網(wǎng)友問(wèn)題：

汽車(chē)行駛時(shí)總?cè)菀着芷鞘裁丛颍?/p>

網(wǎng)友回答：

• 汽車(chē)觀察家
  

很多車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)碰到這樣的問(wèn)題，明明方向盤(pán)是正的但是車(chē)輛卻不能跑直線(xiàn)了，這就是我們常說(shuō)的跑偏，那么為什么汽車(chē)會(huì)跑偏，跑偏后應(yīng)該如何解決呢？今天我們就來(lái)說(shuō)道說(shuō)道。

車(chē)輛跑偏也是有現(xiàn)象依據(jù)的，一般來(lái)說(shuō)跑偏的基本現(xiàn)象是車(chē)子行駛中，不容易保持直線(xiàn)前進(jìn)，總是要自動(dòng)地偏向某個(gè)方向，這就是跑偏，要么是往左要么是往右一般不會(huì)忽左忽右，如果出現(xiàn)忽左忽右的話(huà)建議好好檢查一下方向盤(pán)。

拋開(kāi)道路和車(chē)上裝著的東西是不是平衡的問(wèn)題，如果空車(chē)在直路上跑偏一般都是以下這幾個(gè)問(wèn)題。首先胎壓不穩(wěn)，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了胎壓會(huì)不穩(wěn)定，再加上輪胎磨損的情況，會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況。

其次，彈簧和減震器受損，這也會(huì)影響車(chē)輛的跑偏，可以檢查一下。另外就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題，可能平時(shí)開(kāi)車(chē)習(xí)慣往一個(gè)方向用力了，出現(xiàn)了疲勞記憶也會(huì)跑偏，所以關(guān)鍵還是要檢查這幾個(gè)地方，如果輪胎有問(wèn)題更換輪胎，其他地方有問(wèn)題也可以進(jìn)行維修。

不過(guò)維修好以后記得做一次四輪定位，讓車(chē)輛能夠正常的直線(xiàn)行駛，這樣基本上就能解決輪胎跑偏的問(wèn)題了。

• 敏談汽車(chē)

方向跑偏的原因如下:

1、路況不平，在平坦的普通公路設(shè)計(jì)是中間高，兩邊低的，這是因?yàn)橐獪p少下雨的積水。

2、輪胎氣壓不一致，如果兩側(cè)車(chē)輪胎壓不平衡，那么在平坦的路面上行駛，自然車(chē)輪會(huì)往虧氣的一側(cè)跑偏。

3、輪胎磨損度不均衡，輛要定期調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度會(huì)比其他輪子要大，另外兩側(cè)輪胎花紋磨損不一致也會(huì)造成汽車(chē)方向跑偏。

4、底盤(pán)懸掛系統(tǒng)部件損壞，如轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，減震器變形，下擺臂球頭松動(dòng)等。

5、行駛里程過(guò)長(zhǎng)，路況差導(dǎo)致輪胎定位參數(shù)發(fā)生變化。

6、事故修復(fù)參數(shù)不合格，比如兩側(cè)軸距長(zhǎng)度不一致，兩側(cè)軸距相差過(guò)大，而且沒(méi)有被及時(shí)校正，或者校正后不符合技術(shù)要求時(shí)，當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輛就會(huì)向軸距短的一側(cè)偏駛。

• 車(chē)界慢慢彈

在關(guān)于汽車(chē)幾個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)中，車(chē)輛的操穩(wěn)性是人們尤為關(guān)注的一點(diǎn)。跑偏，是人們?cè)隈{駛車(chē)輛時(shí)有時(shí)會(huì)遇到的一個(gè)問(wèn)題。車(chē)輛跑偏雖然不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛立即發(fā)生故障，但長(zhǎng)期駕駛跑偏會(huì)存在諸多安全隱患。長(zhǎng)期跑偏不僅會(huì)導(dǎo)致輪胎的偏磨嚴(yán)重，更可能引發(fā)輪胎嚴(yán)重?fù)p壞，發(fā)生爆胎。另外，輪胎在偏磨的情況下摩擦力會(huì)增大從而產(chǎn)生更多的熱量，在炎熱高溫的夏季可能爆胎，并且油耗增多。所以建議車(chē)主一旦發(fā)生車(chē)輛跑偏就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查和處理。

汽車(chē)發(fā)生跑偏不僅會(huì)影響人們的駕駛和操縱，更有可能在一些極端條件下發(fā)生危險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛發(fā)生跑偏主要有以下幾種情況。

一、輪胎氣壓?jiǎn)栴}

輪胎兩側(cè)氣壓不一致是導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的重要原因。如果兩側(cè)輪胎氣壓不一的話(huà)，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)向氣壓偏低的那個(gè)輪胎一側(cè)跑偏。

二、四輪定位失準(zhǔn)

對(duì)于行駛一段時(shí)間的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數(shù)據(jù)的變化會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。車(chē)輛前輪的外傾角、主銷(xiāo)角度不正確，或前束角度太小參數(shù)的錯(cuò)誤都有可能造成跑偏。四輪定位值失準(zhǔn)后，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)覺(jué)得方向沉重，輪胎會(huì)出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，從而造成跑偏。另外，車(chē)輛長(zhǎng)期在較差的路面條件下行駛也會(huì)導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，進(jìn)而造成跑偏。

三、剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題

如果制動(dòng)時(shí)車(chē)輛突然跑偏，往往是由于制動(dòng)系統(tǒng)或懸架部份突然發(fā)生故障。這種故障雖然為數(shù)不多，但其危害很大，稍有不慎可能造成嚴(yán)重后果。具體跑偏的方向，為剎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的位置，需要及時(shí)的進(jìn)行處理，以免影響整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)的使用。

四、底盤(pán)故障

車(chē)輛使用一段時(shí)間后，底盤(pán)的一些橡膠件會(huì)由于受到?jīng)_擊而發(fā)生老化。并且車(chē)架可能會(huì)因?yàn)槭艿揭恍┳矒舭l(fā)生細(xì)微變形。這也可能成為汽車(chē)跑偏的"元兇"。

不管是哪種原因引起的車(chē)輛跑偏，不僅影響到駕駛員的駕車(chē)體驗(yàn)。更是潛在的事故隱患，如果大家發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，一定要做到及時(shí)檢測(cè)維修。

您有什么電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題，都可以評(píng)論留言反饋給我們。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >