網(wǎng)友問題：

汽車在冰雪路面上剎車為什么剎車踏板彈腳？

網(wǎng)友回答：

• 66號(hào)車坊

最近各地都在下雪，開車的時(shí)候，也會(huì)遇到不一樣的狀況，所以要行車緩慢，不要急剎車，注意溜車等等。

還有一個(gè)情況，就是問題中說(shuō)的，冰雪路面上一剎車，感覺剎車踏板特別硬，踩不下去，還會(huì)有“咯噔咯噔”的聲音。

其實(shí)這種情況，絕大多數(shù)都是ABS介入的原因。

ABS就是防抱死系統(tǒng)。防止車子在緊急情況下剎車，車輪飽死，發(fā)生側(cè)向活動(dòng)，保持輪胎與地面的最大附著力。

冰雪天氣，汽車行駛過程中緊急情況，一旦剎車，汽車就會(huì)打滑，繼而ABS介入，剎車的踏板連續(xù)上下跳動(dòng)，有往上頂?shù)母杏X，同時(shí)輪子“蹬、蹬”的聲響。

所以說(shuō)，這種情況不要擔(dān)心，是正常的，另外，雪面開車，一定控制好距離，防止追尾和側(cè)滑。

• CMC神州車友會(huì)

這是汽車的ABS系統(tǒng)工作的現(xiàn)象，屬于正?，F(xiàn)象！

什么是ABS：ABS就是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)在緊急路況、冰雪路、濕滑路等急剎車時(shí)，因?yàn)樽サ亓Σ粔虍a(chǎn)生打滑現(xiàn)象，此時(shí)對(duì)于沒有安裝ABS的汽車來(lái)說(shuō)，打滑就意味著把滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦，在滑動(dòng)摩擦下，汽車方向就會(huì)失控。

因此，現(xiàn)代的汽車普遍安裝有ABS防抱死系統(tǒng)，當(dāng)ABS檢測(cè)到車輪打滑時(shí)，通過電子設(shè)備的控制，通過高頻精密的控制制動(dòng)液壓力的收放，來(lái)達(dá)到防止車輪抱死，確保輪胎的最大制動(dòng)力以及制動(dòng)過程中的轉(zhuǎn)向能力，使車輛在緊急制動(dòng)時(shí)也具有躲避障礙的能力。

問題里的環(huán)境是冰雪路，急剎車因?yàn)樽サ亓Σ蛔?，ABS啟動(dòng)，會(huì)發(fā)出咔咔的聲音，伴有彈腳的觸感。

冰雪路應(yīng)該采用清踩、點(diǎn)殺的方式，配合手動(dòng)模式降低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車速，ABS不是防止冰上打滑的，只不過能夠能降低因?yàn)榇蚧瑢?dǎo)致車輛失控的幾率，同時(shí)，ABS的使用，在一定程度上將延長(zhǎng)制動(dòng)距離！

• 生活須有光有影

因?yàn)楝F(xiàn)在的車都帶著越來(lái)越多的電子系統(tǒng)，作用在剎車系統(tǒng)上的就有好多種了，比如ABS、ESP等，不同的車都有不同的裝備。

當(dāng)你帶著剎車過坑的時(shí)候，兩側(cè)車輪對(duì)地面的附著力會(huì)瞬間出現(xiàn)差異，導(dǎo)致兩側(cè)車輪或者四個(gè)車輪出現(xiàn)了在平路上不該出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速差，系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為你這時(shí)候遇到緊急情況，于是就會(huì)有輔助系統(tǒng)介入，可能是ABS也可能是ESP。

彈腳的情況更可能是ABS，因?yàn)橄到y(tǒng)監(jiān)測(cè)到車輪轉(zhuǎn)速驟降，判斷為輪胎抱死，就觸發(fā)ABS了。這種屬于正常情況，而且如果真的出現(xiàn)了，說(shuō)明你的輔助系統(tǒng)工作良好，正在隨時(shí)為你保駕護(hù)航，可以放心。

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