據(jù)報(bào)道，12月15日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理盧華平透露，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策醞釀進(jìn)一步收緊。中國(guó)政府正在研究調(diào)整2018年中央財(cái)政補(bǔ)貼政策，傾向鼓勵(lì)高里程、低能耗車(chē)型。同時(shí)，取消地方補(bǔ)貼也是大概率事件。

另有消息稱(chēng)，北京市可能在2018年率先退出地方補(bǔ)貼。北京市新能源汽車(chē)促進(jìn)推廣中心主任牛近明稱(chēng)，尚不了解這一信息。

目前，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼辦法是，地方補(bǔ)貼不超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼的一半。以一輛工況續(xù)航300公里的電動(dòng)汽車(chē)為例，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)，地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元。

此前，多位業(yè)內(nèi)人士建議取消地方補(bǔ)貼。因?yàn)榈胤窖a(bǔ)貼由地方財(cái)政出資，地方財(cái)政稅收來(lái)自地方車(chē)企。地方補(bǔ)貼政策變相催生了地方保護(hù)主義。有人士認(rèn)為，取消地方補(bǔ)貼，會(huì)從根上治愈地方保護(hù)現(xiàn)象。

之前，透露出的國(guó)家補(bǔ)貼退坡方案是:工況續(xù)航150公里以下的電動(dòng)汽車(chē)不再補(bǔ)貼。續(xù)航300--400公里，國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元。工況續(xù)航400公里以上，國(guó)家補(bǔ)貼5萬(wàn)元。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >