網(wǎng)友提問(wèn)：

貴在哪兒，今后幾年能降到目前汽油車的水平嗎？如果電動(dòng)汽車車價(jià)降不下來(lái)，政府補(bǔ)助也沒(méi)有了，電動(dòng)汽車還能發(fā)展下去嗎？

網(wǎng)友回答：

• 汽車小哥|評(píng)論員

電動(dòng)汽車屬于新能源，所以在環(huán)保方面就比傳統(tǒng)汽車有優(yōu)勢(shì)，所以在價(jià)格方面也是有一定差別的。其實(shí)說(shuō)白了，電動(dòng)汽車為什么貴，還不是因?yàn)橛袃?yōu)勢(shì)，有好處。那么，電動(dòng)汽車具體有哪些好處呢？

首先，電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油車的本質(zhì)區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，傳統(tǒng)燃油車使用的是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，是通過(guò)燃油推動(dòng)活塞做功，產(chǎn)生動(dòng)能。而電動(dòng)汽車的工作原理是，電池模塊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，將電能轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能。說(shuō)起燃油，肯定會(huì)產(chǎn)生尾氣排放，尾氣排放是環(huán)境污染的主要原因之一，而電動(dòng)汽車的環(huán)境污染情況基本為零，這也是國(guó)家大力倡導(dǎo)使用電動(dòng)汽車的很大的原因。

第二點(diǎn)，關(guān)于保養(yǎng)的問(wèn)題。傳統(tǒng)燃油車內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一系列的燃燒活塞運(yùn)動(dòng)，都是需要定期進(jìn)行保養(yǎng)的。像一些火花塞，機(jī)油等等都需要定期更換。而電動(dòng)汽車保養(yǎng)就沒(méi)那么復(fù)雜，定期維護(hù)一下電池和電機(jī)就可以了。所以說(shuō)從保養(yǎng)的角度來(lái)看，電動(dòng)汽車也是節(jié)省了不少。

第三點(diǎn)，說(shuō)說(shuō)性能的問(wèn)題。電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油汽車的加速能力要好，因?yàn)殡娏髟诤芏痰臅r(shí)間內(nèi)就可以達(dá)到最大值，然而傳統(tǒng)燃油車的加速能力會(huì)阻礙燃油經(jīng)濟(jì)性。

我們現(xiàn)在電動(dòng)汽車的造車技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)還不成熟，所以說(shuō)造車成本方面可能會(huì)偏高。但是這并不阻礙我們買電動(dòng)汽車，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的好處還是很多的。而且以后電動(dòng)汽車會(huì)越來(lái)越成為我們汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向。

• 小莫汽車|評(píng)論員
  

如今，電動(dòng)汽車作為新能源汽車的主力，已經(jīng)被普遍接受了。但是，同級(jí)電動(dòng)汽車的售價(jià)要比同級(jí)燃油車輛售價(jià)高出一大截，卻是很多人都不能接受的。我們以帝豪以及帝豪新能源為例，燃油版帝豪的售價(jià)為6.98-10.08萬(wàn)元，而帝豪EV的售價(jià)為19.33-23.83萬(wàn)元，即使去掉各種補(bǔ)貼后，售價(jià)也達(dá)到了12.58-15.58萬(wàn)元。為什么，電動(dòng)汽車的售價(jià)那么貴？

目前，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)高確實(shí)是生產(chǎn)成本很高。電動(dòng)汽車成本中，約超過(guò)一半是在電池上。這個(gè)電池目前多是采用鋰離子類型的電池。電動(dòng)汽車的電池跟手機(jī)還有所不同，需要保證碰撞后的安全性，故成本很高。這樣一來(lái)，純電動(dòng)汽車的底盤(pán)部分、車身部分跟燃油車差不多的，而電池部分的價(jià)格比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)高多了。

同時(shí)，純電動(dòng)車成本除了生產(chǎn)成本，還有研發(fā)成本，純電動(dòng)汽車所采用的一般是三元鋰離子電池，其優(yōu)點(diǎn)是比能量高，比功率高，是當(dāng)前比能量最高的蓄電池。高性能就意味著高成本，也意味著高價(jià)格，電動(dòng)機(jī)和變頻器的技術(shù)是比較成熟的，當(dāng)然電動(dòng)汽車對(duì)其要求也會(huì)比較高。成本是不考慮廠家的研發(fā)和新車型磨具費(fèi)用的。所以，就算電動(dòng)汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)相比燃油車簡(jiǎn)單很多，價(jià)格也不會(huì)低的。重點(diǎn)說(shuō)研發(fā)成本，這是很容易忽略的。汽車研發(fā)成本巨大，電動(dòng)車要全新開(kāi)發(fā)，成本更高。研發(fā)成本要平分到出售的汽車上，但現(xiàn)在電動(dòng)汽車預(yù)期銷量低，研發(fā)成本有很高，每輛量產(chǎn)汽車分擔(dān)的研發(fā)成本很高。所以說(shuō)售價(jià)很高。

電動(dòng)車的大三電，包括電池、電機(jī)、電控這些成本就可以占整個(gè)整車成本80%。目前國(guó)家補(bǔ)貼的就是這一部分給汽車生產(chǎn)企業(yè)。而隨著這幾年的發(fā)展，成本一直在下降，國(guó)家補(bǔ)貼也在退坡。到2020年就完全退出了。如果到時(shí)候三電和價(jià)格和燃油車成本相差不大的話，電動(dòng)車還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

• ev玩車
  

電動(dòng)車與普通車最大的區(qū)別就是一個(gè)是燒油，一個(gè)是用電。其他的東西基本沒(méi)什么區(qū)別。一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的價(jià)格和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格差不多，甚至還沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)貴。不過(guò)電動(dòng)車最高的地方就是在于電池。因?yàn)楝F(xiàn)在電池的能量密度還遠(yuǎn)沒(méi)有汽油高，所以需要很多的電池才能提供電動(dòng)車足夠的續(xù)航能力。而且車并不輕、電池也不輕、一個(gè)完整裝備的電動(dòng)汽車的車重甚至比普通汽油車還重。電池就占了很大的比重。一組質(zhì)量好一點(diǎn)的，能提供400公里續(xù)航能力的電池組的價(jià)格成本價(jià)格在8-10萬(wàn)元左右。而一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格大概在3-6萬(wàn)元左右，而且質(zhì)量還是非常好的了。所以電池的價(jià)格就造成了電動(dòng)汽車不可能便宜?，F(xiàn)在國(guó)家在大力倡導(dǎo)電動(dòng)汽車，這也是中國(guó)汽車的未來(lái)，很多廠家也在這方面努力。不過(guò)真正要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的大力推廣和成本下降，還要靠電池技術(shù)的發(fā)展，需要能力更高的電池組，蓄電能力更強(qiáng)的電池。電動(dòng)車的價(jià)格要達(dá)到現(xiàn)在普通車一樣的價(jià)格，保守估計(jì)要4-8年的時(shí)間。

• 玩?zhèn)€車吧
  

首先EV新視界認(rèn)為電動(dòng)汽車的價(jià)格主要是收電池的成本及電池組的技術(shù)決定的。

電動(dòng)車的電池到底有多貴？

電池技術(shù)決定電動(dòng)車的上限，價(jià)格一直居高不下，也是汽車成本的重中之重，以新能源車企巨頭特斯拉生產(chǎn)的Model車型為例，超過(guò)100萬(wàn)的價(jià)格，但其電池成本超過(guò)了25萬(wàn)元。

而且我們知道，電動(dòng)車的電池是損耗件，一塊電池的容量降至初始容量的80%以下則意味著面臨報(bào)廢，壽命十分有限。如果新能源汽車上的電池按6年的壽命計(jì)算，更換一塊電池的費(fèi)用在5-6萬(wàn)元左右，對(duì)于普通的新能源汽車車主來(lái)說(shuō)，可能整車的售價(jià)也不過(guò)一塊電池的價(jià)格。

電池技術(shù)的限制導(dǎo)致價(jià)格高低不下。

電池技術(shù)的限制導(dǎo)致現(xiàn)階段電動(dòng)車的價(jià)格一直居高不下，而且退補(bǔ)風(fēng)波也讓各個(gè)車企開(kāi)始燒錢大戰(zhàn)，電動(dòng)車價(jià)格浮動(dòng)變化。不過(guò)從三元鋰電池的更替看來(lái)，未來(lái)電池技術(shù)的突破也只是時(shí)間問(wèn)題，等到電池的核心技術(shù)成熟，電池也就沒(méi)有那么貴了。

• 悠悠一生

電動(dòng)車的成本主要在電池，幾乎占了汽車一半的成本，隨著政策的鼓勵(lì)，銷量的增加，以及技術(shù)水平的提高，電池成本每年都在降低，電池是按照電量的多少計(jì)價(jià)的，2016年一千瓦時(shí)的價(jià)格基本在2500左右，17年降到1700左右，18降到1300左右，兩年基本降低了50%左右，降低的程度略高于政策退坡的程度，因此這幾年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼后的價(jià)格基本在持續(xù)降低，我預(yù)計(jì)等到2020年補(bǔ)貼完全取消后電動(dòng)車的價(jià)格基本會(huì)回到正常水平，同樣目前遇到的續(xù)航低，充電難，電池回收等難題也基本在未來(lái)的三年內(nèi)解決，因此，2020年后才購(gòu)買電動(dòng)汽車的理想時(shí)間。

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