在夜間場景下，激光雷達(dá)和視覺智駕誰更強(qiáng)？12月10日晚，我和編輯部的兩位小伙伴，開著帶激光雷達(dá)的昊鉑GT和視覺智駕的小鵬P7+，一起過了一把夜晚智駕極限挑戰(zhàn)的癮！

以下是實(shí)測記錄：

1、晚上8點(diǎn)，在京平高速上遇到了施工臨時(shí)改道路段，昊鉑GT順利通過，小鵬P7+降級；

2、晚上9點(diǎn)，在濱榆西路上遇到了2.5m限寬石墩，昊鉑GT繞行并順利通過，小鵬P7+則出現(xiàn)了非常危險(xiǎn)的一幕，徑直的向石墩撞去，非?？植溃也坏貌唤庸?；

3、同時(shí)，在這條道路中央遇到了一個(gè)里面裝有物品的黑色塑料袋，昊鉑GT識別后做出了減速繞行一連串的連貫動(dòng)作，而小鵬P7+完全沒有識別到障礙物，直接壓了過去；

4、晚上9點(diǎn)30分，通過無路燈的葦溝環(huán)島時(shí)，小鵬P7+主動(dòng)降級至LCC，而昊鉑GT則成功通過環(huán)島，并正確選擇岔路口。

5、晚上10點(diǎn)，在大山子不管是通過復(fù)雜路口還是左轉(zhuǎn)接右轉(zhuǎn)的路口時(shí)，兩臺車表現(xiàn)都很好。但是，在通過一處橋下施工右轉(zhuǎn)路段時(shí)，昊鉑GT未能識別正確路口，接管通過，而小鵬P7+則全程無接管完美通過。此外，在通過窄路右轉(zhuǎn)路口時(shí)，小鵬P7+出現(xiàn)了逆行的情況，昊鉑GT順利通過。

6、晚上10點(diǎn)30分，在地庫斷頭路泊車時(shí)，兩臺車都順利泊入車位，但昊鉑GT的用時(shí)更短。

當(dāng)晚一共測試了10個(gè)場景，昊鉑GT成功了9個(gè)，小鵬P7+成功了5個(gè)。平心而論，測試場景相當(dāng)極端，老司機(jī)都要全神貫注才能搞定。第一次測試小鵬P7+，它在夜晚的表現(xiàn)，讓我們感到驚艷。它的白天，則更強(qiáng)。當(dāng)然，帶激光雷達(dá)的昊鉑GT，當(dāng)晚的表現(xiàn)更加優(yōu)秀，10個(gè)場景過了9個(gè)。如果說小鵬P7+是驚艷，那么昊鉑GT就是令人震驚。

這個(gè)對比測試說明，在目前的技術(shù)條件下，激光雷達(dá)在夜間場景安全冗余度更高、智駕體驗(yàn)更好。如果你經(jīng)常在夜間出門又依賴智駕，建議你優(yōu)先考慮激光雷達(dá)。

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