網(wǎng)友問題：

自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降，它們有區(qū)別嗎？

網(wǎng)友回答：

• 非專業(yè)車評
  

上坡輔助：Hill-start Assist Control

顧名思義，上坡輔助功能在于幫助車主“坡起”，最簡單的一個(gè)例子，我們在地庫往上開的時(shí)候，前面如果有車，我想大部分朋友“檔位”在D，而腳踩著閘在那排著，當(dāng)我們準(zhǔn)備繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，抬起閘到踩下油門踏板的速度一定要快，而且要精準(zhǔn)，動作慢了車會往后溜，很多新手在這一過程都會遇到動作慢的時(shí)候，所以這個(gè)“上坡輔助”功能當(dāng)您在坡上準(zhǔn)備重新開動車子時(shí)，只要您的腳離開“閘”，這套“上坡輔助”系統(tǒng)就會幫您“制動”車子最長不過2秒，2秒的時(shí)間足夠新手們反應(yīng)過來了。

觸發(fā)檔位：除P檔外的其它各檔。

自動駐車：AUTO HOLD

“自動駐車”系統(tǒng)的作用在于，當(dāng)您腳踩剎車踩到車輛“靜止”時(shí)，車輛即完成“制動”，即使您掛的依然是D檔并且抬起閘，車子依然保持制動狀態(tài)，當(dāng)您再次踩下“油門”時(shí)，車輛“制動”立刻解除，您就又可以繼續(xù)前進(jìn)了?！榜v車制動”系統(tǒng)讓車主在等紅綠燈時(shí)，解放了腳，也不需要換擋了。

陡坡緩降：HDC

在一些非常陡峭的下坡，一些沒經(jīng)驗(yàn)的駕駛員往往因?yàn)橐淮尾划?dāng)?shù)膭x車或者一次不當(dāng)?shù)慕o油而引發(fā)事故，“陡坡緩降”的功能在于，提前設(shè)置好系統(tǒng)，當(dāng)車主面對陡坡時(shí)只需要啟動HDC后，就不用在踩任何踏板了，只需要控制“方向盤”就好，引擎制動本身可以提供相當(dāng)程度的減速效果，而沒有輪胎鎖死之虞。當(dāng)坡度過于陡峭、引擎制動將沒有足夠的力量維持車速上限之際，HDC 便能藉由 ABS 系統(tǒng)，在必要時(shí)啟動剎車點(diǎn)放作用，降低漸增的車速，以維持穩(wěn)定而安全的速度下坡。

• 本車主說

自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降三種各有各的用途。

自動駐車是在遇到紅燈或需要短暫停車時(shí)在不用從D檔切換到N檔時(shí)只要開啟自動駐車按鈕就可以起到剎車的作用，而需要行駛時(shí)直接踩油門自動駐車功能自動解鎖。

上坡輔助是車輛在比較大的坡或滑面坡起步時(shí)司機(jī)右腳從制動踏板轉(zhuǎn)換到油門時(shí)車輛有向后滑的力，上坡輔助就是預(yù)防車輛后滑對四個(gè)車輪施加制動防止后滑。

陡坡緩降這是一套用于下坡的自動控制系統(tǒng)，使駕駛員在不踩剎車的情況下平穩(wěn)的通過下坡路段。

• 朗朗說車

區(qū)別肯定是有的，先簡單的依次介紹一下，

1、自動駐車：是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時(shí)候，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

簡單的說就是：短時(shí)間停車的時(shí)候不用拉手剎。這個(gè)功能幫你停住車子。不用擔(dān)心后溜。紅綠燈的時(shí)候這個(gè)功能就體現(xiàn)出來了

如何使用:開始自動駐車功能后紅綠燈你可以不用拉手剎啦，減少了因疏忽導(dǎo)致的一些沒必要的事故。

2、上坡輔助：為防止上坡時(shí)起步困難，上坡起步輔助控制暫時(shí)（最長約2秒）對四個(gè)車輪施加制動以阻止車輛下滑。

什么意思呢，坡上起步的時(shí)候，給你2秒鐘的時(shí)間把右腳從剎車上移動到油門踏板上。當(dāng)你沒有拉起手剎的時(shí)候，不用擔(dān)心后溜，從而輕松的踩油門上坡。

3、陡坡緩降:顧名思義，就是讓車輛能在受控制的情況下，安全通過陡坡路況。

用自己的話說，就相當(dāng)于掛低檔位，利用發(fā)動機(jī)的牽引力，降低車速。有些情況下可能會用到剎車來降車速。從而安全通過陡坡。

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