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車輛在家停放,多久發(fā)動(dòng)一次為好?

網(wǎng)友問題:

車輛在家停放,多久發(fā)動(dòng)一次為好?


網(wǎng)友回答:

  • 愚說車

這個(gè)問題之前就有回答過了,總結(jié)就是一句話,汽車不怕開就怕放,所以如果汽車打算長(zhǎng)時(shí)間放家里,不開了,建議還是賣掉吧,否則浪費(fèi)資源沒必要,以后再賣又不是這個(gè)價(jià)格了。

如果只是出差回來還要接著用,那就盡量把鑰匙交給朋友或者家人幫你開一段時(shí)間吧,一般兩三天開一次,汽車都能保持比較好的狀態(tài)。

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而如果實(shí)在窮到?jīng)]朋友,家人又不會(huì)開,那就出差之前教家人怎么點(diǎn)火吧,汽車長(zhǎng)時(shí)間停放,其實(shí)最怕的就是電瓶缺電,容易導(dǎo)致回來后點(diǎn)火困難,而胎壓比較低倒還好處理,回來后出去檢測(cè)下,打下氣就好了。

所以,為了防止電瓶虧電,每隔一周左右,最遲別超過半個(gè)月,就要叫家人朋友幫你發(fā)動(dòng)下汽車,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)個(gè)十來二十分鐘,給電瓶沖沖電,好處多多,如果家人或者朋友再能幫你開出去溜個(gè)彎,那更好不過了,祝用車愉快。


  • 我是故鄉(xiāng)的云

這要看你停多久了,如果停個(gè)十天半個(gè)月的就不用管,如果是數(shù)個(gè)月停放的話那就不僅僅是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)那么簡(jiǎn)單了。

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我想題主一定不會(huì)這么長(zhǎng)時(shí)間停放吧,估計(jì)也就是平時(shí)不怎么開,十天半月開一回,像這種情況我認(rèn)為沒必要特意去啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),去年我經(jīng)常出差,一出去就是二十多天,車放在家里也沒管,每次回來開兩天,一打就著,沒任何影響。

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所以我認(rèn)為如果僅僅是平時(shí)用車頻率低,一個(gè)月能開一兩回的話中間就沒必要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了,只要保證中間開的時(shí)候盡量行駛半個(gè)小時(shí)以上,讓電瓶充充電。再就是選好停放地點(diǎn),遠(yuǎn)離水源,火源和防止高空墜物,最好停放在有攝像頭的地方。

如果你是朝著數(shù)月停放的話那就不僅僅是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)那么簡(jiǎn)單了,如果有條件的話可以十天半個(gè)月開出去跑一次,沒這個(gè)條件的話也沒辦法,我覺得這時(shí)候重點(diǎn)就放在安全上了,停放在安全的地方,遠(yuǎn)離火源,水源,保證車輛外部安全,不被盜,不被外部力量損壞。

到時(shí)候估計(jì)電瓶會(huì)有點(diǎn)虧電,發(fā)動(dòng)機(jī)我認(rèn)為不至于出問題,畢竟是封閉環(huán)境,而且里面有潤(rùn)滑油,不可能出現(xiàn)生銹的情況,我家里的老車床放在露天地方風(fēng)吹日曬好一年多打開齒輪箱后也沒見生銹。

這里我倒是親身經(jīng)歷過車輛長(zhǎng)期停放的情況,那是小時(shí)候,98年前后吧,老賴欠賬不還,家人就把他的一輛普桑給扣了下來,在我家廠里停放兩個(gè)多月,中間開過一次,等后來還清了他來提車,兩把就著。

可能有朋友不相信,但是這是真實(shí)的事情,沒有半點(diǎn)虛構(gòu)。所以我覺得長(zhǎng)期停放的話重點(diǎn)還是車輛的外部安全,車輛自身的話應(yīng)該沒有那么嬌氣。


  • 老侯解車

汽車如果長(zhǎng)時(shí)間停駛不動(dòng),會(huì)出現(xiàn)蓄電池容量下降、車身銹蝕加劇、發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油、汽油等油液變質(zhì)、輪胎變形、剎車盤銹蝕、橡膠制品老化等現(xiàn)象,這是由于汽車自身的特性決定的,是一種不可逆轉(zhuǎn)的老化過程。

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為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生,延緩汽車的老化進(jìn)程,汽車最好每隔半個(gè)月發(fā)動(dòng)一次,并行駛?cè)镒笥?,目的是使發(fā)電機(jī)給電瓶充滿電,同時(shí)讓各種油液充分?jǐn)噭?dòng),給發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等更好的潤(rùn)滑,讓輪胎均勻磨損,避免長(zhǎng)時(shí)間單側(cè)受力變形等。

另外,汽車在停駛時(shí),要保持車身干凈、干燥,把汽車停放在一個(gè)相對(duì)較高且平坦的地方,拆下電瓶的負(fù)極,把輪胎氣壓調(diào)整到上限,以便將來再次啟用時(shí)能順利的啟動(dòng)。


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