網(wǎng)友問題：

如何判斷汽車的蓄電池是否需要更換？

網(wǎng)友回答：

• 蔡蔡汽車剖析

想要判斷我們汽車蓄電池需不需要更換幾次方法算是非常簡單，我們自己都可以進行一個簡單的判斷，來確定蓄電池的性能是否正常。

首先就是我們在停車一晚上，早晨啟動發(fā)動機的時候，就可以做一個簡單的判斷

方法如下：

首先不管我們的汽車是一鍵啟動的汽車，還是用機械鑰匙啟動汽車，我們首先要做的是需要將鑰匙開到on檔，等待十秒鐘左右，然后在關閉鑰匙，這時在啟動我們的發(fā)動機。

那么在啟動發(fā)動機的瞬間，我們就需要感覺啟動機的力量是否充足，因為啟動機的功率，實際上比較大，如果我們電池的純電能力不好，那么就會導致我們在啟動的時候發(fā)動機轉動速度并不快，力氣并不大！就會感覺啟動機在轉動發(fā)動機的時候非常吃力這就屬于蓄電池需要更換了。

當然經(jīng)常停放的汽車，或者我們經(jīng)常在車上停車放音樂的汽車都會導致蓄電池壽命降低，一般的汽車蓄電池壽命在四年左右，如果我們的汽車到四年以上的使用時間，那么我們其實可以到一些維修店用廢電池檢測儀檢測蓄電池的放電能力！

• 農(nóng)機指南

電瓶是汽車使用中比較容易出現(xiàn)故障的部件，汽車使用中經(jīng)常會出現(xiàn)電瓶問題引起的起動無力、無法起動等故障。電瓶對于汽車來說，盡管在成本上所占的比重不高，但它對整個機器卻起著舉足輕重的作用。所以，了解電瓶是否仍然良好，提前更換將要報廢的電瓶，能有效提高汽車廠家及4S店的服務水平和用戶滿意度。

市場服務中最常見的判斷是否電瓶故障的方法就是更換對比法，一般會先檢查電瓶接線柱處接觸是否良好，搭鐵線是否接觸良好，如有松動接觸不良現(xiàn)象，就重新連接緊固后試車；如接線接觸良好，就會換一個新電瓶來試，如果起動正常了，就說明是原車電瓶有問題。

然后對拆下的原車電瓶進行外觀檢查，如有外殼鼓包、裂紋、電解液外滲現(xiàn)象，基本判定電瓶已損壞；如電瓶外觀完好，沒有外殼裂紋，電解液外滲現(xiàn)象，電池外殼沒有鼓包等問題，就會對原車電瓶進行充電，充電后原車電瓶能正常使用了，就說明原車電瓶僅是虧電了，如果充電后原車電瓶仍不能正常使用，就說明原車電瓶已經(jīng)“廢了”，需要更換新電瓶。

更換對比試驗法在實際服務中因簡單易行、不需要量具應用較廣，但該種方法過分粗放，經(jīng)常會出現(xiàn)誤判，給用戶、廠家造成不必要的損失，曾有廠家做過統(tǒng)計，在退回來的所謂的壞電瓶中，50%的電池實際上是好的，這些電瓶需要的是充電，而不是更換，這部分好電瓶，只是因為判斷的失誤，無謂地往返于廠家和經(jīng)銷商之間，白白造成浪費。如何才能對電瓶進行進一步的精準測量判定呢？

可采用萬用表法簡單測量、如果能使用專業(yè)的蓄電池放電測試儀就更好、更準確了。

利用萬用表簡單測量的方法，

一是讓蓄電池充滿電，空載測量電瓶開路電壓，大于12.45V，電瓶正常；小于12.45V，電瓶虧電，需要補充電。未按要求執(zhí)行可能會造成無法起動拖拉機，甚至電瓶嚴重虧電，造成電瓶失效。

二是讓電瓶充滿電，然后啟動時候來測量蓄電池兩端的電壓，此時電瓶電壓一般不能低于9.6伏，如果低于9.6伏，就是蓄電池嚴重虧電不能使用了。

專業(yè)的蓄電池放電測試儀測量方法，蓄電池放電測試儀是用于對鉛酸蓄電池進行工作能力和健康狀況檢測的專業(yè)設備，首先按說明書要求接好線，觀察蓄電池放電時候的狀態(tài)，如果顯示電壓在9伏以上一般都是良好的，如果低于9伏但是表針不動，說明蓄電池處于虧電狀態(tài)，需要及時充電補充。

如果低于9伏，而表針還繼續(xù)下降，證明電池里邊已經(jīng)有短路了。如果一測量就跑到0伏，說明蓄電池里邊已經(jīng)燒斷了。比較嚴謹?shù)臏y量方法，是測量電瓶CCA值，CCA值指的是電瓶的冷起動電流，所謂冷起動電流CCA值指的是：在規(guī)定的某一低溫狀態(tài)下(通常規(guī)定在-18℃)蓄電池在電壓降至極限饋電電壓前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。

比如：汽車上常用的60Ah的12伏電瓶外殼標明CCA值為760，其指的是在-18℃時，在電壓降到7.2伏特前，連續(xù)30秒可提供760安培的電流量，CCA值越大電瓶的起動性能越好。如果測量電瓶時CCA值下降厲害，說明電瓶已不行了，如果電瓶的CCA值已經(jīng)低于原廠規(guī)定的50%以下，就必須換電瓶了。

• 轱轆說車

有一年，我們開車出遠門，沿著古絲綢之路，擔心汽車扛不住，第一次擔心蓄電池半路出問題。于是去做了一個檢查。

見下圖，方法看起來非常簡單。技師拿出一個表，兩極分別鏈接蓄電池的正負樁子，顯示屏就出現(xiàn)了蓄電池的“身體狀況”

后來，又有一個機會，瓦爾塔蓄電池和我們俱樂部做一個宣教活動，活動之一就是給蓄電池做一次“體檢”。宣教人員說，這樣的體檢能夠避免蓄電池突發(fā)意外，讓車輛無法啟動。

其實，蓄電池自身都帶有觀察窗。綠色表示狀態(tài)良好，黃色就是衰退的信號了，該引起注意了。所以，養(yǎng)成觀察蓄電池窗的習慣。

當然，現(xiàn)在有一個很方便的方法，很多轉接頭都帶有電壓顯示。如果一直維持在12V左右，說明蓄電池狀況良好，如果到10V以下，就該注意了。

現(xiàn)在汽車的用電量比以前的汽車大不少，因為越來越電子化。不過我們還是要學會“節(jié)約用電”，避免蓄電池衰退過快。比如停車狀態(tài)下，減少音響使用，減少大燈使用。長期負擔過重，蓄電池壽命會變短，會讓你防不勝防。

您有什么電動汽車相關問題，都可以評論留言反饋給我們。

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