9月18日，汽車媒體CarScoops報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）因應(yīng)客戶需求調(diào)整設(shè)計(jì)策略，開始在新車中恢復(fù)更多物理按鍵。這一變化首先體現(xiàn)在慕尼黑車展亮相的純電GLC與新款CLA獵裝版上，兩款車型均搭載了配有額外滾輪和實(shí)體按鍵的新式方向盤，與之前主打的39.1英寸貫穿式觸控屏設(shè)計(jì)形成對(duì)比。

梅賽德斯的軟件主管Magnus ?stberg指出，公司通過分析駕駛數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，實(shí)體按鍵在某些年齡群體和特定地區(qū)更受歡迎，尤其是歐洲用戶更傾向傳統(tǒng)物理控制，而亞洲市場(chǎng)則更青睞觸屏與語音助手。數(shù)據(jù)還顯示，頻繁使用的功能通過實(shí)體按鍵操作效率更高，這成為奔馳恢復(fù)按鈕設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。不過，并非所有新車都能立即享受到這一改動(dòng)，例如今年早些時(shí)候發(fā)布的CLA轎車雖配備部分方向盤按鍵，但缺少滾輪設(shè)計(jì)，需要等到后續(xù)更新才能升級(jí)。奔馳選擇優(yōu)先通過更換方向盤的方式增加按鍵，是因?yàn)檫@一方案無需調(diào)整中控臺(tái)設(shè)計(jì)，能在保留大屏外觀的同時(shí)提升操作便利性。