.89% | |
6 | 福建省閩清縣公共交通公司 | 2 | 3 | 5 | 0.31% | ||||
7 | 連江縣閩運公共交通有限責任公司 | 6 | 6 | 0.37% | |||||
8 | 羅源華達公交有限公司 | 2 | 5 | 5 | 12 | 0.74% | |||
合計 | 164 | 558 | 318 | 182 | 200 | 200 | 1622 | 100% | |
1040 | 582 |
送:各縣(市)、區(qū)政府,市發(fā)改委、市經(jīng)信委、市建委、市財政局、市規(guī)劃局、市國土局、市土發(fā)中心、市園林局、市國資委、市金融辦、市城管委、市國稅局、市地稅局、市交警支隊、市委宣傳部、市效能辦,市供電公司、市交投集團、場站公司
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